【文/觀察者網 山貓】
據美國「防務新聞」網站報道，駐沖繩美國海軍陸戰隊已經收到了第一批ACV（Amphibious Combat Vehicle）輪式兩棲戰車，以取代自越南戰爭時代以來一直服役的老式兩棲突擊車（AAV7）。
6月29日，首批交付駐日陸戰隊第三遠征軍的ACV在那霸軍港裝上平板運輸車，準備運往施瓦布軍營美國海軍陸戰隊
根據美國海軍陸戰隊的一份新聞稿，美陸戰隊第三遠征軍（Ⅲ MEF）於上周六（6月29日）在那霸軍港接收了首批ACV兩棲裝甲車，美國海軍陸戰隊第三遠征軍司令羅傑·端拿中將表示，用這種「能夠支持海上拒止和海上行動的兩棲作戰車輛」裝備部隊，能夠進一步支持其增強威懾的努力和應對所謂「印太地區」突發事件的能力。據悉這些車輛將配備至沖繩島北端的美國海軍陸戰隊施瓦布軍營。
駐沖繩美國海軍陸戰隊施瓦布軍營大門（上圖）及位置示意（下圖）社交媒體
不過駐日陸戰隊此次接裝的新車，並非ACV的首次海外部署，也並非是ACV第一次來到日本，今年5月初舉行的美菲「肩並肩」演習期間，美國海軍陸戰隊第一遠征軍（Ⅰ MEF）旗下第15遠征隊（15th MEU）進行了該車首次海外任務，第5海軍陸戰團（5th Marines）第1營登陸分隊（以下簡稱1/5營登陸分隊）A連兩棲裝甲車排在乘坐ACV浮渡時，協調使用該部門所有車輛上的武器射擊岸上目標，不過使用的是帶有橙色目標指示粉末的40毫米訓練彈而非高爆榴彈。6月18日，LSD-49「哈珀斯·費利」號兩棲船塢登陸艦又攜帶15遠征隊的ACV來到沖繩白灘海軍基地進行港口存取，並展開持續訓練，在24日的訓練中，1營A連乘坐ACV兩棲裝甲車，進行了新型兩棲戰車的首次海外登陸訓練。
今年5月4日，美菲「肩並肩」演習中，美國海軍陸戰隊第15遠征隊1/5營登陸分隊A連的ACV從LSD-49「哈珀斯·費利」號船塢登陸艦駛入海中美國海軍陸戰隊
今年6月24日，美陸戰隊第15遠征隊1/5營登陸分隊A連的ACV在駐日美國海軍沖繩白灘基地進行登陸演練美國海軍陸戰隊
美國海軍陸戰隊稱，ACV是旨在將陸戰隊員從艦艇運送至岸上的下一代八輪車輛，是美國海軍陸戰隊將來在海上和陸上的主要戰術機動車輛，以取代傳統的AAV7履帶式兩棲突擊車。相比之下，使用履帶的AAV7兩棲突擊車體積相對更小更平坦，但在2020年7月30日發生一次車輛沈沒事故造成9人死亡後，美國海軍陸戰隊於2021年12月下令，除緊急情況外，禁止AAV7進行海上活動。
2018年，美國海軍陸戰隊選定BAE系統公司與依維柯團隊的SuperAV裝甲車改進方案獲勝，開發ACV兩棲戰鬥車，該車要求具備3名車組成員，至少能運載13名陸戰隊員並承擔兩天所需的戰鬥負荷。自2020年底以來，制造商BAE系統公司已經向海軍陸戰隊交付了184輛ACV，這些車輛部署在了加利福尼亞州彭德爾頓軍營的突擊兩棲學校和第3兩棲突擊營（3 AABn）中。然而在ACV在早期使用中也並不順利，2022年的兩棲作戰訓練期間，ACV曾在海灘區域發生了多起翻車事故，嚴重推遲了原計劃的首次隨艦部署，後來判斷是由於新舊裝備差異過大而培訓不足造成的。
資料圖：在加州海岸訓練中的ACV美國海軍陸戰隊
而去年12月12日晚間，訓練中的ACV再次發生翻車，造成一名陸戰隊員喪生、14名陸戰隊員送醫治療。在原本計劃中，翻車事故涉事部隊（即負責駕駛車輛的第3兩棲突擊營和乘坐車輛作戰的第15遠征隊下第5陸戰團1營）將在進行一系列訓練後編入LHD-4「拳師」號兩棲戒備大隊，進行ACV的首次海外部署。然而因「拳師」號從去年底開始的一系列故障不斷推遲部署，直至今年4月強行出航後因船舵故障徹底「趴窩」待修，因此改乘LSD-49「哈珀斯·費利」號兩棲船塢登陸艦參加今年5月的「肩並肩」，就成了ACV的海外「首秀」。
報道還稱，根據美國國會研究服務局的報告，由於支出上限僅能支持購買80輛車，因此美國海軍陸戰隊在2025財年的預算請求中減少了ACV相關的資金申請，原本的目標則是采購108輛ACV。總之，目前這款著重「指揮和控制」能力的裝甲輸送車型號據信在今年夏天「達到了初始作戰能力」（IOC），官員們還表示，該車未來搭載30毫米火炮的步兵戰車型號將在2026年「達到初始作戰能力」。
今年初，BAE系統公司向美國海軍陸戰隊交付了首輛搭載30毫米炮塔，用於測試的「預生產型」ACV-30BAE系統公司
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