好訊息一個接著一個，剛剛完成返廠升級後的遼寧艦還在出海測試，解放軍第四艘航母就又傳來了一個令人振奮的訊息。
之前外界一直猜測，解放軍第四艘航母在建的訊息遲遲沒有公布，是不是遇到了什麽技術上的瓶頸。
但近日海軍政委袁華智的一番表態，直接打破了外界的疑慮，表示中國在建航母中不存在什麽技術瓶頸，至於咱們的第四艘航母是不是采用核動力，這個訊息「很快會公布」。
福建艦首次下水畫面
回顧過去這十多年，中國造航母的速度就如同「下餃子」一樣，一艘接著一艘，並且創下了多個首次。2012年，中國首艘航母「遼寧艦」交付海軍；2019年，中國首艘國產航母「山東艦」交付海軍；2022年，中國首艘彈射型航母「福建艦」正式下水。
而現在第四艘航母也在建了，至於是采用核動力，還是蒸汽動力，二者其實各有優勢。簡單來講，蒸汽動力屬於常規動力，技術要求沒那麽復雜，維護成本也沒那麽高，相對來說，要更「省錢」一些。
但弊端也很明顯，那就是續航能力沒有那麽長，比較依賴後勤補給，航程上有一定的限制。而采用核動力的航空母艦，就幾乎沒有這個顧慮了，不僅續航能力不受限制，而且加速度較快，可以維持長時間的高速航行。
中國首艘航母「遼寧艦」
但同樣的，核動力航母也有自身的不足之處，由於采用的核動力驅動，因此維護成本較高，所占空間也更大，內部可供活動的空間就相對較小了，相比之下，常規動力驅動的航母內部空間會更大。
當然，這只是技術層面的比較，戰術層面則更為不同。舉一個很簡單的例子，常規動力方面，我們已經有幾乎三艘航母的經驗了，測試方面更加成熟，相關人員培訓也更加有經驗，因此可以在較短的時間內形成戰鬥力。
而核動力航母可以說是一個全新的領域，需要培養一批相對應的人才進行操作，細節方面的偵錯也要更加細致謹慎，因此在短期內幾乎是不太可能形成戰鬥力的，從下水測試到真正出海執行任務，可能還需要一段長時間的過渡期。
【新聞聯播】首次播出福建艦畫面
當然了，從蒸汽動力到核動力的跨越階段，最主要的還是得突破技術上的瓶頸，否則說再多都是天方夜譚。而現在我軍高層直接給了一句準話，說中國在建航母中不存在什麽技術上的瓶頸。
這也就意味著最核心的難關已經被我們攻克了，核動力的我們也照樣造的出來，而且有關進展，也會在適當的時機向外界公布，我們現在可以「淺淺的期待一下」。除了呼之欲出的第四艘航母，解放軍其他航母的新動向，也令人驚喜。
眼下「遼寧艦」已經完成了改進升級，甲板上「意外」出圈的殲35隱形戰鬥機模型，引起了外界熱議，這種「老艦搭新機」的模式即合理又讓人感到意外，考慮到福建艦很快也將進入海試階段，這批新亮相的殲-35也有可能是提前練練手，未來裝配到福建艦上。
電磁彈射軌域
多次亮相在公眾視野的福建艦，已經成為我軍馳騁汪洋的重要底牌，三條電磁彈射軌域意味著艦載機的起飛速度將更快，足以應對高強度的持續作戰。
而眼下中國加快造艦速度，其實也和當前的國際局勢有關，為了更加切實的捍衛國家主權和領土完整，我們需要不斷提升國防現代化水平，既要能守住國門，也要有能力維護周邊地區局勢的和平穩定。
而這就要求我們有一支訓練有素的海軍，能夠乘風破浪、走向深藍，不會輕易被其他國家的堅船利炮給圍困住。過去中國海軍還沒完全發展起來的時候，美國就制定了「島鏈計劃」，妄圖將我軍封鎖在西太平洋一隅，維護自己的海洋霸權。
中國造船廠
事實證明，美國的這些手段都是徒勞的，越是封鎖制裁，我們越是會自強不息。短短幾十年裏，中國的造艦能力就已經得到了跨域式的提升，不僅在速度上越來越快，質素上也是經得起檢驗的，為中國海軍隊伍提供了一批又一批的「硬核裝備」。
