耶倫當面對華施壓未果，美國議員致信拜登，要求全面封禁中國汽車
最近，美國財政部長耶倫存取中國時，引發了對「產能過剩」的熱議。這位來自廣州的老太太，一路從廣州到北京，無論在何處工作場合，都會不斷提及「產能過剩」。
那麽，「產能過剩」究竟是什麽意思呢？美國方面解釋稱，中國的生產能力已經超出了國內需求，甚至超過了全球市場的承受能力，導致大量廉價產品的出口給其他國家的經濟結構帶來了嚴重沖擊。
這句話聽一半也許會有些不同的感受。從美國高層官員的角度看，他們似乎在暗示中國的產能已經達到了一個「驚人」的水平，甚至可以滿足全球的需求。這種說法似乎給人一種飄飄然的感覺。
然而，耶倫的言論並非贊美之辭，而是在利用「產能過剩」的說法，散播「中國威脅論」。
為什麽這麽說呢？因為耶倫所談及的產能過剩主要集中在電車、光伏和新能源等領域。這些恰恰是中國的優勢產業，而在美國卻相對短板。
如果這些產能過剩僅限於一些低端產業，美國也許不會過多關註。但這些產業屬於引領未來發展趨勢的先進制造業，對美國來說不容忽視。如果美國在競爭中輸給了中國，他們可能會不甘心，甚至采取極端手段。這也是耶倫此行的主要目的。
耶倫作為一位經濟領域的權威，竟然在新能源領域指責中國存在「產能過剩」，這令不少專業人士感到震驚，他們直言這位老太太為了地緣政治的考量已經開始偏離基本經濟學原理。
經典經濟學家大衛·李嘉圖曾提出「比較優勢理論」，認為國際貿易的基礎是各國生產技術的相對差異。根據該理論，沒有任何一個國家能夠在所有產業中都占據主導地位，而且各國勞動生產率的差異並不對稱。因此，國家應該出口自身具有比較優勢的產品，進口劣勢產品。
這種做法的好處在於，各國都能夠節省勞動力，專註於發展自身的優勢產業，從而大幅提升整體的勞動生產效率，實作互利雙贏。
事實上，在動身前往中國之前，耶倫曾在演講中提到，如果其他國家向你提供物美價廉的商品，你應該表示感謝，這是「基本的經濟學觀點」。然而，面對中國商品時，她卻「再也不會表達謝意」。
這些言論在美國社交媒體上引發了廣泛的討論和爭議。許多人都質疑這位老太太是否迷失了方向。但事實上恰恰相反，耶倫或者說拜登政府並不迷失，他們清楚自己的目的，因此必須給中國戴上「產能過剩」的帽子，以便在之後采取行動。
對於美國關於「產能過剩」的說法，中國外交部發言人汪文斌做出了非常直接的回應：「美方擔心的究竟是不是‘產能過剩’，大家都很清楚，至於誰在進行非市場操作，事實已經非常明顯。美國對中國的經貿科技打壓措施層出不窮，這不是為了‘去風險’，而是在制造風險。中國方面的立場非常清楚。」
總之，耶倫此行並未取得任何成果，而美國國會似乎坐不住了。據觀察者網報道，參議院銀行委員會主席謝羅德·布朗向總統拜登發去一封強烈的信函，要求全面禁止中國電動汽車進入美國市場。
在信中，布朗對中國電動汽車進口問題表示嚴重關切，聲稱中國制造的電動汽車對美國汽車工業構成了嚴重威脅，可能損害美國汽車工人的利益，並對國家安全構成風險。因此，他要求對中國電動汽車實施永久禁止。
美國一向是憑借自身利益來對待國際事務的。當美國占據優勢時，可能會虛偽地高喊市場經濟、自由貿易的口號；但當失去優勢時，它可能會毫不猶豫地展露出流氓的本性。
