對於德三在第二次世界大戰時期研制的「虎」式坦克大家總有談不盡的話題，而關於「？虎」式坦克最吸引人的話題之一，就是這種坦克為何至始至終堅持使用垂直裝甲，而沒有像當時的T-34或者其他坦克那樣使用傾斜式裝甲。
提到「虎」式坦克為什麽沒有采用傾斜式裝甲，有一個問題我們必須要確定一下，那就是「虎」式坦克的出現和所謂的「T-34坦克危機」沒有必然關系。
盡管從時間上來說，「虎」式坦克確實出現在「T-34坦克危機」之後，把這件事時間聯系在一起好像也很有道理。
不過這新看起來很有道理的兩件事只是非常「湊巧」的碰到了一起。
當然，要說「虎」式坦克和「T-3坦克危機」毫無關系也不準確，雖然德三軍事工業對「虎」式坦克的研發在第二次世界大戰之前就已經開始了，不過由於T-34坦克的「意外」出現，肯定是在相當大程度上加快了「虎」式坦克的研發進度。
而在討論德三坦克設計師為什麽沒有在「虎」式坦克上采用傾斜式裝甲原因的時候，我們必須說明，甚至在第二次世界大戰之前，在坦克領域這種裝甲布置形式也不是什麽太大的秘密，除了T-34坦克，約翰國的盟約者」坦克也采用了這種裝甲布置形式，所以德三坦克設計師在「虎」式坦克上摒棄使用傾斜式裝甲只能說是別有原因。
不過雖然「盟約者」和T-34都在第二次世界大戰之前采用了傾斜式裝甲，不過這個問題在於德三坦克設計師是否能在戰前繳見過這兩種坦克並激發他們在設計「虎」式坦克上的靈感。
「盟約者」坦克雖然完成於1939年，但是沒有任何資料提到德三軍事工業從業者或者軍人在戰前接觸和見到這種坦克，而且在整個第二次世界大戰時期「盟約者坦克」都沒有走上戰場讓德三軍隊一睹真容。
至於說T-34，雖然有些莫斯科網友的文章曾經語焉不詳的提到德三軍隊曾經在1939年對華沙的軍事行動當中見過T-34坦克，只是當時德三軍人都忽略了蘇軍坦克縱隊當中的這種劃時代坦克。
不過這個說法的問題在於，現有的資料在提到蘇軍參針對華沙的軍事行動動用的坦克當中，一般來說就是T-26、T-28和BT坦克，沒有任何權威資料曾經提到T-34坦克曾經參加過這次軍事行動。
所以無論是「盟約者」還是T-34都不可能在「虎」式坦克的設計過程當中對其施加影響，「虎式」坦克堅持其原來的垂直裝甲設計也就不難理解。
不過「虎式」坦克在設計的過程當中，也就是當1941年6月蘇德戰爭爆發德三軍隊領略過T-34坦克的厲害以後，他們肯定是知道了傾斜式裝甲，但是在整個戰爭期間，直到戰爭結束，德三的「虎」式坦克都沒有向傾斜式裝甲邁向一步，從1941到1944年（指虎1的生產時間），整整有3年時間，這顯然有足夠的時間讓德三軍事工業消化傾斜式裝甲的並將其運用到「虎」式坦克的改進工作當中去，但令人感到驚訝的是，在這期間，德三軍隊工業從業者什麽都沒有做，這又是為什麽呢？
雖然對大多數軍事愛好者們來說坦克采用傾斜式裝甲對好處是顯而易見的，但「凡事都有利弊」。
自然，在坦克是否采用傾斜式裝甲上面也不例外。坦克采用傾斜式裝甲的副作用之一就是這種裝甲的布置形式可以相當大的減少坦克內部的使用空間。
采用傾斜式裝甲的T-34坦克內部空間狹小是大家都知道的，雖然「虎」式坦克外邊看起來很高大，但這種坦克內部空間遠不像從外邊看起來那麽寬敞。
尤其是「虎」式坦克的成員是5個人，在坦克里面塞進5個人的情況下平這種坦克的人均可使用面積並不太寬裕，而且可以想象，如果德三坦克設計師要是想在「虎」式坦克上采用傾斜式裝甲並導致這種坦克的內部空間進一步縮小，彈藥和新型器材的安裝都會受到限制，那麽他遇到的阻力將會有多麽大！
另外，由於在整個戰爭時期盟軍方面都缺乏有效擊穿「虎」式坦克的武器，這也導致德三軍事工業缺乏在這種坦克上采用傾斜式裝甲來增強其防禦能力的動力。
既然敵人很難摧毀，那麽為什麽必要去費力的讓這種坦克的裝甲變得更厚呢？
德三軍事工業沒有在「虎」式坦克上采用傾斜式裝甲還有個重要的原因就是「虎」式坦克在車體焊接上采取的獨特「榫卯」工藝。
一這種工藝雖然增加了「虎」式坦克的堅固程度，但但同時也增加了焊接的難度。
有資料顯示，如果裝甲板以60度的角度焊接，那麽焊接工作量增加20%，其直接後果就是導致「虎」式坦克的產量下降，雖然德三軍事工業產品一貫以工藝復雜著稱，但也不能認為他們會經常性的人為的把簡單事情復混成。
尤其是在戰爭環境下，沒人會冒險為了質素犧牲產量，這是德三軍事工業在第二次世界大戰時期沒有在「虎」式坦克上套用傾斜式裝甲的另外一個原因！
