8月20日，蘇林完成了對中國的存取，中越雙方隨即釋出了聯合聲明。 蘇林 此次訪華的背景頗為復雜。在他來華之前，已經派出了代表團前往美國存取；同時，越南和菲律賓聯合提出了對南海延伸大陸棚的主權聲索，並且兩國海岸警備隊在南海進行了聯合演習。中方對此也做出了強硬回應，宣布與柬埔寨達成合作協定，計劃開挖運河。
總之，在蘇林訪華之前，中越雙方已經在多個問題上進行了較量。然而，從 蘇林 訪華後的聯合聲明來看，這次會晤取得了成功，並達成了實質性的成果。聯合聲明不僅包含了越南對中國的訴求，也涵蓋了中國對越南的要求，雙方在各自關切的問題上都 做出了 令人滿意的回應。
蘇林來華，主要是為了達成三個目標。首先是承接中國的產業轉移。隨著中國在新能源產業的崛起，產業升級已經進入了關鍵階段。未來，中國必然會推動中低端制造業的轉移，以釋放產能，為高端制造業的突破創造條件。可以承接中國龐大中低端制造業的國家有很多，幾乎所有東南亞國家都想在這個過程中分一杯羹。而越南由於地理優勢，自然希望能夠率先占得先機。
第二個問題則涉及到因承接中國產業轉移而引發的基礎設施建設挑戰。盡管越南與中國在體制和人種方面相似，被外界普遍認為是最適合承接中國產業轉移的國家，且越南未來的經濟發展前景廣受看好，但其中的難題在於，盡管越南的勞動力成本低於中國，基礎設施的落後卻使得越南在承接產業轉移前，必須盡力完善其基礎設施。因此，蘇林此次訪華的第二個目標，就是希望中國協助越南修建南北鐵路，並統一中越鐵路標準，進而實作兩國鐵路的無縫對接，從而使越南能夠利用「中歐經濟班列」，透過陸路將商品運往亞洲和歐洲市場。
第三個問題是中越貿易關系。中國作為全球最大的單一市場，是越南制造業的重要出口目的地。中國對越南實施的貿易政策，對於越南制造業的發展具有深遠的影響。
在這三個目標上，中方實際上回應了越南的一些訴求，這一點在聯合聲明中也得到了具體體現。
聯合聲明中提到，雙方達成共識，將推動中越兩國戰略對接，加速兩國在高速公路和口岸基礎設施建設方面的聯通行程。此外，中方同意為越南境內標準軌域專案的可行性研究報告提供支持，並推動智慧口岸的試點建設。基於這些共識，中越雙方簽署了涉及互聯互通、工業、金融等多個領域的合作檔。同時，中方也表示願意繼續為越南在中國設立貿易促進辦公室提供便利條件。
既然中國已經同意了越南的訴求，那麽越南也必須回應中國的三項要求。首先，不能在南海問題上興風作浪；其次，不能在台灣問題上挑起事端；最後，不能在中越關系上制造麻煩。
這三項議題在這份聯合公報中也有所反映。在南海問題上，聯合聲明提到，中越雙方將遵循兩國高層達成的共識，繼續推進【南海各方行為宣言】的落實，並基於該宣言和【國際海洋法公約】，積極推動「南海行為準則」的制定。同時，雙方將配合中越陸地劃界的檔和協定，積極促進中越關系的進一步發展。
在台灣問題上，越南堅定奉行「一個中國」政策，承認世界上只有一個中國，台灣是中國不可分割的一部份。越南支持中國實作國家統一，堅決反對任何形式的「台獨」分裂活動，並承諾不與台灣發展任何形式的官方關系。
在中越關系問題上，聯合聲明這樣表述：雙方願意依據2022年和2023年中越領導人雙邊互訪期間達成的共識，按照「十六字」方針和「四好」精神，繼續推進中越關系的發展，推動中越命運共同體的建設。
總而言之， 蘇林 此次訪華不僅加深了中越關系，也讓一些域外國家試圖拉攏越南圍堵中國的幻想徹底破滅。中國在滿足越南需求的同時，越南也在中國核心關切的問題上做出了承諾和明確表態。雙方的核心訴求可以說都得到了妥善解決。
