不得不說，作為一艘全新型號的航空母艦，「福建艦」的海試節奏真是太快了， 不僅在短短兩個月的時間裏就進行了3次海試（5月1日第一次出海、7月3日第三次），而且平均每一次的海試時間也都將達到15天左右， 這樣的海試節奏在二戰以後的航母史中都是絕無僅有的。
更令人驚奇的是，在「福建艦」尚在進行的第三次海試中，似乎已經開始進行固定翼艦載機起降測試了。
根據外網7月14日釋出的最新衛星影像顯示， 「福建艦」的海試區域不僅由此前10天的黃海北部換到了渤海北部，而且在某一時刻還可以模糊地看到「福建艦」後方出現了一架飛向「福建艦」甲板的飛行器。
為此， 廣大軍迷紛紛猜測，「福建艦」很有可能已經在進行固定翼艦載機起降測試了。 當然， 也有軍迷認為目前「福建艦」還有可能只是艦載機飛越甲板或者觸艦復飛， 但即便如此，觸艦復飛等也是為艦載機起降做準備的，後續幾天「福建艦」大概率也會進行艦載機起降測試，這依然會是第三次海試的專案。
不僅如此， 外網分析出現在「福建艦」後方的飛行器翼展在25米左右，很有可能是KJ-600固定翼預警機。 才第三次海試就進行艦載機起降測試，而且還是全新型號的KJ-600固定翼預警機，「福建艦」這進展節奏著實太快了。而節奏如此之快的海試， 也表明了海軍對「福建艦」的需求之迫切。
要知道， 作為對比，在舾裝完成後「山東艦」在18個月的時間裏一共進行了8次海試最終才正式服役（平均下來每兩個月進行一次海試） ，而且其中在第6次才進行的殲-15艦載機起降測試。如今不管是「福建艦」的海試頻率，還是海試專案（艦載機起降）的進展，都明顯比此前的「山東艦」快上不少。
另外， 此前的「山東艦」和改造完成後的「遼寧艦」，在進行第1-2次海試之後都重新入塢進行了一次維護保養 （軍迷們將之稱為航母首保）， 有時候海試回港後甚至還搭起來腳手架。 而 截至目前，自第一次海試之後「福建艦」既沒有重新入塢做「首保」，也沒有再搭腳手架的情況， 這一跡象也印證了此前「福建艦」舾裝完成度較高的猜測，並不是邊海試邊完善舾裝任務。
不過，即便目前「福建艦」海試節奏十分快，也不要想著「福建艦」能在未來幾個月再進行個幾次海試就直接正式服役了， 因為不管是彈射器，還是彈射型的殲-15B/D、J-35、kJ-600等艦載機也都是全新的型號，所以預計「福建艦」的艦載機起降測試將會是十分復雜和消耗時間的， 期待能在明年海軍節期間服役就已經很快了。
綜合來說，目前「福建艦」十分迅速的海試進展表明了，第一、此前「福建艦」的舾裝完成度較高；第二、「福建艦」的各項海試進展都十分順利；第三、海軍對「福建艦」的需求也十分迫切，按照目前的進度，有不小的可能在明年海軍節前正式服役。
