近日，央視【淬火】節目公開了空警-500抗擊「敵」導彈攻擊的畫面，雖然這只是模擬演練的內容，卻也在一定程度上反映了我軍預警機對抗超遠端空空導彈的技戰術水平。
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空警-500成功對抗來襲導彈
當時，空警-500發現了2架來襲敵機，還沒來得及引導戰鬥機進行攔截，就發現有導彈來襲，預警機指揮員命令空警-500緊急轉彎並下降高度，進行機動規避，同時，電子戰飛機增大幹擾功率，透過及時的規避和幹擾，來襲導彈撲了個空。
由此可見，來襲敵機在發覺自己被空警-500盯上後，不得不立即發射導彈，但由於距離太遠，導彈逼近時的速度和機動性都已經很差了，堪稱"強弩之末"，空警-500及時進行了機動規避，再加強上強烈的電子幹擾，對抗成功。
從上面的表述來看，模擬演練中的"敵導彈"基本上可以跟AIM-174B超遠端空空導彈對上號。
因為美軍現役空空導彈中，有能力在遠距離威脅空警-500的，也就只有載AIM-174B了，其最遠射程可達370公裏，接近PL-15的兩倍，威脅很大。
另據外媒報道，AIM-174B已經在印太地區部署，最近網上還流出了F-18E掛載4枚AIM-174B的照片。由此可見，我軍模擬演練的針對性越來越強，貼近實戰的意味越來越濃厚。
(F-18E掛載4枚AIM-174B)
值得註意的兩個問題
這次模擬演練也反映出兩個問題：
一是空警500探測距離不夠遠。由於AIM-174B是在標準6防空導彈的基礎上發展而來的，體形太大，無法裝入F-22、F-35這類五代機的彈艙。因此，現階段的AIM-174B是由F-18E艦載機外掛攜帶的。
對於掛載4枚AIM-174B的F-18E，空警-500的探測距離可以達到500公裏以上，本來，以這個探測距離完全可以提前調動戰機來攔截F-18E。但如果美軍出動EA-18G"咆哮者"電子戰機進行隨隊電子幹擾，那就兩說了。
模擬演練中設定的兩架來襲敵機中，很可能有一架EA-18G。
(EA-18G電子戰機）
在這種情況下，空警-500對EA-18E就達不到500公裏的探測距離了，降為400公裏也不奇怪，而這個距離已經接近AIM-174B約370公裏的最大射程了。
況且，從空警-500發現目標到引導攔截也有一個時間差，F-18E很可能利用這個時間差，對空警-500發動突襲。
這還只是F-18E，可以預見的是，F-22、F-35也會透過外掛的方式攜帶AIM-174B，它們的隱身效能比起F-18來可是強太多了。
因此，以空警-500的探測水平，無法保證在復雜電磁環境下不被AIM-174B偷襲。這樣一來，派無偵-7之類的長航時高空偵察機前出，充當空警-500的前哨就很有必要了。
二，空警-500已經配備了電子幹擾機。在這次模擬演練中，空警-500之所以能躲開來襲導彈，與電子幹擾有很大關系。雖然對方是在極限距離上發射的導彈，速度和機動性大打折扣，但空警-500可是起飛重量77噸的大型飛機，速度和機動性更差，因此，規避起到的作用有限，主要還得靠幹擾。
由此可見，面對超遠端空空導彈越來越嚴重的威脅，我軍已經開始用專門配置的電子戰機進行對抗了。
那這種電子戰機如何對AIM-174B及其發射平台進行幹擾壓制呢？在筆者看來，主要有以下三種手段：
- 幹擾AIM-174B的"A射B導"，由於AIM-174B約370公裏的射程遠遠超出了戰鬥機射控雷達的探測距離，需要透過E-2D預警機用"A射B導"的方式進行中繼制導。
這樣一來，AIM-174B的發射平台與制導平台就出現了分離，需要進行"目標交接"，即發射平台利用AIM-174B的雙向數據鏈將其"交接"給E-2D，而在這個過程中，AIM-174B是透過GPS進行連續快速定位的，那麽只要幹擾GPS訊號，就能幹擾AIM-174B的"A射B導"。
(E-2D預警機）
- 幹擾中繼制導。這個就好理解了，就是幹擾E-2D對AIM-174B的中繼制導訊號。
本來，E-2D是無法直接向標準6發送制導指令的，只能將相應的目標數據回傳給發射標準6的軍艦，由後者透過專用的武器制導數據鏈向導彈發送指令。
為了實作AIM-174B的"A射B導"，E-2D單獨加裝了一種新的數據鏈系統，專門用於制導AIM-174B，電子戰機幹擾的就是這種數據鏈系統。
- 幹擾主動雷達導引頭。這個就沒什麽好說的了，標準-6用的是AIM-120C7空空導彈主動雷達導引頭的發展型號，AIM-120C7的導引頭能夠在惡劣電子幹擾環境下截獲目標。
在2003年的模擬演練中，AIM-120C7擊落了電子幹擾保護下的兩個目標。因此，要幹擾AIM-174B的導引頭，必須得上專用電子幹擾機才行。
