俄羅斯在烏克蘭部署了其新型T-14「阿瑪塔」坦克，但這一行動似乎僅限於俄羅斯占領的烏克蘭地區，並未參與與烏克蘭軍隊的正面戰鬥。顯然，俄羅斯在戰爭初期遭受了嚴重的坦克損失，因此對於未經實戰測試的T-14坦克的實際表現持謹慎態度。
T-14是俄羅斯坦克制造商（UVZ）在多次嘗試後，終於成功研發的一款突破性坦克。該坦克的第一輛原型車於2013年開始測試，並迅速發展成為T-14「阿瑪塔」。該坦克使用了早期型號的發動機和履帶，但其重裝甲乘員艙卻是全新的設計。此外，它還裝備有一門125毫米自動炮，炮塔內裝有32枚炮彈或導彈。坦克還配備有一門同軸125毫米炮、一挺7.62毫米機槍以及兩個位於炮塔頂部的遙控武器站，分別用於30毫米自動加農炮和12.7毫米機槍。除了強大的武器系統外，三名機組人員還操作著多個傳感器系統，包括熱成像觀測儀、攝影機和AESA雷達。此外，T-14還裝備有一個自動防禦系統，用於抵禦導彈和步兵使用的RPG火箭等武器。所有這些高科技器材都整合在一輛55噸重的坦克中，需要戰區附近的額外維護人員提供服務，以解決可能出現的問題並協助機組人員維護這些復雜的器材。T-14的原型車於2014年進行了實地測試，並於2015年首次向公眾展示。但很快，人們就發現其發動機和幾個電子系統存在可靠性問題。
蘇聯解體後，UVZ和其他國防制造商一樣，面臨著經營困難和熟練勞動力的流失。直到2014年，俄羅斯經濟和國防預算因油價下跌和西方制裁而受到重創，這種情況才有所改善。UVZ的處境變得非常艱難，只能依靠貸款和商業工作維持生存。該公司將希望寄托在T-14坦克和T-15 IFV（步兵戰車）的研發和行銷上。盡管俄羅斯領導人對這些專案印象深刻，但由於缺乏資金，無法下大訂單，也沒有出口客戶。政府鼓勵T-14的研發，因為這被視為一個具有聲望的專案，能夠證明俄羅斯仍然是一個主要的國防開發商和制造商。然而，這並非事實，但政府願意投入資金使其看起來如此。Rostec收購了UVZ並保持其營運，使得T-14和T-15 IFV的研發工作得以繼續。
俄羅斯采用這種方法的原因是，冷戰結束後，其采購預算大幅減少。例如，2021年初，俄羅斯宣布陸軍將在未來一年接收400多輛升級坦克和IFV，但沒有一輛是新的T-14坦克或T-15 IFV。T-15很快被放棄。像T-80BVM這樣的升級坦克填補了T-14的空白。阿瑪塔是一種全新的坦克設計，但其價格卻是升級版T-80或T-72的兩倍。從那時起，俄羅斯對冷戰時期舊裝備的更換計劃不得不接受更多的重建而不是全新的系統。盡管俄羅斯宣布了在2022年開始建造更多T-14的計劃，但截至2023年，阿瑪塔的生產仍然停滯不前，因為T-14的許多未解決的問題被發現。T-14並未發揮預期的作用，也從未接近成為一款有效的戰鬥車輛。
烏克蘭戰爭和生產問題導致俄羅斯坦克部隊規模大幅縮小。到2021年，俄羅斯部隊由大約3000輛坦克組成，其中大部份是T-72B3。這種型號受到俄羅斯坦克乘員的青睞，因為它在戰鬥中比最近的T-80和T-90更加可靠和有效。為了入侵烏克蘭，俄羅斯出動了2987輛坦克，但只有1000輛是T-72B3坦克。其余的是未經改進的T-80和T-90以及一些較舊的T-55和T-62。
在烏克蘭戰爭的頭幾個月裏，俄羅斯軍隊遭受了重大損失，其中近60%的坦克被烏克蘭軍隊摧毀或繳獲。經過23個月的激烈戰鬥，俄羅斯已經失去了87%的初始坦克力量，僅剩下368輛坦克，數量遠少於烏克蘭。部份原因是，俄羅斯損失的40%的坦克被烏克蘭人完好無失真地繳獲，並經過簡單的重新塗裝和配備烏克蘭乘員後，重新投入戰場，從而使得烏克蘭的坦克數量突然超過了俄羅斯。
戰略上的差異也影響了雙方的坦克損失情況。俄羅斯采取了大膽但代價高昂的戰術，使用坦克進行大規模正面攻擊。這些坦克遭到了隱蔽或部份掩埋的烏克蘭坦克、大量有效的步兵便攜式反坦克武器以及武裝無人機的攻擊，這些無人機透過攻擊裝甲較弱的坦克頂部，有效地摧毀或癱瘓了俄羅斯坦克。相比之下，烏克蘭人采用了更為保守的策略，強調減少自身的損失。盡管俄羅斯的人口是烏克蘭的三倍多，並公開宣稱將繼續戰鬥，直到烏克蘭耗盡軍隊和裝備，但烏克蘭的堅韌不拔是對俄羅斯傳統消耗戰略的有效抵抗。
T-14坦克的出現只是俄羅斯坦克生產和戰鬥實用性問題的一個側面。到2023年底，俄羅斯下令大規模生產T-80VM坦克，以替代在烏克蘭戰場上損失的許多T-72B3M和T-90M坦克。雖然T-80被設計為T-72的後繼者，類似於T-90，但這並未成為現實，因為T-80的建造和營運成本更高。最新版本的T-80VM據稱已解決了大部份問題，尤其是在大規模生產方面。因此，俄羅斯最大的坦克制造廠（UVZ）被委托重新裝備並開始大規模生產T-80VM。然而，這一過程並不容易，因為它成本高昂，且UVZ工廠自身也面臨諸多問題。
為了防止UVZ破產，俄羅斯此前提供了生產合約和更多貸款。自2016年以來一直處於破產狀態的UVZ，由於國有控股公司Rostec接管了這家瀕臨破產但至關重要的國防企業，以維持其營運，才得以繼續存在。UVZ自第二次世界大戰以來一直生產坦克和其他裝甲戰鬥車輛，並在戰後繼續這樣做。1991年後，軍事訂單大量減少，但俄羅斯意識到，一旦這些技術工人中的許多人失業，他們可能會尋找新的職業機會，甚至可能移民國外，而且將來幾乎不可能再回來。因此，UVZ獲得了足夠的訂單，以購買新的裝甲車或升級現有的裝甲車，從而在一定程度上維持了勞動力。目前的解決方案是讓UVZ每年生產多達250輛T-80VM，同時繼續修復所有型號的受損坦克。另一個設施專門從事這方面的工作，但由於烏克蘭戰爭導致大量坦克被毀或受損，該設施已經超負荷運作。
