盟軍在1944年在法國諾曼第的登陸開辟了歐洲的第二戰線，加速了德意誌帝國德淪陷。那麽隆美爾苦心經營的大西洋壁壘為什麽沒有抵擋住盟軍在諾曼第的登陸呢？我總結其主要原因為情報失誤、防禦策略、缺少制空權和後勤不給力。
首先從情報方面來分析。盟軍派出的大量的情報人員，利用虛假的無線電暗示德軍盟軍將於7月中旬登陸加萊，由此第三帝國的情報人員分析盟軍最有可能在法國的加萊海灘登陸，並沒有對該情報進行偵察和確認。此外盟軍在實施登陸前對諾曼第登陸計劃進行了嚴格保密，直到在6月6日當天，希特勒都還堅定的認為盟軍會在加萊登陸。德國最高統帥部對情報的誤判直接導致防禦策略上出現了重大失誤。
作為B集團軍群50萬人的總司令隆美爾在1943年末就開始遵照希特勒的命令修築大西洋壁壘，總共修建了2萬座臨海防禦工事，50萬處海灘障礙和650萬枚地雷。但由於對於情報的錯誤分析，德國將防禦的主要力量15集團軍部署在了加萊海峽，而諾曼第地區部署的是第7集團軍，只有少數幾個德國海防師，這些海防師的兵員大多年邁體弱，還有很多部隊是由東線的烏克蘭人、蘇聯戰俘、格魯吉亞人組成的，此外只有一個第21裝甲師。這些力量完全不足與強大的盟軍對抗，這些由東線外籍士兵很容易經受不住炮火的打擊而向盟軍主動投降，事實證明確實如此。
在防禦策略方面，隆美爾一直希望將裝甲力量部署在海灘附近，並能指揮西線的所有裝甲部隊和機械化部隊，他認為主戰線應該在海岸上，如果不能在24小時內將盟軍趕入大海，德軍必將失敗。事實證明隆美爾的主張是正確的，但是並沒有得到柏林方面的支持。西線總指揮龍德施泰特認為將裝甲力量部署在灘頭是一種有勇無謀之舉，他認為坦克和裝甲車一旦暴露在灘頭很容易遭受艦炮和空中打擊。希特勒最後沒有答應隆美爾元帥的請求，只將西線10個裝甲師的3個調配給了B集團軍群。在盟軍登陸的當天，僅在諾曼第海灘附近的21裝甲師向盟軍發起了反擊，但並未能在24小時內將盟軍趕下海。增援的另外兩個裝甲師（黨衛軍第12裝甲師和裝甲教導師）在前往諾曼第海灘的途中遭受了盟軍的轟炸，裝甲力量損失殆盡。假如希特勒當時聽從隆美爾的建議，至少將3-5個裝甲師部署在諾曼第海灘附近，是極有可能將盟軍趕下海的。
在盟軍登陸諾曼第的第11天，也就是6月17日，希特勒前往法國視察，商討如何應對盟軍進攻事宜。此時德國來自英國的情報表明，盟軍集結了50個師，準備在加萊發起第二次大規模登陸，希特勒相信了這個情報，因此只將15集團軍22個師抽出1個師支援諾曼第。兩位陸軍元帥還主張從法國南部撤至盧瓦爾河，縮短防線，用16個師組成一個機動預備隊，確保塞納河防線，但被希特勒拒絕了，希特勒還是命令原地據守。這些錯誤的防禦策略最終讓德軍在盟軍登陸的6周裏，傷亡十萬以上，到了8月中旬，德軍在西線的傷亡超過40萬，半數成了俘虜，損失了2000多輛坦克，這讓德國的西線防禦力量愈加薄弱。要知道1944年希特勒為了阻止盟軍在法國海灘的登陸，將西歐的兵力從37個師增加到了60個師，將近100多萬的軍隊，包括德國國防軍和黨衛軍。短短兩個月光西線就損失40多萬軍隊，此外蘇軍6月在東線發起的攻勢殲滅了德軍25個師，這對於德意誌帝國來說是不可承受的
在制空權方面，盟軍的占據了空中優勢。在1941年1月-5月，德國空軍損失了1.3余萬架飛機，6月份法國西部只有300多架飛機可用，而盟軍有1.3萬架飛機，諾曼第登陸當天德國的飛機壓根沒有出現過。德軍由於沒有了制空權，地面部隊、裝甲力量還有後勤補給車隊很容易遭受到盟軍轟炸而遭受嚴重損失。在盟軍登陸前，盟軍提前投放了7.1萬噸炸彈讓德軍西線運輸系統陷入癱瘓。在盟軍登陸後的4天內，盟軍每天出動2.7萬架次，讓防守諾曼第的第7集團軍的地面部隊陷入癱瘓，數萬士兵被俘虜。隆美爾比喻與占據空中優勢的盟軍作戰，就像「被釘子釘在了地上」。
在後勤方面，尤其是兵員補充方面，德軍在盟軍登陸的6周時間以內，傷亡人數達10萬，但是運抵的補充兵員只有1萬人。很多師的燃油儲備已經耗盡。諾曼第前線只有不到1.5萬輛卡車，B集團軍群只能依靠6.7萬匹馬運送彈藥和調兵遣將，很多炮台沒有大炮，軍火居里面沒有彈藥，雷區沒有地雷。在諾曼第前線盟軍利用飛機重創了德軍的裝甲師，坦克損毀後，得不到及時的補充，這讓裝甲師無力抵禦盟軍的進攻，也就必然將無法阻止盟軍的繼續前進。
總之，由於情報失誤、防禦策略、缺少制空權和後勤不給力這四個方面的原因，讓隆美爾元帥為什麽沒有抵擋住盟軍在諾曼第的登陸，也就讓盟軍最終攻入柏林提供了彈板。
參考書籍：【黎明的炮聲】 【美】歷克.艾堅遜
