嫦娥八號示意圖
2024年，中國的探月和登月計劃好像突然之間按了加速鍵，各項任務是紛至沓來。
鵲橋衛星雷達天線開啟
單單2024開年兩個月內，就先後有鵲橋二號、嫦娥六號抵達海南文昌待命升空的新聞訊息。
嫦娥六號奔月概念圖
其實，這些主要源於我們的計劃一直都是一步一個腳印，穩步推進。
在去年，也就是2023年，航天科技集團就已經開始全面推進探月工程四期工程。
探月四期照計劃進行
各型火箭、各型探測器及相關任務所需衛星，都已經在去年完成了建造並進行了全面測試。
各型產品生產完畢
所以，本來計劃於2025年前後發射的「嫦娥六號」，提前到2024年5月份左右，就要奔赴月背，完成月背采樣返回這一世界記錄。
嫦娥六號任務介紹
鵲橋二號衛星，也將攜帶天都一號、二號兩顆小衛星，提前奔赴地月拉格朗日L2點，為接下來的嫦娥六號、七號、八號等任務提供支持。
天都衛星圖片
這樣一來，計劃2026年前後發射的「嫦娥七號」，以及2028年前後發射的「嫦娥八號」，大概率也會至少提前一年。
嫦娥七號示意圖
有人可能疑問，這是不是太密集了，隔兩年一個探測器，而且都往月球南極跑，任務是不是重復了點？是不是為了和美國競賽，為了趕進度而忽略了實際？
美蘇太空競賽
首先，要澄清一個事實。
目前，中美載人登月和月球基地建設能形成競爭局面，責任全在美方。
中國載人登月技術方案
因為，按照最早的計劃，我們制定的時間都是晚於美國的，完完全全根據自己的科研進度，可是一點兒都沒有與美國爭第一的意思。
美國阿爾忒彌斯2計劃
只不過是，到如今的2024年，50多年前早就登月的NASA自己失誤頻頻，導致阿爾忒彌斯計劃一拖再拖。
美國遊隼號失敗
這才使得中美誰先登月越來越成為懸念。
你說，是不是責任全在美方？
再一個，我們的科學家執行航天任務，向來是能省則省，畢竟，和美國相比，我們的經費少得可憐。
NASA預算與美國國防部預算對比
以2013年為例，從1992年到2013年，中國航天所有工程一共花費390億人民幣，而2013年一年NASA的預算是177億美元，而NASA的預算還僅占美國花在航天上經費的四分之一。
所以，為了提高經費利用效率，像火星探測的天問一號任務，我們一個探測器就完成繞、落、巡三步。
天問一號
在月球上，我們卻這麽密集地發射，原因還是在任務細節和整個探月四期的目的。
我們整個的探月計劃，都是為了 在月球上建設長久性的、有人長期值守的大型基地 這一最終目標而設計的。
月球臨時科研站通訊示意圖
計劃中，2030年前後就要建成月球基地的基本型，2040年前後建成完善型。
在這之前，我們需要鵲橋等多顆衛星形成「通、導、遙」的綜合星座，服務載人登月。
早期雙星長波測試
需要在月球實實在在的開展土木工程建設，從簡易的月球科研站，逐步升級到實用、龐大的月球基地。
裏面的任何一項技術，都需要驗證攻關，不能有任何缺失或短板。
嫦娥六號
不久就要發射的嫦娥六號，負擔的任務就是月背采樣返回。
嫦娥六號探測器組成
又有人會說，嫦娥五號明明都做到了采樣返回，六號這去月背，是不是為了世界第一月背采樣的名頭？
是，也不是，名頭我們要，實際利益我們也要。
之所以去月背南極艾肯盆地，是由於之前進行探測的中子光譜儀觀測到，有30億噸的水儲存在月球兩極地區隕石坑地下僅50厘米深的地方。
月球水分布
在月球建基地，有水才有一切。
生活、建設，甚至未來電解水製造火箭燃料，都離不開水。
但是這些水以極低的溫度存在，讓南極隕石坑地面極度類似地球的凍土。
好在，我們有高原凍土進行土木工程的龐大經驗，一條青藏鐵路就已經讓科學家們研究攻克了種種難題。我們在地球表現得像基建狂魔，其實也是在修煉星際建設的內功。
青藏鐵路
剩下的，就是研究月球「凍土」的實際性質，決定具體施工方案。
所以，嫦娥六號這次的采樣，可不是照抄嫦娥五號那麽簡單。
嫦娥六號雖然是五號的備份，也必須做出改進。
巨大的嫦娥六號
在它8.2噸的重量裏，最關鍵的就是鉆頭，這一部份升級了更加敏感的溫度傳感器，能即時監控鉆取區域的溫度變化，更加適應極低溫含水冰的月壤。
月球基地合不合適建造？如何更好地建造？嫦娥六號將告訴我們答案。
嫦娥七號
隨後的嫦娥七號，任務公布的是：開展月球南極環境與資源勘查。
不要小看「勘察」這兩個字，就因為這，嫦娥七號專門配備了一台飛躍探測器。
嫦娥七號結構
顯然是要進行比月球車更大面積的勘探，為占地面積更大的大型永久性基地選址。
飛躍探測
加上軌域探測器，居高臨下掃描探測月球基地預設區域宏觀地形、光照、溫度，月面巡視器細致勘察符合條件地區的詳細情況，比如月表的承載能力、施工條件等。
嫦娥七號各部份示意圖
嫦娥七號可以說是月球基地施工準備階段的全能高手。
嫦娥七號五器合一
嫦娥七號攜帶的月球車，本身就將成為後續科研試驗和工程建設的遠端機器人，為後續建設任務提供支持。
如果嫦娥六號是月球基地選址的地質專家，那麽嫦娥七號就是月球基地的奠基先鋒。
嫦娥八號
嫦娥八號，我們公布的任務是：對月球資源進行勘察，對資源利用進行實驗。
嫦娥八號月球車
什麽意思？
就是研究如何具體地在月球上蓋房子，如何在施工蓋房期間進行通訊和後勤支持。
嫦娥八號著陸器將配備吊機裝置
這就是大型基地建設前的最後一步了，畢竟，嫦娥八號之後，就是我們的載人登月任務了。
我們的載人登月，將比美國當年的阿波羅計劃，更加周全，確保航天員人身安全，真正做到萬無一失。
阿波羅計劃照片
因為，當我們登月時，嫦娥七號、八號與鵲橋二號已經組成了一個系統的無人月面科研站，可以為有人登月提供盡可能多的支持。
我們的航天員登上月球後，不會是挖幾塊月壤，走幾個太空步這麽簡單無趣。
他們將在登陸的那一刻起，就繼續進行中國的月球基地建設任務，將前期的無人月面站，擴充套件成為有人月面基地。
所以，嫦娥八號，是相當重要的承上啟下的任務。
嫦娥八號效果圖
它與之前的六號、七號，將有很大不同，就是將不設獨立的推進艙。
整個探測器是一個整體，要一塊兒完成減速、降軌、落月這一系列的步驟，不進行任何多余操作，節省燃料。
相信大家也品出來了，嫦娥八號這種設計，就是為了後來的多載有人登月進行實驗驗證。
嫦娥八號任務要求
完成相關試驗後，嫦娥八號將與鵲橋二號，以及嫦娥七號，形成網絡。
嫦娥八號機器人示意圖
遠端遙控指揮機器人，對地的地月間即時通訊，建設月球基地奠基工作，將是三個航天器組成的新系統的重要任務。
相關任務技術示範
所以，未來4年，就是中國月球基地的開始，嫦娥七號的發射時間，甚至鵲橋二號的發射時間，都可以當之無愧的稱為 中國月球基地元年。
一個2024，一個2026，這不是近在眼前了嗎？
廣寒宮
前面的都是序曲，我們的月球任務，最終目標，還是永久性月球基地。
真正的有人階段才是我們要的大後期。
像前段時間公布的哈工大月球熔洞基地建設方案，就是載人登月之後的計劃。
月球地下基地建設
畢竟，哈工大的方案，是需要從月球軌域發射導彈的。
鉆月打洞
這樣，導航定位需要吧？鵲橋二號的發射，天都一號、二號的通訊網絡實驗，月球定位星座的建設，都是前置任務。
月球空間站需要吧？載人登月的軌域艙，很可能將做為我們月球空間站的雛形。
月球空間站
遠端遙控，訊號控制需要吧？嫦娥六號、七號、八號任務全都進行了前期準備。
無人機器人作業
所以，月球基地的基本型在4年內就將現世，大型「月宮」其實也不太遠了。
而我們的科學家，也早就已經提前構思好了設計圖了。
月球基地相關論文
從前期的簡易月表基地方案。
萌芽期月球建築方案構想
到有人定期輪換的小型月球前哨。
探索期月球建築方案構想
再到最終成型的大型月面基地。（他們甚至考慮了這時候的無人建造方案）
爆發期月球建築方案構想
這一切還不是空中樓閣，而是具體落到實處的功能性建築，是實打實的準備進行施工的方案，可不是某些機構的PPT宣傳。相關技術即將或者已經都得到了開發和驗證。
月球基地中各功能組團的位置關系
像之前的地下熔洞基地建設方案，就采用很引人矚目的紅色五角星設計。並且起了個很形象的名字——「中國星」。
「中國星」方案建造過程
具體的結構，內部艙室分布以及功能區域，都已經公布了米級的建造設計圖。
「中國星」方案技術圖
另一個，比較可能的方案，是完全在月表進行的。
由於有三個各自獨立又互相連通的功能區域，被稱為「三葉草」方案。
「三葉草」方案建造過程
是一種結合3D打印，自動化建造，氣囊型建築等技術的綜合方案，也是最方便進行無人操作的。
「三葉草」方案技術圖
這些構圖透露著簡樸實用風格的設計圖，肯定沒有NASA包裝精美的月球計劃PPT所謂的「高大上」。
NASA計劃圖
但怕就怕對比，我這些設計圖，一步步都慢慢變為現實，你的計劃表，則一次次更改日期延後。
這樣看，誰的「月宮」更值得期待呢？
