最開始修中老鐵路的時候，越南沒當回事，直到中老鐵路營運了兩年之後，越南才品味出有點不對頭，然後就是柬埔寨挖運河，越南一直是非常反對的，還拉來了美國一起反對，但反對無效。
柬埔寨挖運河是第一步，就是要脫離越南的掌控，柬埔寨拿不回湄公河三角洲只能作罷，但自己可以新建一個湄公河出海口，等擺脫了越南，下一步就是把中老鐵路延伸過來形成中老柬鐵路，就徹底把越南邊緣化了。
老撾和柬埔寨恰好在越南的背後，中老鐵路的戰略意義很大，意味著可以速通越南中部，不但能把越南一分為二，還可以控制著名的胡誌明小道。至於運河更不要說了，邊上就是雲壤基地，軍艦一直停在那裏呢。
感覺從去年開始就準備修理越南了，因為今年的歷史教材中新增了中印邊境自衛反擊戰和對越自衛反擊戰等內容，實際上就是某種訊號，既然處處為敵，那我們就照方抓藥。
柬埔寨挖運河可以看做是一次嘗試，賭越南不敢馬上下手，其實訊息剛傳出來的時候，越南是非常反對的，好在柬埔寨首相明確表態必須挖，剛開挖的時候，越南就在邊境調兵遣將。
不光越南反對，日本也把自己培植的反對派放回柬埔寨搞事，結果被一網打盡，柬埔寨首相一點也沒客氣，直接點名日本在支持破壞他國政權，美國雖然也反對，但是現在面臨大選也沒什麽心思來搞事，估計這次沙利文來談的恐怕就是東南亞，不過也沒什麽用。
現在一方面越南陳兵在邊境，另一方面對現在柬埔寨的進出口進行了限制，可以說柬埔寨壓力山大，如果這樣子搞下去，搞不好內部要先崩潰了，柬埔寨有三分之一的貨物進出要依靠越南。
所以現在柬埔寨德崇扶南運河一直在全力趕工，以免夜長夢多，估計美國要到明年2月份完全落定，越南應該在此之前不會出手，不過這個時間打通航道應該足夠了。
這次應該是在搶攻，爭取主體河道200天幹完，然後其他的道路、橋梁、物流中心等都可以慢慢來，那時候就不急了，因為貨輪已經可以進出金邊港了。
兩個國家的意誌一起推動，加上不差錢的話，就是多堆點人，專案進度大振幅向前趕，畢竟時機寶貴，真要打起來倒也不怕，只是運河專案很可能就要被擱置了。
而且順道可以展示下基建狂魔的威力，等對手還沒反應過來的時候，貨輪已經可以通行了，那時越南再動手就已經沒有意義了。
畢竟這次柬埔寨的洪家可是壓上了身家性命，不但大張旗鼓，還為了挖運河全國放假一天，這個專案經不起任何的拖延，只能拼命往前趕了，只要主航道落定，其他的都可以慢慢來。
早一天把主航道貫通，就拿到主動權了，實際上這個專案根本就不是錢的事，就是針對越南的，再說白一點就是針對南海的，如果能及早開通主航道，越南就沒有任何籌碼了，下一步可能就是收回南沙島礁了。
