在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關於中國海軍艦艇發展的一系列故事，例如055型驅逐艦、054B型護衛艦等等。今天，我們聊聊解放軍海軍唯一的051B型驅逐艦。在解放軍各種主力艦艇中，哪怕是052B型、051C型驅逐艦也是兩艘的規模，只有051B型驅逐艦僅僅建造了1艘。那麽，為何會出現這樣的情況呢？今天，我們就聊聊這個問題。
051型驅逐艦
首先，我們聊聊中國海軍主力艦艇的發展。在很長一段時間內，由於中國的國力有限，在海軍建設方面，采取了水下潛艇、岸基戰機、水面快艇的近海防禦模式。進入70年代以後，隨著國力的逐步增強，中國開始建設第一代的051型驅逐艦、053型護衛艦。其中，051型驅逐艦屬於3000多噸的艦艇，被西方稱之為旅大級驅逐艦。
051型驅逐艦采用了蒸汽動力，安裝了兩台453型蒸汽輪機，單台最大功率36000馬力。不得不說，采用蒸汽輪機屬於無奈之舉。在上世紀70年代，燃氣輪機已經開始成為歐美主力艦艇的標配，同時期的蘇聯，也開始發展自己的燃氣輪機。其實，燃氣輪機、蒸汽輪機都有自己的優點、缺點。
052型驅逐艦
以蒸汽輪機為例，擁有輸出功率大、成本低、壽命長、便於維護與維修等特點。但同時，也有體積巨大、啟動時間太長、倒車困難、熱效率低等問題。對於民用船只，采用蒸汽輪機沒有太大的問題。但是，對於海軍主力艦艇來說，使用蒸汽輪機，需要面臨各方面的麻煩。例如需要執行緊急出動任務之前，艦艇的動力甚至一直在執行狀態，不能停機。
因為停機之後，蒸汽輪機重新啟動的時間，海軍艦艇根本等不起。與蒸汽輪機相比，燃氣輪機在出動頻率上，擁有非常明顯的優勢。進入80年代之後，中國與西方各國進入了寶貴的蜜月期。在這段時間內，中國接觸到了一系列西方先進科技和裝備。這段時間對中國國防現代化建設、中國武器裝備的整體發展，起到了承前啟後的作用。
在艦艇動力方面，中國從美國進口了4台LM2500燃氣輪機，這是一代經典。直到現在，LM2500的後期改進型號，仍然是很多國家主力艦艇的標配。依靠4台LM2500燃氣輪機為動力，中國發展了兩艘4800噸級的052型驅逐艦。其實，按照一些回憶錄的描述，052型驅逐艦原計劃建造6艘以上。
但是，進入90年份以後，由於中國無法從歐美進口燃氣輪機，052型驅逐艦的發展計劃停止。既然無法從西方獲得動力系統，在自身缺乏燃氣輪機研發技術的大環境下，繼續改進蒸汽輪機就成為了唯一的選擇。90年代中期，中國在453型蒸汽輪機的基礎上，進一步發展出了453B型蒸汽輪機，單台最大功率47000馬力。
051B型驅逐艦，接受檢閱
同一階段，鑒於052型驅逐艦已經無法繼續發展，中國開始設計全新的051G3型驅逐艦專案，也就是後來定型的051B型驅逐艦。最早的代號，就是051G3型。進入90年代以後，世界主要海軍強國的主力艦艇，陸續開始了隱身化的設計，例如法國的拉法葉級護衛艦等等。
鑒於052型驅逐艦噸位仍然偏小，同時融合了世界新一代艦艇的部份隱身化設計。中國在設計051B型驅逐艦的過程中，融入了一系列的新技術、新概念。1995年，051B型驅逐艦開工建造，1997年下水，1999年交付解放軍南海艦隊，命名為深圳艦。深圳艦服役之後，立刻成為了南海艦隊的旗艦。由此可見，051B型驅逐艦在90年代的地位之高。
052C型、052D型驅逐艦同框
因為中國海軍主力艦艇的命名，在90年代到21世紀初期，基本上以全國各個大中型城市為例。不像現在，艦艇數量太多，中小城市都能命名052D型驅逐艦。當年，用深圳號命名051B型驅逐艦，可以想象其地位之高。但是，一個問題出現了，051B型驅逐艦為何僅僅建造了1艘呢？
其實，大家可以看一下051B型驅逐艦的各種武器裝備和雷達電子系統，基本上與052型驅逐艦、053p型護衛艦相當，並沒有特別出彩的地方。作為1艘排水量接近7000噸的主力艦艇，這是非常奢侈的。那麽，為何會出現這樣的情況呢？這是因為051B型驅逐艦屬於1艘試驗性質非常明顯的艦艇，建造051B型驅逐艦，主要是為了檢驗051B型的驅逐艦的船型設計、453B型蒸汽輪機的綜合水平。
051C型驅逐艦，合計兩艘
因此，051B型驅逐艦僅僅建造了1艘，沒有繼續建造。90年代末期，中國從烏克蘭進口了一批DA80燃氣輪機。在DA80燃氣輪機的基礎上，中國迅速建造了2艘052B型驅逐艦、2艘052C型驅逐艦，被稱為江南四傑，21世紀初期的幾年陸續服役。不過，由於中國燃氣輪機的技術發展仍不成熟，在江南四傑之後，中國重新發展了兩艘051C型驅逐艦。
051C型驅逐艦基本上沿用了051B型驅逐艦的船體和蒸汽動力系統，但雷達和武器裝備完全不同，例如安裝了6組8聯裝合計48單元垂發系統，主要發射SA-N-6遠端防空導彈。進入2010年之後，中國052D系列驅逐艦開始大批次建造，按照統計，服役、海試、建造中的052D系列驅逐艦，合計達到了35艘。
052B型驅逐艦，進行中期升級
進入2010年代之後，051B型驅逐艦早就失去了試驗艦艇的作用，而且已經進入了服役中期。在2015年之後，中國對051B型驅逐艦進行了現代化中期升級，拆除了紅旗7防空導彈發射架，安裝了4組8聯裝32單元垂發系統。艦艇中部的鷹擊83反艦導彈發射箱，更換為新一代的鷹擊12A反艦導彈。
艦艇機庫頂部的4座雙聯裝37毫米機關炮及2部347型射控雷達，被全部拆除，安裝了2座H/PJ11型11管30毫米近防炮。同時，艦艇主桅桿安裝了382型三座標雷達。艦艇後桅桿，安裝了364型快反搜尋雷達。歷經上述一系列的升級和改進，051B型驅逐艦的綜合作戰能力大大提升。
051B型驅逐艦，完成中期升級
目前，051B型驅逐艦已經服役了20多年，進入了服役後期。不過，051B型驅逐艦承前啟後的作用，永遠是繞不過去的話題。例如其建造時使用946型高強度雙向不銹鋼，成為了一次重要嘗試。
054型護衛艦基本型，合計兩艘
關於中國國防力量發展建設的一系列故事，還有很多，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
