宮古海峽是一條國際公共水道，宮古海峽不僅是我海軍進入太平洋的重要通道，同時也是我空軍進入西太的戰略要道之一。近些年我海軍和我空軍的實力與日俱增，遠端、遠洋作戰實力日益強大，因此我海軍和我空軍透過宮古海峽進入西太平洋巡航演練的頻率越來越高。與此同時幾乎每次解放軍的艦艇和飛機透過宮古海峽進入西太平洋時，日本自衛隊都會出動艦艇或飛機進行跟蹤伴飛。
宮古海峽的位置
日前，日本航空自衛隊在宮古海峽上空拍攝到了一架解放軍的大型無人機，這架無人機就是被網友們稱為「中國版全球鷹」的BZK-005大型無人偵察機！BZK-005無人機已經服役多年，中國此前曾多次公開這款無人機，BZK-005也曾經在珠海航展上進行過公開展示，因此算不上是解放軍新銳的機型。不過這次日本航空自衛隊拍攝到的這架BZK-005卻是他們從未見過的新型號。
日本航空自衛隊拍攝的BZK-005無人機
從外觀來看，這架BZK-005最大的特點是在機頭下方有一把「白胡子」，這把「白胡子」其實是密集分布的刀狀天線，外界認為這套刀狀天線的作用極有可能是用於電子作戰，因為這種電子戰陣列天線在中國運-9電子戰飛機上就使用過。此外，這架BZK-005的機腹還攜帶了一部大型電子偵察吊艙，從外觀來看這架BZK-005已經不是一款單純的電子偵察機，而是具備了執行電子偵察和電子作戰多種任務的能力。
機頭下方密集的天線陣列
制空權是現代化作戰的重中之重，以往拿下制空權主要靠先進的戰鬥機、空空導彈以及預警機等傳統作戰裝備，如今電子作戰對於制空權的爭奪也非常重要。先進的電子作戰體系不僅可以壓制敵機的雷達探測距離和通訊等，甚至可以直接幹擾對手發射的導彈，讓導彈失去目標或降低命中精度，如果在空戰中被對方的電磁攻擊全面壓制，那麽再先進的戰鬥機和預警機的作戰效能也會大幅下降。此外，陸地戰場和海上戰場的電磁權也非常關鍵。
此次這架BZK-005的飛行路徑
目前各國負責電子作戰的主要是專業的電子戰飛機，比如美軍的EA-18G就是一款專業的電子作戰機型，這款戰機可以同時掛載多部大型電子作戰吊艙，發動全頻段電子幹擾，也可以同時掛載電子作戰吊艙和空空導彈，在壓制對手雷達的同時發動攻擊！解放軍一向非常重視電子作戰，近些年解放軍的電子作戰實力也在迅速提升，比如新銳的殲-16D就是一款先進的電子作戰機型，殲-16D不僅可以對制空作戰提供電子支援，同時還具備壓制地面雷達、摧毀地面目標的強大戰力。
殲-16D電子戰機
目前中國公開的專業電子戰機包括運-9型電子戰機、殲-16D電子戰機、運-8CB電子戰機等等，各種型號的電子戰機已經非常全面，既然如此為何給BZK-005這種大型電子偵察機賦予了電子作戰能力呢？筆者認為其中可能有這麽兩方面的因素。首先BZK-005這種大型無人機，無論是平時還是戰時都會成為他國的重點針對物件，戰時BZK-005這種大型無人機本身就有可能遭遇高強度電磁壓制，而這種大型無人機的作用非常重要，因此讓BZK-005具備電子對抗能力是很有必要的，可以讓BZK-005在復雜電磁環境中持續完成作戰任務。
高新8號電子偵察機
其次，BZK-005的機長高達10米，公開資料顯示其最大任務載重可達200千克，也就是說BZK-005完全可以在機腹掛載一部大型電子作戰吊艙，只要有需要隨時可以搖身一變成為一架具備強大電子進攻能力的無人機！當然掛載一部電子作戰吊艙與殲-16D還是存在很大差距，畢竟殲-16D可以同時掛載多部電子作戰吊艙，但BZK-005的優勢是擁有長達40個小時的滯空時間，這是殲-16D乃至運-9都做不到的，也就是說BZK-005可以更長時間地在戰區上空執行電子偵察或電磁壓制任務。
圖為2023年航空自衛隊拍攝到的BZK-005，與此次拍攝的這架有明顯不同
此外，BZK-005擁有出色的隱身能力，而且飛行成本非常低，戰時起飛多架BZK-005在戰區上空盤旋，可以持續不斷地進行電子偵察和電磁壓制，能夠為空中、地面和海上提供電子支援，這是BZK-005的重要作戰價值！另外，BZK-005也完全可以成為航母編隊或大型空中編隊的「前哨」，作為海上或空中編隊的第一道偵察體系或第一道電磁防禦體系，加強海上或空中編隊的態勢感知能力和電子攻防實力。
中國公開的BZK-005無人機
電子作戰越來越被重視，不過擁有BZK-005這種大型無人機的國家目前仍然很少，像中國周邊的日本航空自衛隊、南韓空軍等目前都沒有列裝這種大型無人機，甚至都沒有專業的大型電子作戰飛機。BZK-005依靠機頭下部的電子戰陣列本身就具備極強的電子對抗實力，如果再掛載一部大型電子作戰吊艙，放眼周邊基本找不到對手，甚至完全可以與內建電子作戰系統的F-35戰鬥機展開高強度電子較量！
