商務部於7月10日宣布對歐盟進行貿易投資壁壘調查，主要涉及鐵路機車、光伏、風電、安檢器材這四個領域。結果中方反制不到24小時，歐盟宣布調查在德部份中企的業務。在這一來一往的博弈裏，德國的態度起到了關鍵作用。
據觀察者網7月11日報道，歐盟依據【外國補貼條例】的規定，擴大了針對中國風力渦輪機供應商的反補貼調查，將在德國的開展業務的中企也納入了調查範圍。根據歐盟競爭事務發言人里爾·尤伯的說法，歐盟之所以調查這些中國企業，主要是想了解中國政府的補貼是否讓這些企業具有更大成本優勢。
結果很明顯，如果歐盟的調查得出肯定的結論，即認為中國風力渦輪機供應商在歐盟的業務獲得了高額補貼，隨之而來的就將是額外關稅或者放棄進口。而歐盟這一規定本身就具有明顯的針對性，【外國補貼條例】實施至今歐盟一共啟動了5項相關調查，其中4項調查都把中企當做目標，相關中企均在鐵路、太陽能、風能和監控器材領域，和中方日前宣布的貿易投資壁壘調查有很大的重合。歐盟的做法或許用「欲加之罪何患無辭」來形容更加貼切。
根據屬地原則，歐盟在作出這一決定前要參考德國政府的意見，而德國副總理兼經濟部長哈貝克不光對這項調查持贊成態度，並且更進一步，將此事和所謂的「國家安全」掛鉤。歐盟的調查針對的是補貼，而哈貝克則以「數據安全」為由，對中企參與德風電專案表達「擔憂」，他認為中國政府或者中企可以控制這些風電器材的數據。
哈貝克6月還來了中國一趟，期間宣稱中德兩國應該在政治、貿易和氣候行動中解決具體問題，透露出想緩和中歐關系、中德關系的意願。結果回國還不到20天，哈貝克便公開渲染起所謂的「數據安全」，看來中方應該重新考慮他訪華期間許下的承諾是否可靠。至於哈貝克本人，他作為德國綠黨的主席，卻公開阻止風電這一清潔能源進入德國，這和他的政治主張自相違背，在德國極右翼勢力崛起的背景下，此舉不會為他帶來多大政治收益。
實事求是地講，如今的德國政府並不應該盲目跟從歐盟的政策。據環球網報道，德國最新的民調顯示，對德國政府「非常滿意」的比例為0%，「不太滿意」和「完全不滿意」的民眾為79%，德國民眾的呼聲之所以日益高漲，和德國政府的諸多政策背離民眾利益有直接關系。就拿風力發電一事來說，德國政府支持歐盟的調查後只能更換供應商，付出的額外成本將由德國政府自己用稅收填補，本質上是把疏遠中國的代價轉移到了普通德國民眾的頭上，這自然不得人心。
香港【南華早報】指出，此事只是中歐不斷升級的貿易與經濟爭端的一部份，這恐怕是不得不承認的事實。現在的情況是，連德國這樣和中國有密切經貿往來的歐洲國家，都寧可犧牲本國利益助推歐盟統一政策，哪怕這一政策明顯偏離真相。2023年中歐貿易總額高達8473億美元，只要歐盟想故意發難，它能選擇的領域還有很多，不會只局限在鐵路、太陽能、風能和監控器材這些行業。
在這樣的背景下，中方已經開始了有針對性的反制活動，對歐盟施加的各種不公平調查予以回擊，正如中美貿易戰一樣，其效果不會短時間內體現出來。貿易戰終究害人害己，歐盟不要以為自己可以置身事外。
