說實話，俄羅斯蘇-57夠委屈，自出生以來，基本沒有出國參加過像樣的國際航展，只在本國參加過航展並進行了飛行表演。
俄羅斯蘇 - 57 主要在莫斯科航展上進行過飛行表演，相關情況如下：
2017 年莫斯科航展 ：兩架蘇 - 57 原型機參加了該屆航展，並參與了模擬空中格鬥表演。
2019 年莫斯科航展 ：這屆航展上蘇 - 57 的飛行表演備受關註。4 架蘇 - 57 戰鬥機組成編隊進行了飛行表演，展示了多種超機動動作，包括同步動作、單機特技飛行以及各種高難度特技飛行等，充分展示了戰機的效能。
2021 年莫斯科航展 ：俄羅斯飛行員謝爾蓋博格丹駕駛一架蘇 - 57 戰鬥機在該屆航展上完成了令人難以置信的飛行特技動作，表演了 「鐘式」 機動特技。這是一種最壯觀和危險的特技動作之一，戰機首先進行 90 度的垂直爬升，然後利用推力向量技術盡可能長時間地停留在一個地方，最後以飛機機頭向下、模仿鐘舌的動作結束。
目前蘇 - 57 主要是在俄羅斯本土的莫斯科航展上進行展示和飛行表演，在其他國家的航展上出現較少。未來隨著俄羅斯對該戰機的進一步推廣，可能會更多地參與到其他國際航展中。
下在從技術角度分析俄羅斯蘇 - 57 戰鬥機的一些 「絕活」：
出色的氣動設計與超機動性 ： 先進的氣動布局 ：蘇 - 57 采用常規氣動布局，主翼與平尾共平面，平尾前緣少部份嵌入主翼後緣，後緣稍微前掠，與蘇 - 27 類似但有改進。其主翼為後緣前掠的梯形翼，掠角略大，這種設計能提供較好的升力和飛行穩定性，並且在高速飛行時能夠減小空氣阻力，有利於實作超音速巡航。戰機擁有一對前緣襟翼，後緣有一對襟副翼與一對副翼，可在不同飛行狀態下提供有效的操控。 全動垂尾設計 ：蘇 - 57 是繼美國 YF-23 後又一使用全動垂尾的有人戰機。全動垂尾位置布置比較靠前，翼根弦長有接近一半與機翼根部重合，外傾角度大約在 27 度到 29 度左右。全動垂尾能以較小的垂尾面積達到較好的偏航控制力，在飛行過程中可以快速、靈活地調整飛機的飛行姿態和方向，增強了飛機的機動性和敏捷性，減少阻力與重量，對於戰鬥機在空戰中的快速轉向、翻滾等動作非常有利。 大量氣動控制面 ：蘇 - 57 機身的細節設計氣動控制面多達 12 個，這使得飛行員在操控飛機時能夠更加精準地控制飛機的姿態和動作，對大迎角的提升飛行能力有很強的助推作用，能夠在近距離格鬥等需要高機動性的場景中占據優勢。 推力向量技術 ：蘇 - 57 裝備了帶推力向量技術的發動機。推力向量技術可以使發動機的噴口方向發生變化，從而產生不同方向的推力。這不僅在亞聲速飛行時能提供更強的機動能力，讓飛機能夠做出如尾沖、橫滾、眼鏡蛇動作、尾旋等超機動動作，還增強了飛機對敵方導彈的規避能力，在空戰中可以快速改變飛行方向和姿態，躲避敵方導彈的攻擊。
先進的航電系統 ： 多型號雷達配合 4： N036 「松鼠」 有源相控陣雷達 ：該雷達有五套有源電子掃描陣列（AESA）天線，系統與兩台機載電腦相結合，能發現 400 千米以外的目標，同時跟蹤 30 個空中目標並向其中 8 個發動攻擊，具有強大的目標探測和多目標跟蹤攻擊能力，在超視距空戰中能夠為飛行員提供準確的目標資訊，幫助飛行員快速釘選和攻擊敵方目標。 SH121 雷達系統 ：包括正前方及左右兩側的三部 X 波段雷達，機翼另有 L 波段雷達。這種多雷達的配置可以增強飛機對不同方向和不同類別目標的探測能力，尤其是 L 波段雷達可以應付對 X 波段有低 RCS（雷達反射截面積）的偵測目標，如隱形戰鬥機，提高了蘇 - 57 對隱形目標的探測能力，彌補了單一雷達在某些方面的不足。 「智能蒙皮」 功能 ：蘇 - 57 上整合了獨一無二的主動和被動雷達和光學定位系統，實作了 「智能蒙皮」 功能。這種技術將傳感器等器材嵌入飛機的機身表面，使飛機的機身成為一個巨大的傳感器網絡，能夠即時感知周圍的環境和目標資訊，提高了飛機的態勢感知能力和戰場生存能力24。 先進的電子戰系統 ：蘇 - 57 裝備了新型無線電偵察和對抗系統，可以在不開啟雷達、不暴露自己的情況下，發現敵人並實施幹擾，能夠有效地幹擾敵方的雷達和通訊系統，降低敵方對自己的探測和攻擊能力。同時，其電子戰系統和對紅外制導彈頭的抑制系統能更好地保護飛機不被防空系統發現，提高了飛機的隱身效能和生存能力。
強大的武器系統 24： 內建彈艙與大載彈量 ：蘇 - 57 是俄制首款內建彈倉的戰鬥機型，配備有四個武器艙。機身設定兩個主武器彈倉，可用於運輸和投擲較大的航空殺傷性武器，如中、遠距空空導彈和大口徑航空彈藥等；在飛機中翼的邊緣有兩個較小的武器艙，可攜帶導彈。並且蘇 - 57 最大戰鬥載荷可達 14-16 噸，具備俄制現有武器系統及未來先進型號的掛載能力，使其在執行不同任務時具有強大的火力輸出。 超遠距空空導彈 ：蘇 - 57 可攜帶超遠距離空對空導彈，射程可達 400 千米，能夠消滅遠距離的敵機，如空中預警飛機等重要空中目標，在超視距空戰中具有較大的優勢。 內建自動炮 ：蘇 - 57 內建 9A1-407 型 30 毫米自動炮，安裝在右翼突出部份，彈藥基數為 150 發，為近距離空戰提供了額外的火力支持。
具備一定的隱身效能 ： 外形設計與吸波材料 ：蘇 - 57 在外形設計上采用了連續曲率表面的多面體設計，這種設計可以減少飛機對雷達波的反射。同時，飛機表面還塗有特殊金屬氧化物塗層等吸波材料，能夠吸收部份雷達波，降低飛機的雷達反射截面積2。 進氣道設計 ：蘇 - 57 的進氣道設計有導流吸波環，在進氣口內部設定密集的管道網狀結構，可以遮蔽部份雷達波，減少發動機葉片對雷達波的反射。並且在進氣道前部設定了一個可調的斜板結構，在超音速狀態下，斜板放下可以為氣流做調整，同時也可以起到遮擋發動機正面，增加戰機超音速狀態下的隱身能力。
那麽，今年蘇-57有望出國參加航展嗎？
