據新華社訊息，也門政府3月2日說，遭也門胡塞武裝導彈擊中的英國貨輪「魯比馬爾」號在也門海岸附近沈沒。船上所載大量化肥沈入海中，或嚴重破壞紅海的生態環境，對當地的漁業、珊瑚礁以及海水淡化廠帶來了巨大威脅。
沈沒船只載有超2萬噸化肥
據報道，也門政府派出的一個小組2月26日檢查了遭胡塞武裝導彈擊中的「魯比馬爾」號，說這艘貨輪部份進水。也門政府在3月2日的聲明中說，「魯比馬爾」號1日晚已經沈沒。
「魯比馬爾」號是一艘懸掛伯列斯國旗的英國散裝貨船。2024年2月，該船計劃穿過紅海，將一批化肥從阿拉伯聯合酋長國運輸到保加利亞。
當地時間2024年2月26日，也門紅海水域，遭到胡塞武裝導彈襲擊後受損嚴重的英國貨輪「魯比馬爾」號。本文圖均為 視覺中國 圖
美國中央司令部稱，2月18日，胡塞武裝向「魯比馬爾」號發射了兩枚反艦導彈，其中一枚擊中該船只並造成嚴重損壞，還造成了18英裏（約29公裏）長的海上浮油帶，遇襲後該船船體緩慢進水。美國中央司令部3月2日表示，「魯比馬爾」號載有約21000噸化肥。
當地時間2024年3月1日，紅海，「魯比馬爾」號貨船及其浮油的衛星影像。
英國海上貿易行動辦公室3月2日說，紅海水域有一艘船沈沒，但沒有說明是哪艘船。美國中央司令部3月3日淩晨確認，「魯比馬爾」號已經沈沒。
據新華社援引多家媒體報道，這是胡塞武裝2023年11月開始襲擊紅海航道船只以來，第一艘因襲擊完全沈沒的船只。
胡塞武裝領導人穆罕默德·阿裏·胡塞日前在社交平台上發帖稱，英國首相裏希·蘇納克和其政府對「魯比馬爾」號襲擊事件負有責任，因為他們支持以色列對加沙走廊的「種族滅絕和圍困」。
當地時間2024年2月26日，也門紅海水域，遭到胡塞武裝導彈襲擊後受損嚴重的英國貨輪「魯比馬爾」號。
胡塞武裝當局「電信部長」米斯費爾·努邁爾3月4日還表示，船只在進入也門水域之前必須獲得也門胡塞武裝控制的海事管理局特許。
「（我們）現在可以接受特許申請，並將向也門海軍通報獲得特許證的船只。我們這麽做是為了確保船只的安全。」努邁爾說道。
「前所未有的環境災難」
受國際社會普遍承認的也門政府外交部長艾哈邁德·阿瓦德·賓·穆巴拉克在社交平台X上發帖稱：「‘魯比馬爾’號沈沒是也門和紅海地區前所未有的環境災難。」當地漁業、珊瑚礁以及海水淡化廠都面臨著貨船沈沒所引發的化肥、燃油泄漏帶來的環境威脅。
漁業是紅海地區的重要產業，尤其是在也門，在胡塞武裝和也門政府爆發內戰之前，海產品是繼石油之後也門的第二大出口產品。
當地時間2024年2月26日，也門亞丁灣，遭襲擊後受損嚴重的英國貨輪「魯比馬爾」號。
雖然「魯比馬爾」號泄漏的燃油量尚不清楚，但據海事安全公司IR Consilium 的創始人伊恩·拉爾比（Ian Ralby）估計，總量最多可達超過7000桶，這比2020年日本「若潮」號散貨船在毛里裘斯觸礁漏油事故中泄漏的原油總量要多得多。「若潮」號觸礁事故造成了數百萬美元的損失，並嚴重影響了數千名漁民的生計。
「魯比馬爾」號沈沒所引發的化肥和石油泄漏還可能對紅海海洋生物、生態系造成嚴重威脅。約旦大學海洋科學站主任阿裏·薩瓦爾米表示，向紅海排放如此大量的化肥對海洋生物構成了嚴重威脅。營養物質過量會刺激藻類過度生長，消耗大量氧氣，導致其他的海洋生物無法正常生存。
紅海中全球色彩最豐富、面積最大的珊瑚礁也面臨著危險。珊瑚礁是海洋生態系中非常重要的組成部份，它們為眾多海洋生物提供了棲息地和食物來源。接觸到石油等有毒物質的珊瑚可能死亡或白化，導致整個生態系的平衡受到破壞。除此之外，紅海的珊瑚礁對海水溫度升高表現出耐受性，有重要的科學研究價值。
當地時間2024年2月18日，埃及，紅海的水下美景，海龜在遊泳。
與此同時，紅海沿岸的海水淡化廠也面臨著水源汙染的威脅。沙特阿拉伯一直在建設世界上最大的海水淡化廠網絡，而吉達等沙特城市幾乎所有的飲用水都依賴這些設施。「魯比馬爾」號泄漏的石油會堵塞海水淡化廠的進水系統，並對海水淡化廠網絡造成嚴重損害。
值得註意的是，紅海獨特的迴圈水流模式可能導致泄漏有毒物質在該區域的長期聚集。簡言之，紅海的海水主要在紅海內部流動，在冬季流向埃及的蘇伊士運河方向，在夏季則流向亞丁灣方向。美國中央司令部近日也警告稱，一場「環境災難」正在醞釀之中。拉爾比對此表示，「泄漏到紅海的東西將留在紅海。」「魯比馬爾」號沈沒帶來的生態影響或將長期持續。
也門政府呼籲國際援助
面對這一嚴峻形勢，也門政府已經呼籲國際社會采取緊急行動。
當地時間3月4日，也門水利和環境部長陶菲克·沙加比就「魯比馬爾」號沈船事故召開會議，就該船沈沒對紅海海域和也門海岸線可能造成的環境影響進行評估。陶菲克·沙加比呼籲國際社會采取緊急行動，幫助組建專家團隊，趕赴沈船現場，評估形勢，並制定相關應急處理方案，防止出現更多連鎖反應。
自去年11月中旬以來，胡塞武裝多次使用無人機和導彈襲擊紅海水域相關目標，並稱自己的行動是為聲援巴勒斯坦，反對以色列對加沙走廊的軍事行動。
為維護紅海航運安全，今年1月12日以來，美國和英國多次對也門境內的胡塞武裝目標發動空襲，造成多人死傷，但未能制止胡塞武裝的襲擊。歐洲聯盟理事會2月19日則宣布啟動代號為「盾牌」的護航行動，以維護在紅海和海灣地區的安全和商業利益。
盡管西方國家迄今為止已針對薩那、荷台達、塔伊茲、薩達和達馬爾等地的胡塞武裝控制區發動了300多次空襲，但胡塞武裝表示，其軍事能力並未因此受到限制。
當地時間2024年2月21日，也門薩那，也門胡塞武裝外交部門的負責人侯賽因·埃齊在新聞釋出會上發表講話。
也門政府強調，針對胡塞武裝的打擊毫無用處，最有效的解決辦法是支持也門政府奪回沿海城市荷台達及其港口以及胡塞武裝控制下的其他地區。
戰略咨詢公司蘭德公司（Rand Company）則在報告中提到：「國際行為體必須認識到，追求自身政治、經濟和安全利益不能以犧牲也門的和平為代價。」
