據環球時報報道，美國、日本和菲律賓領導人日前在華盛頓舉行首次三邊峰會，同意加強防務和經濟合作，同時在南海、東海和台海問題上抹黑攻擊中國，引發中方強烈批駁。據菲律賓【星報】報道，菲律賓總統馬科斯日前在一場記者會上表示，在三邊峰會上與美日達成的協定不會影響中國在菲的投資。在馬科斯政府面臨嚴重的國內問題之際，菲律賓需要中國企業的投資。可以看到菲律賓正試圖選擇日美等國來代替中國。
美日菲領導人在華盛頓舉行三邊會談，大搞封閉排他的「小圈子」，對涉華問題指手畫腳，遭到我外交部堅決反對與駁斥。菲律賓外交部在社交媒體釋出聲明，辯稱美日菲三邊峰會將促進三國關系發展、擴大彼此間經濟合作，有助於「促進‘印太’地區和平、穩定與經濟繁榮」。聲明隨後重提所謂的「南海仲裁案裁決」，不顧自己多次與美國打配合、挑動對抗的事實，妄圖把南海局勢緊張的鍋甩給中方。
據菲媒披露，馬科斯在出席外國記者會時被問及，何時將觸發【美菲共同防禦條約】的時候，馬科斯參照了美防長柯士甸的解讀：一旦菲方士兵在任何外國勢力的攻擊中死亡，該條約就將立刻啟動。雖然他沒有直接將矛頭對準中國，但是結合日前美日菲三國首腦峰會大談南海問題，並多次提到中國，拜登也說，「我想明確表示，美國對日本和菲律賓的防務承諾‘堅如磐石’。」這些細節來看，馬科斯短時間內肯定不會在南海消停下來。
自從菲律賓前任總統杜特爾特卸任後，菲律賓就再一次不可避免地倒向了美日一邊，自甘成為在南海制約挑釁中方的「馬前卒」。好不容易經過數年的聯絡緩和下來的友好關系，被現任總統馬科斯隨意幾個動作，就給破壞的一大糊塗，成果損失殆盡。南海問題始終是中國與南亞各國最為關鍵的矛盾點，但為了能夠有和平穩定的發展局面，中方始終堅持和倡導「擱置爭議，共同開發」。
菲律賓曾經是美國的殖民地，因此菲律賓政府在許多策略上已經復刻了美國的套路，如今的菲律賓是鐵了心要在南海挑釁中國。在美國試圖透過南海問題阻止中國崛起的時候，菲律賓已經甘願成為美國的棋子，為此在南海不斷制造緊張局勢。對於菲律賓旅遊業遭遇的困境，菲律賓媒體卻公開要中國背鍋。菲律賓媒體刊文，宣稱由於中國遊客回歸緩慢，從而導致了菲律賓旅遊業無法達到預期的水平，顯然如今的菲律賓媒體是「倒打一耙」。
據環球時報報道，隨著疫情影響逐漸消退，中國遊客正重新奔赴全球各地。不過，菲律賓媒體援引美國銀行的研究報告聲稱，中國遊客回歸緩慢，令菲律賓旅遊業復蘇受阻。亞洲的國際旅遊業復蘇並不均衡，菲律賓由於嚴重依賴中國遊客，恢復狀況仍然落後。廣州一家大型旅行社的負責人徐先生告訴【環球時報】記者，一方面，目前兩國的直飛航線仍在恢復中；另一方面，菲律賓的個人旅遊簽證稽核嚴格，且出簽較慢。
2023全年，共有545萬人次入境菲律賓，其中中國旅客僅有26.4萬，占比不到5％。而在2019年，則有174萬人次的中國遊客赴菲旅遊，差距確實很大。【環球時報】報道稱，包括簽證政策、當地物價、交通便利程度、安全等都是中國遊客關註的要素。有專家分析稱，雖然沒有具體的數據印證，但他認為近段時間以來中菲關系的緊張，或多或少會影響到遊客的選擇。由於菲律賓在美日等國的慫恿和支持下，在南海不斷挑釁，致使中菲關系和南海局勢持續緊張。
【環球時報】參照行業人士話語給出原因稱，當下中菲直飛航線尚在恢復中，未能恢復至疫情前水平。東南亞各國中，作為中國遊客傳統旅遊目的地的新加坡、馬來西亞、泰國均實施了對中國旅客的免簽政策，相較之下，菲律賓缺乏吸引中國遊客入境的配套措施。菲方在為中國遊客入境提供便利上政策反復，其於去年11月實施對中國旅客的電子簽證程式，於當月28日叫停。可見，中國遊客赴菲旅遊遇冷，是菲方自身執行對華敵視政策的對應結果。
盡管存在海上爭端，菲律賓眾議員強調，旅遊部門不應停止吸引更多中國遊客的努力。旅遊業的復蘇對於國家經濟至關重要，應當采取更多積極措施來恢復和提升中國與菲律賓之間的旅遊往來。受美國、日本等域外勢力的影響，南海的局勢愈發復雜，這不僅影響了地區的穩定，同時也為旅遊業的復蘇帶來了額外的挑戰。在這種背景下，菲律賓政府和旅遊業界正在尋求平衡，努力克服各種內外部挑戰，以實作旅遊業的快速復蘇。
近日菲律賓媒體放大鏡聚焦在中國遊客回國的困境上，他們抱怨稱回國路不易引發了社會的熱議。新冠疫情爆發以來，菲律賓實行了一系列嚴格的防控措施，包括限制國際航班數量和對入境旅客的檢測與隔離要求。這些舉措給中國遊客回國帶來了一系列挑戰。航班減少帶來的票價上漲也給遊客增加了經濟壓力。中國遊客入境菲律賓需要接受嚴格的檢測和隔離要求，這不僅增加了時間和金錢上的花費，也增加了回國的不確定性和困難度。
馬科斯當上菲律賓總統後，奉行親美反華戰略，在美國支持下，不斷在南海挑戰中國底線，制造南海緊張局勢，這也讓中菲關系緊張，中資在菲步履維艱損失不小，已經停滯或者撤資了。實際上，菲執行的反華策略也反噬了菲律賓，本身在東盟國家中，菲律賓就屬於發展落後的地區，此前中資在菲進行了不少的基建投資，比如鐵路和電力這兩項大基建投資，僅鐵路方面就有50億美元的投資意向，這些大基建投資大部份都是中方貸款。
在南海問題上菲律賓一直與中國存在糾紛，無論是仁愛礁的坐灘船只還是黃巖島，菲律賓方面都多次無視中國的警告，企圖挑釁中國主權，這是我們所不能容忍的。盡管馬科斯不斷進行挽留，但中方撤資已成定局，這一切均源於菲方政府的毫無誠意，他們一方面尋求與美國的合作，鼓吹中國威脅論；另一方面又繼續尋求中方投資，既想依靠美國鞏固地位逼中國讓步，又想讓中國加大投資，援助其建設，這簡直癡人說夢。
