難道只有我一個人認為，殲35系列對比的是f22嗎？整個網絡似乎所有人，都認為我們搞的第五代中型隱身飛機，是為了殲滅美國f35，所以全面對標f35。更有甚者居然認為殲35也是模仿f35，這太讓人笑話了。
f35
殲滅f35是最基本的。f35只是美國聯合多用途戰機，並不是美國追求卓越飛行效能的設計，所以中國殲35開發的一個目標就是殲滅它而不是模仿它。我們真正要對標的是f22及f35後續深度改進型號。並對它們形成非對稱優勢作戰。
由於中國中型隱身飛機有艦載機型號因素，所以氣動布局使用的是常規設計，這樣做是為了航母起飛降落的效能，這是鴨翼布局所無法比擬的。陣風艦載機就是典型失敗設計，起飛降落安全余度小，適應惡劣海況降落條件差，最大起飛重量反而大振幅減小，嚴重制約作戰。
高高擡頭的陣風
基於此，中國必須在艦載機上回歸常規設計，也放棄了殲14，殲15這樣的三翼布局。三翼布局的機動性優勢是非常明顯的，但是常規設計，也要提升飛機超機動效能，突破常規布局束縛。這才是考驗一個企業深厚底座的地方，所以放眼世界，只有沈飛做到了。
殲31X.
殲31B最近熱的厲害，大家應該都看到過。飛機應該是在殲35基礎上的又一次深度開發。殲35大家早就見過，飛機外形設計優雅，高昂的機頭，寬大的雷達，飄逸的外形曲線非常動感。這種氣動布局是深度最佳化的，既提高隱身，又減少10%以上阻力的。就連殲20也學習了殲35機頭設計用來提升空間和飛行效能。
殲20改進對比殲35
殲35到最新的殲31B，用的從氣動布局看雙發常規翼設計，俯檢視是很像小一點的f22的，這就是對標設計，這種設計兼顧艦載和空軍多用途效能，但是大家都知道，你既然選擇對標設計，就必然要同質化，那麽你就必須要有非對標設計，來提升你的能力，達到平起甚至更有特殊優勢。
殲31B
殲31B是全球五代中型機裏，唯一采用多種優勢創新設計的機型。這種創新不亞於殲20給鴨翼增加邊條。甚至對飛機結構開拓性創新更有極大意義。
我們看殲31B，它首先在常規布局上，進行深入氣動效力計算，實作了風洞修型後減少10個點阻力的效果，這是絕對驚人的，這叫算力天才。
然後呢，它又在結構制造上使用最新技術，實作了大振幅減重減少零件量，強化機體強度的作用。這就是飛機設計在絞盡腦汁減重難的問題上，實作了突破性減重增強，全球第一。
最後就是突破性的在中型機上最佳化結構設計，使用側面彈倉，而且是一艙兩彈，這可不是隨便就能搞的，看看土耳其，南韓，都做不到包括f35。就連美國f22側彈倉都設計的非常局觸的感覺，和殲20同樣只能一艙一彈。
殲20掛彈展示
在這三方面的突破設計下，我們這時候看殲31B等機型，用對標f22的布局來實作非對稱的優勢特點，這時候你們想過另一個關鍵器材嗎？WS19，沒錯，就是中國最強中推。如果這款發動機再使用向量動力設計，那麽我認為機動性超過現在的殲20。只有最大速度低於殲20和f22。在火力配置上甚至數量更多，對抗起來有更多射擊優勢。
f22彈倉設計
所以即便面對f22這種機動性著稱的飛機，依然可以在飛行效能上對抗，同時在資訊化，武器等手段上超越你，實作對你的殺戮。
同誌們，這不是玩笑，也不是ppt，戰爭本質就是構想設局，你用你的能力在構想一場未來的戰爭，讓對手走進你的局，這叫什麽？把人心比做戰場，和強者鬥心計，這樣的對抗才叫驚心動魄。
慶帝與鶻鷹都是隱世高手
只是太多人，被不知道什麽東西迷惑了心智，居然對沈飛指指點點，你們對技術一無所知，一提創新就是鴨翼加邊條，其實創新不僅僅是氣動布局，殲35的氣動最佳化計算再常規布局裏也是頂級的，這本身也是創新。何況結構等設計了。殲31B也好，殲35也好，一定是非常精妙絕倫的設計，外國人那是非常眼紅我們的，也非常認可一旦上航母將是可怕的對手。這都是很現實的存在。
很幸運，當今天下三大宗師，有其二盡在中國。沈飛，成飛合力角逐美飛，大宗師之戰，美國不戰已輸三分。果然是官子無敵，人心如局。美國還是輸在了文化底蘊不夠啊。最可惜的是第四個大宗師蘇霍伊，被武林高手烏克蘭連續飛刀，以至於失血跌落九品。再無一登大東山的能力。
我是不是可以說，地球如果三分，我們可得其二？？？
