文 | 文淵寫的歷史書
【前言】
過去這幾十年，咱國家為增強軍事實力，著實引進了不少先進的軍事裝備與技術，比如說法國的「海豚」直升機，美國的重型燃氣輪機，還有俄羅斯的蘇 - 27 之類的。
那時候，咱國家在選好多先進武器裝備的時候挺無奈的，好多咱真心想要的先進裝備技術，都由於各種各樣的緣由，人家不給咱賣。
比如美國的 F - 4「鬼怪」、F - 14「熊貓」這類重型戰鬥機，法國的幻影 - 2000那種多用途飛機，還有蘇聯的米格 - 29等等。
不過俄羅斯挺怪的，有幾款武器裝備追著讓咱國家買，可咱國家堅決不買，這到底啥情況呢？俄羅斯想把啥樣的軍事裝備賣給咱國家呢？
【「獵豹」護衛艦】
咱國家的海軍發展的時候，艦艇特別缺，所以一直想找個合適的能進口的辦法。
在這種情況下，蘇聯變成了咱國家的關鍵合作物件，咱國家也從蘇聯那兒弄來了好些先進的武器裝備，像蘇 - 27 戰鬥機以及基洛級潛艇。
在引進水面艦艇這事兒上，中國曾多次派軍事代表團去俄羅斯做實地檢視。
經過兩次實地檢視，中國決定不進口原先覺得是最好選擇的米格 - 29 戰機了，轉而重新打量一些更符合中國需要的東西，像有名的 11661 型「獵豹」護衛艦就在其中。
咱說這款護衛艦，那還是咱國家有需求的時候，俄羅斯特別積極地給咱推薦的，還說這護衛艦能搞定咱中國海軍當下最著急的事兒，而且還能帶來先進的技術跟裝備呢。
然而最後的結果是，經過仔細考量，中國明確說不會接納這款護衛艦。
那到底是啥原因讓中國舍棄了這款好像挺不錯的水面戰艦呢？
噸位不大，沒法組建完備的戰鬥群。
獵豹護衛艦大概重兩千噸，裝了不少先進器材，可它的個頭還是比較小，沒法單獨去完成遠洋作戰的任務。
單獨的一艘護衛艦很難跟其他種類的戰艦構成協調又有序的戰鬥編隊。相較而言，那種適合構建整個艦隊系統的重型艦艇價值更高些。
缺少能有效對付空中威脅的本事
獵豹護衛艦配備著厲害的艦載導彈，能展開多種攻擊手段。
不過想想海洋戰場那越來越復雜的情況變化，傳統的近海防護辦法也許對付不了以後的新型隱形戰機以及別的空中打擊方式。
並且中國海軍長期存在的一個大問題就是缺少必要的區域防空能力，因此這樣的一款護衛艦確實沒法符合我們的要求。
艦空導彈的效能不太好
剛開始接觸現代化武器那陣兒，咱國家明白，要是選了獵豹護衛艦，那就得舍棄一些當下的技術長處。
像俄制的 SA-N-4 型防空導彈，遠遠沒達到期望中的高度精度以及射擊效果。
綜合各種考慮因素，中國不打算再死磕「獵豹」護衛艦了。
反過來，咱國家挑了規模更大的「驅逐艦」，這驅逐艦的反艦跟防空本事更強，還裝了好些先進的雷達設施跟通訊系統。
綜合考量下來，「驅逐艦」的性價比要高些，也更契合本國軍隊的實際需要。
【卡-50重型武裝直升機】
在各國現代化武裝直升機的配備當中，卡 - 50「黑鯊」那絕對是相當出色的一款，從它出現開始，就拿下了 3 個世界第一。
世界上首個運用共軸式旋翼布局設計的武裝直升機，世界上首類單座型的武裝直升機，還有世界上最先采用彈射救生系統的武裝直升機。
咱就說那單座型號的，一般來講這種直升機設計的時候往往是縱列式雙座，一個是開飛機的飛行員，另一個是負責瞄準目標的射手。
卡 - 50 設計的時候，他們認為能用足夠先進的系統去替代，這樣就能少設一個位置，由系統承擔那部份功能，進而降低直升機整體重量，把省下來的重量用到更該用的地方。
不過這所有的前提是這些系統得特別先進才成，可事實表明，他們把這些系統高估啦。
不光這個設計有毛病，那些世界領先的設計也都多少有點問題。
比如說，它運用了特別的共軸式旋翼設定，然而並沒有裝上該有的能起穩定作用的尾巴結構。
這種設計能把產生的所有動力都給到主旋翼，這樣就提升了整體的動力效率。
不過這會造成懸停速度挺慢，並且在空中翻轉特別不容易。
另外，它那前視網絡攝影機在像夜晚以及雨雪天氣這種復雜的天氣狀況下，可能沒辦法很好地發揮作用，這樣一來就難以準確找到目標的位置了。
同時，卡 - 50 並沒宣傳中說的那麽輕巧靈便。
實際上，這種重型武裝直升機個頭特別大，又笨又費油，得有大量能源才能發揮出最好的作用。
這些問題再加上價格老貴了，使得好多人對其價值和效益性是否平衡產生了疑問。
咱國家造的武直 - 10 直升機呢，雖說也有那麽一些不足的地方，不過在碰到差不多的難題時，它展現出了更強的適應能力跟穩定性。
綜合各種因素一琢磨，咱國家決定自己搞更實用的武直 - 10 直升機，不買卡 - 50 了。
【米格-29「支點」】
在上世紀 90 年代初的時候，咱國家在空中防禦這方面承受著很大的壓力，就咱國家那時候的技術水平來說，研發新的適合咱的戰機，還得等上一陣子呢。
在這種情形下，頂好的法子是從外國弄來一款先進的戰機，那時蘇聯清楚咱的需求後，就給咱提議進口他們最新的第三代戰鬥機——米格 - 29 。
這種先進的戰鬥機，技術指標很優越，像機動性特別強，還有先進的雷達系統，在國際市場上得到了廣泛認同。
不過呢，面對好多方面的壓力以及實際的需求，中國走了一條不一樣的路，最後從俄羅斯順利引進了更強的蘇 - 27 戰鬥機。
雖說米格 - 29曾被當作能跟美制 F - 16 叫板的戰鬥機，可在咱國家的專家看來，這飛機不是完全符合咱國家的需要。
咱國家地方大，那得有一款戰鬥機，航程得長，對地打擊能力也得好，這樣才能在大片地方巡邏，起到威懾作用。
但這是米格 - 29做不到的，畢竟米格 29航程短，也就只能在比較小的一個區域裏起作用。
再者，米格29對地攻擊能力不行，達不到中國用來威懾其他國家和敵機的要求。
關鍵是，米格 29 的設計想法太看重讓戰鬥機的速度與機動性提升了，可在一些重要方面的創新卻比較欠缺，沒法達到未來軍事的需求。
相較而言，蘇 - 27 更靈活，射控系統也更高級，所以是更佳之選，而且蘇 - 27 的生產能力更強，也更契合中國的需要。
在這樣的情況下，雖說米格 - 29 的銷售曾是個熱門事兒，可它到底沒在中國市場上得逞。
【圖-95戰略轟炸機】
圖-95轟炸機是上世紀六十年代圖波列夫設計局研制的一種戰略性重型轟炸機。
作為一款轟炸機，它的主要任務就是能在戰場上實作遠端打擊，在這一點上，圖 - 95 相當出色。
而且它能裝下重達25噸的炸彈，啥類別的都行，比如常規導彈、巡航導彈啥的，圖 - 95 都能帶著。這樣一來，它的威懾力就更強了。
即便跟咱國家現在服役的轟6K戰略轟炸機來比，圖-95還是有不少突出的長處。
這就表示它能在離本土挺遠的地方展開空中打擊，而且就算不安排空中加油，也能有挺大的作戰半徑。
不過得註意，圖 - 95 轟炸機不算是最好的挑兒，它用的是傳統螺旋槳推進的辦法，飛得速度比較慢，容易讓敵人給盯上。
特別是在當下復雜的高科技環境中的現代防空網絡裏，它的存活機率比較低。
所以，咱軍隊對這種老式的圖 - 95 戰略轟炸機實際沒啥太大需求，找其他更有現代化特點的新一代戰略轟炸機才比較好。
【結語】
那從上面這些咱們能明白，理想的軍事設計得把實際需求和市場前景都考慮進去。
要是只圖新穎特別，卻沒有實戰中需要的功能和用處，那可能得花大價錢。
並且買大型軍事裝備的時候，咱得更多琢磨咋用有限的錢獲取最大的作用。
畢竟，真正的戰爭可不是比誰力氣大，而是關乎生存與發展的重要保證。
