自從將中國視為心腹大患以來，美國在軍工科研方面的針對性越來越明顯。尤其是在反制解放軍的「殺手鐧」方面，美軍可謂是絞盡腦汁，腦洞大開。最近，美國國家利益網站發表的一篇文章就格外引人關註。文章中，美國的智庫專家對美軍標準-6導彈的空射魔改型號AIM-174導彈贊不絕口。在環太軍演期間，美軍就透過F/-18「超級大黃蜂」艦載機開始掛載試射。在美軍看來，「超級大黃蜂」搭配AIM-174，足以瓦解解放軍的「反介入/區域拒止」作戰體系。
美軍之所以對AIM-174導彈如此自信，就是因為它是美國海軍艦載機部隊有史以來射程最遠的空對空導彈，其射程約為400公裏左右。這款導彈是在 「標準-6」艦空導彈的基礎上進行改裝的，安裝了先進的傳感器和殺傷鏈，具備遠距離外發現並釘選目標的能力。按照美軍公布的數據，AIM-174導彈的射程約為400公裏左右，F/A-18E/F戰機的有效作戰半徑為900公裏，這也意味著美軍艦載機的打擊距離達到了1300公裏，足以對解放軍後方的預警機、加油機等大型高價值空中目標形成威脅。
美軍之所以在 「標準-6」防空導彈上進行魔改，就是因為空空導彈的研發一直沒有進展，而標準-6導彈本身就具備對高空或掠海飛行目標進行攔截的能力，改裝後的AIM-174在繼承該項能力的同時進一步提高了射程，這就可以讓美軍航母戰鬥群進一步接近中國海岸執行作戰任務，進而讓解放軍的「區域拒止/反進入」策略徹底失效。
只不過，AIM-174雖然有超遠射程，但畢竟脫胎自標準-6，雖然經過了改裝，但身形依然過大，只能由美軍的非隱身戰機攜帶。以，F/A-18E/F為例，盡管它依然是美軍的主力艦載機，但在現代防空體系面前的生存能力較低，而且很難突破敵方防禦圈，這就導致AIM-174在實戰中的有效性缺乏可陳。再加上導彈自重過大，F/A-18E/F的載彈量有限，無法形成規模優勢，空戰中的殺傷性也非常有限。
從過往來看，防空導彈改裝空空導彈，往往僅僅是在數據上很驚艷，但常常「水土不服」、以俄制R-37M和中國的「霹靂」系列來說，它們本身就是空射型空空導彈，掛載它們的米格-31BM和殲-16在尺寸上比F/A-18E/F要大，相容性也更出色。以殲-16為例，它裝備了強大的有源電子掃描陣列（AESA）雷達，T/R元件數量和功率都要優於「超級大黃蜂」。這也意味著，殲-16可以攜帶大型空空導彈長時間飛行盤旋。相對來說，「超級大黃蜂」攜帶導彈的能力十分有限，導彈發射速度和高度也不足。一句話，飛機載體本身的弱點，限制了空空導彈的發揮。
再從中美兩軍的作戰模式來看，按照美軍的設定，AIM-174的目標是預警機、運輸機、加油機等高價值單位。很顯然，在中國空軍的作戰序列中，這些特種飛機絕不會沖鋒在第一線。肯定會在AIM-174的400公裏打擊範圍之外，並且得到有效地護航。而美軍的「超級大黃蜂」沒有隱身飛行能力，等到它的雷達可以捕捉到中國的預警機時，早就被中國的戰機提前釘選。同樣是空空導彈，解放軍的霹靂-17空空導彈射程已經超過500公裏，同樣可以在防區外對敵實施遠端精準打擊。到頭來，美軍把AIM-174死馬當成活馬醫，卻依然無法在解放軍的「反介入/區域拒止」體系上找到漏洞。
其實，我們真正要警惕的是美軍新一代B-21隱身轟炸機。根據美媒爆料，B-21擁有無人駕駛功能且能攜帶空對空導彈。戰略轟炸機機體龐大，本身就有巨大的內建彈艙，一次性足以搭載多枚AIM-174。一旦美軍未來將這種遠端無人隱身戰機投入台海戰場，的確會對解放軍的後方目標造成威脅。對此，我們也應該未雨綢繆，乘著B-21尚未定型量產提前研究反制對策了。
