隨著FC-31艦載版的試驗試飛工作持續推進，中航工業集團和中航技進出口公司在剛剛結束的沙特航展上大力向中東土豪國們展開了推銷工作，來自航展的訊息確認：「中國空軍也將采購FC-31」,關於該機未來「一機多吃」的前景正在變得愈發清晰。
據【南華早報】報道，在利雅得舉行的世界防務展上，FC-31身為中國最新的第五代戰鬥機，雖然仍處於開發階段，但是外銷工作正在緊鑼密鼓展開。
該機並非專為在航空母艦上使用而設計。一位不願透露姓名的參會人員表示，FC-31的陸基版本尚未在中國人民解放軍空軍服役，但很快就會投入使用。一旦中國空軍列裝FC-31，將會進一步打消中東國家選擇采購中國產隱形戰鬥機的疑慮。
在利雅得防務展，一名沙特阿拉伯軍方官員表示，他最感興趣的是如何加強空軍和防空能力。這並非特殊情況，隨著伊朗支持下的代理人胡塞武裝和其他什葉派武裝選擇使用武力，遜尼派國家渴望限制伊朗的影響力，許多國家都有強烈的動機來加建自己的軍隊。
沙特官員認：「空軍特別有吸重力，因為它們可以發揮空對地支援、空對空作戰、偵察和反艦打擊。」
根據瑞典智庫斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的最新報告，2018年至2022年間，約41%的美國武器出口流向了中東，這裏最為重要的一部份就是涉及戰鬥機的交易。
但是，美國為了扶持以色列空軍獲得在中東的絕對技術領先優勢，阿拉伯國家幾乎不可能獲得F-35。在特朗普擔任總統期間，阿聯酋與美國達成協定，購買50架F-35戰機，以換取與以色列建立外交關系。
但是，拜登隨後以F-35技術可能被泄露給中國為由，叫停了這項交易，這也為中東留下了巨大的隱形戰鬥機市場。沙特官員稱，「中東大多數國家營運第四代機隊，需要迅速過渡到第五代平台，以提高其對抗現代綜合防空系統的生存能力。」
上個月，巴基斯坦空軍總司令宣布計劃購買FC-31，但沒有透露采購的更多細節。由於巴基斯坦與阿拉伯國家存在特殊的軍事盟友關系，這也被認為是F-31沖擊中東市場的前奏。
我們也要認識到，中東主要國家大多從美國購買先進的防空和基礎設施，同時也使用美國戰鬥機。一旦開始進口FC-31，意味著整個空軍作戰體系發生巨大改變，面臨的技術限制和經濟制裁風險很高。也就是說，中東國家采購FC-31面臨的阻力是非常大的。
那麽，FC-31的陸基版本又將如何開啟中東市場呢？主要靠以下優勢來吸引：
一、效能優勢。FC-31在隱身效能、機體減重、機載器材、作戰半徑、飛行效能、交付速度等方面將全面壓制F-35。可以說，阿拉伯國家要想獲得能對抗F-35的空中作戰平台，當今世界唯一的選擇就是FC-31。
二、體系優勢。中國不但可以出口FC-31，同樣可以出口紅旗-9、紅旗-61和紅旗17等防空系統，還能提供空警-500預警機，阿拉伯國家能從中國這邊獲得更先進的空中作戰體系。
三、不受政治條件幹擾，只要有錢就能從中國這邊買。
四、價性比優勢，FC-31的出口價格不太可能超過歐洲的陣風和台風，但是效能完完全全要領先一代，這個吸重力還是很強的。
五、有中國空軍做背書。如果說中東國家采購梟龍戰鬥機存在疑問，一個重要原因是中國空軍沒有采購，那麽殲-10CE和FC-31陸基版本都在中國空軍成規模列裝，其後勤保障成熟可靠、武器配套豐富等等也將得到保證。
第二個問題也很關鍵：中國如何才能更好的開啟中東市場呢？當然要找對美國武器依賴程度較低和追求戰略自主的國家，比如伊拉克、沙特等國，然後再等著其他國家跟進。在場參展人員表示：「沙特對FC-31戰鬥機非常感興趣。中國打算利用這個機會與沙特聯合合作建造戰鬥機。」
對中國來說，向中東國家推銷高端軍火，更大的戰略意義是推動當地國家走向戰略自主。這是中國保護在中東地區利益的最簡單、風險最低的方式。軍售還可以在中東國家與中國之間建立‘客戶’關系，可以透過向中國出口利潤豐厚的石油來獲得回報。
可見，FC-31對中國來說不只是「發財機」，更是破解美國軍事霸權，推動全球戰略格局走向多極化的重要變量。隨著F-35戰鬥機專案的升級陷入困境，FC-31似乎正迎來一個前所未有的出口視窗期。當然，FC-31何時裝備到遼寧艦、山東艦、福建艦和中國空軍，或許才是開啟出口大幕的關鍵，這一天非常值得我們期待。
