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前言
當地時間10月4日，歐盟對華電動汽車加征關稅提案終獲透過，這也被稱為是 「歐盟有史以來最艱難的一次投票」 。
12個國家選擇棄權中立，以法國為首的10個國家投票支持，以德國為代表的5國投票反對。
中方隨後送來的警告，已經預示了中歐關系的前景。
中方在回應中提到了什麽內容？歐盟如果態度堅決不降稅，中方的下一步反制措施又將會是如何？
回顧這次關稅提案表決，德國在最後一刻決定變票。
由上一次投票棄權不幹涉，到最後一輪明確反對，德政府作為歐盟的領頭羊態度總算是「擺正」 了。
但德國等5國的反對票不足以駁回提案，歐盟最高36.3%的對華關稅還是要征。
現在壓力就完全給到了中方如何應對此事——歐委會主席馮德萊恩亮明態度後續可以繼續談判，也不能保證一定能談成。
換句話說歐盟就是「一邊拖一邊加稅」 ，將主動權牢牢地掌握在自己手裏。
但歐盟沒有想到，中方只用了一招就扭轉了主動和被動的地位。
在10月4日當天的回應中，商務部明確指出歐盟此舉是「不公平、不合規、不合理的保護主義做法」 ，將會反對到底。
文中有兩句話引人矚目，其一是歐盟的舉動「阻礙了中歐貿易投資合作」 ，其二是歐盟將「動搖和阻滯中方企業對歐投資合作的信心和決心」 。
兩句話都提及中方對歐洲的投資可能會「受阻」 的問題，這是非常罕見的。
簡單來說，商務部在回應聲明中已經暗示得非常明白了：
如果關稅問題不解決，歐盟的對華關稅執意不降下去的話，那麽接下來要發生問題的就是中方對歐盟投資領域了。
之前是馮德萊恩敲定加稅，留給中方包袱讓中方「準備慢慢談」 ，壓力在中方的一方。
現在透過這一轉變，中方將「是否繼續投資」 的皮球踢了回去，輪到歐盟考慮是否有必要堅持對華加稅的問題。
所以在外貿談判的領域，中方經驗豐富也無懼任何訛詐。
原因在於中方對歐盟的投資加註，絕對不是一筆小數目。
截止2022年中方對歐盟的投資已經達到了千億歐元的級別，歐洲的清潔能源、工廠基建、環保光伏等專案嚴重依賴中方。
且中歐投資額每年還在以很高的速度互相增長，不少企業的下遊工廠已經完全轉包給了中方制造。
如果中方中斷投資或者撤資的話，影響的不僅是歐盟的商業價值，新的一波通脹馬上就要席卷歐盟，很多公司甚至連訂單都無法按時交付。
這只是中方給歐盟上的「第一課」 。
商業分析人士馬克羅特認為，中方所警告的「投資受阻」 還有另一個目的 ：打消歐盟想霸占中方車企投資的想法。
法國、意大利、西班牙等國家寄希望他們對中方汽車加關稅，中方沒有辦法出口汽車到歐洲，就要被迫來歐洲建廠，為歐盟提供稅收和工作機會，購買歐洲的原材料。
大眾公司CEO也建議，中方如果難以對歐盟出口，可以來德國建廠維持出口，事情還是能妥善解決。
但中方已經態度明確：這也是不可能的，想用這種方法掏空中方車企，想法很不現實 。
中方給歐盟上的「第二課」 是采取實際行動反制。
商務部在最近幾個月已經陸續宣布了對歐盟進口的豬肉和豬副產品、白蘭地、乳制品等商品進行反傾銷調查，加稅方案也已經公布。
受影響最嚴重的就是發起對華關稅挑戰的法國、西班牙等國家。
商務部在10月8日宣布正在研究對進口大排量汽車加征關稅，此舉矛頭指向就是德國。
當然歐洲媒體認為中方的這幾項反制只是「開胃菜」 ，法國的空客訂單、奢侈品這些貿易領域才是重點。
如果最後關稅問題沒有得到妥善解決，或者歐盟想打貿易戰的話，中方制裁可能就會延伸到這些核心領域了。
中歐貿易是互利的關系，不是一方對另一方的「優惠」 。
所以歐盟想在損害中方利益的前提下還要保全自己，是不可能做到的事情。
回顧中美貿易戰事件就能看出中方在保護貿易領域的決心有多強，這也讓歐洲國家有所察覺，所以才選擇了棄權保持中立。
中方給歐盟上的「第三課」就是訂單互補，證明中方離開從歐盟進口產品，也能找到進出口市場。
比如前段時間中方對歐盟的豬肉反傾銷調查，俄羅斯第一時間就填補了這一缺口。今年4月到5月，中方對俄羅斯進口了超過67萬美元的豬肉，這還遠沒有達到俄方對外供應的水平。
俄農行聲稱「六年後，俄方能滿足中方豬肉市場的三分之一」 ，這足以完全替代了歐盟市場，也讓中方不必擔憂。
此外，歐盟依靠補貼對中方長期出口的農牧產品、奶制品，俄羅斯也能獨自承擔，且俄方的價格還更為優惠。
俄羅斯在東歐地區的牧場畜牧生產水平遠高於歐盟，同樣可以滿足對中方的供應，現在已經收到了來自中方的很多訂單。
從中歐貿易關系下降和西方鼓吹「擺脫對華依賴」 之後，中俄的貿易就逐步上升。
再加上中俄關系近幾年來飛速發展，雙方市場存在互補性。
在面向歐盟的高新科技領域，中方可以轉向日、韓、美等國家進口。
美國在當年中澳關系遇冷之後，緊接著就替補了澳洲在中方的牛肉、谷物市場，絲毫不顧及所謂的「盟友關系」 。
這些都證明了歐盟不是中方供應鏈中「必不可少」 的一環。
所以在當前的局勢下，歐盟國家和歐委會更應該做的就是認清現實。
在接下來對中方的關稅談判中拿出務實的態度妥善解決問題，而不是挑動對抗自食惡果。
參考資料
【俄農行：2024年俄羅斯向中方供應豬肉可能超過5萬噸】俄羅斯衛星通訊社
【對華電動汽車加征關稅，歐洲人自己都在質疑】新民晚報
【商務部：中方正研究提高進口大排量燃油車關稅等措施 將采取一切必要措施堅定維護中方產業和企業正當權益】
