5月14日，美國政府宣布對中國開始加征新一輪關稅，加征關稅的領域涉及新能源汽車、鋼鋁產品、半導體產品、光伏電池、關鍵礦物和醫療器材等等。大家都知道，在2024年中美將繼續展開更加激烈的較量，在經濟領域還是拜登先出手了。不過，美國方面的招數並不出乎人們的意料，還是老套路－加關稅，因此中國方面也早有防備。
那麽，拜登政府為什麽在此時宣布加征關稅？他們的目的具體是什麽？中國將如何應對？這和普京訪華是否有關系呢？帶著這一系列的疑問我們嘗試來分析解讀一下。
白宮方面要對中國加征關稅，其實並不是什麽新聞，美國國內早就有人強烈呼籲這麽做。但是拜登政府有壓通脹的重要任務，遲遲沒有動手。上個月耶倫和布林肯訪華，結果他們提的要求被中國婉拒，美國肯定要進行報復，加關稅就是報復手段之一，目的還是威脅中國接受條件。
其次，拜登目前最重要的任務已經轉移到了競選方面，由於特朗普堅持要對中國產品大幅提升關稅，這有利於美國產業界，得到了大量的支持。拜登要想奪回這部份選票，就必須用實際行動來證明自己。
另外，拜登政府此前曾頒布【通脹削減法案】【芯片與科學法】以及【基礎設施法案】等一系列措施，但收效甚微，就業數量並未達到預期。為了提高就業率，限制進口產品，增加本國產品的供應量，是一個最直接也最有效的辦法。
當然，與中國進行戰略競爭也是一個長遠目標。美國非常擔憂中國出口「新三樣」爆發出來的巨大潛力。美國人明白現在僅靠一己之力已經無法遏制中國在綠色能源領域的發展了，他們需要盟友的配合。按照以往的經驗，美國作出表率之後，歐洲應該會盡快跟進，何況歐盟委員會主席馮德萊恩是親美派。
中方對此早有準備。首先中美之間的貿易規模已經持續遞減，這也是由於兩國敵對關系增強所致，我們知道美國人遲早要動手，所以已經提前做了準備，中國已經不再依賴美國市場。其次，美國對進口自中國的電動車關稅增加到100%以上，而其實中國國產品牌電動車還沒有進入美國。對美出口的電動車主要是特斯拉。所以，對我們也沒有太大影響，他們主要想讓歐洲跟進。
中國已經在歐洲方面下了功夫。美國宣布加征關稅政策之後，德國總理朔爾茨和瑞典首相克里斯特松隨即公開表示不贊成美國的做法，他們無意跟進。歐盟方面也沒有積極跟進的意向。
我們註意到不久前中國領導人存取了歐洲，在法國進行了重要的談判。盡管馮德萊恩強力推進了對中國電動車的反補貼調查，但是中國隨後實行了另外一種讓歐洲各國無法拒絕的合作模式。
這種模式就是中資新能源企業在歐洲投資設廠，並且將幫助歐洲建立成熟的綠色能源供應鏈。法國、德國、匈牙利、西班牙等等大多數國家都大力歡迎中國的投資，現在已經簽訂了很多的投資協定，中國車企的廠子正在歐洲遍地開花。歐盟無法對自己土地上生產的產品征收關稅，更不願意因為美國而失去如此重要的發展機遇。
此外中國還將開辟新的戰場，這一次我們將和俄羅斯合作。普京即將來華，既然來就不會白來，而且他在來之前把負責經濟工作的別洛烏索夫提到了國防部長的位置，俄羅斯也要進行深度經濟改革了。俄羅斯的改革與發展離不開中國，中俄之間必然會有新的合作。而這些合作必然是令美國所恐懼但又無可奈何的！
