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美方離出局只有一步之遙!柬埔寨運河要抓緊,遲則恐生變

2024-09-08國際

美國知名智庫蘭德公司近期密切關註中國在中南半島的部署和建設。其分析員戴歷·格羅斯曼表示擔憂,認為中國正依靠經濟、科技、基礎設施和軍事力量迅速擴大在該地區的影響力,甚至可能已經將美國勢力逼至「出局」邊緣。

今年以來,中南半島發生了許多變化,引發了美國的憂慮:中柬合作的扶南-德崇運河已經開工建設;越南最高領導層發生突變,新任國家主席蘇林明顯傾向於加強與中國的合作;泰國前總理他信的侄女佩通坦上任新總理;緬甸局勢逐漸穩定,也在加緊與中國的合作。更讓美國擔心的是,中南半島所有國家都已與中國簽訂了鐵路建設協定,不出幾年,中國的高鐵網絡將遍布整個中南半島。

美國智庫最為擔心的是,中國可能會將其軍事力量深入擴充套件到中南半島。因為美國實際上早已在該地區展開部署,在許多地方建有軍事基地。正是這些分散但互相關聯的基地,構成了美國所謂的「包圍圈」。長期以來,美國人自信地認為,透過這些軍事部署,他們已將中國「牢牢包圍」。

中國要想打破這一局面非常困難,因為美國已經占據了最有利的戰略位置,中國在建造類似的軍事基地方面毫無優勢。然而,美國人如今突然意識到,中國人的戰略思維與他們大相徑庭。中國並不尋求在海外建立軍事基地,而是透過經濟合作和基礎設施建設與中南半島國家展開深入合作。這種影響力遠非幾個軍事基地所能匹敵。

美國對中南半島格外關註,甚至曾考慮徹底占領越南以圍堵中國。在美國人看來,中國的最大弱點在於其經濟和能源對外部的高度依賴,而中國與外界的主要聯系通道正是南海和馬六甲海峽。盡管南海遼闊,但航線主要分為東西兩條:東路靠近菲律賓,西路接近越南。

美國人認為,只要控制了菲律賓和越南,就能切斷中國的出海通道。隨著中國海空力量的迅速崛起,美軍重新關註起金蘭灣這一南海西路上至關重要的咽喉要地。如果美軍能夠重返此地,便可與菲律賓形成遙相呼應之勢,進而封鎖中國的南海航路,擾亂南海局勢。

然而,中國不會讓美國的陰謀得逞,而越南始終堅決拒絕美軍重新進駐。與此同時,美國認為中國正向泰國灣擴充套件,最顯著的例子便是中柬合作的扶南-德崇運河即將開工,這引發了美國和越南的高度擔憂,但他們似乎對此無能為力。

事實上,這條運河的核心作用在於促進當地及中南半島地區的經濟發展,它為即將對接的中老、中柬鐵路提供了新的出海口,也能推動泰國腹地的經濟增長。令美國最為憂慮的則是,中國軍艦可能透過這條運河進入泰國灣。

泰國灣曾是美國的勢力範圍,美國不僅在那裏設有軍事基地,還與泰國的前進黨保持緊密聯系。泰國最發達的沿海地區,正是得益於美軍的駐紮和美國的投資。然而,局勢如今已發生變化,隨著為泰黨上台執政,他們的核心力量主要集中在東北部內陸,緊密聯系著泰國廣大的基層民眾。為泰黨為了推動經濟發展,必然會加深與中國的合作關系,這將促使中泰兩國在基建和經貿領域的一系列合作協定加速落地。若中國成功打通泰國的出海口,便能繞過南海航線,直接通往馬六甲海峽。

盡管美國人仍將中國視為首要的軍事威脅,但中國並不希望與美國發生沖突,經濟合作始終是中國的優先目標。而且,中國的合作追求共贏,與美國人堅持的「美國優先」原則完全相悖。這讓美國的智庫感到困擾,因為他們既無法提供中國那樣的基礎設施合作水平,也不可能放棄高額利潤來與當地底層民眾共享收益。

目前,美國除了對當地政府強行施壓以阻止中國外,已無其他應對手段。然而,美軍的主力現已調往中東和歐洲,而中俄頻繁在西太平洋舉行軍演,使得美國政府的施壓能力大為削弱。盡管如此,我們絕不能低估美國的實力與手段,必須保持高度警惕。同時,我們要加快專案推進速度,例如扶南-德崇運河的建設,以防節外生枝。美國人絕對不會坐視不管!