談判無果後，歐盟拒絕中國方案，導致雙方的分歧進一步加深。面對歐盟的強硬態度，中方的策略開始發生轉變。在此背景下，歐盟委員會主席馮德萊恩開始上場，試圖尋求解決貿易爭端的新途徑。那麽，中方的打法具體發生了怎樣的轉變？馮德萊恩親自上場，又是否會改變當前的中歐經貿關系？
當地時間10月13日，德國廣播電台報道稱，雖然中國和歐盟就汽車關稅問題舉行了八輪會談，但目前仍沒有達成共識的跡象。而在10月12日，中國商務部也公開證實，目前中歐雙方就汽車關稅問題仍存在「重大分歧」，雙方並沒有達成能夠接受的解決方案。
商務部還透露，在此次談判中，在華歐資企業以及不同類別的中國企業，都已授權中國機電商會，提出了代表行業整體立場的價格承諾方案。然而，歐盟不僅拒絕了中國方案，還幹擾中歐電動汽車磋商，和部份企業單獨進行價格承諾談判。中方指出，這種做法，將對雙方談判的基礎和互信造成動搖。中方希望歐方能夠展現誠意，盡快達成各方都能接受的解決方案。
由此可見，此次談判失敗，主要有兩個原因，一是歐盟拒絕了中國方案，二是歐盟單獨和部份企業進行私下接觸，動搖了談判基礎。這充分說明，歐盟在汽車關稅問題上存在極大的投機心理，既謀求阻礙中國汽車對歐盟市場的出口，又想讓中國放棄對歐盟的反制措施。
然而，歐盟的這些小算盤註定落空。雖然中方一直在談判中展現最大的誠意，但面對歐盟的強硬態度，中方也采取了反制措施，維護中資企業的權益。就在10月8日，中國商務部宣布對原產於歐盟的白蘭地進行臨時反傾銷措施，並於10月11日開始生效。措施生效後，來自歐盟的白蘭地將面臨銷售成本上升，有利競爭下降的嚴峻考驗。
對於中方的反制措施，不少歐盟白蘭地出口商對中歐之間貿易合作的健康、可持續發展感到擔憂。對此，中國歐盟商會會長彥辭在接受媒體采訪時表示，從目前的情況來看，中歐之間的貿易戰「可能難以避免」。
而在這個關鍵時刻，中方也改變了打法。商務部證實，中方已經邀請歐盟談判代表團來華，與中方進行下一步的磋商。商務部同時強調，希望歐盟方面能和中方相向而行，爭取早日達成妥善解決方案。也就是說，中方準備把談判的主場改為中國，讓歐方切實尊重中方利益和關切。
中方已經向歐盟遞出了橄欖枝，希望用和平的方式解決問題，以此避免貿易戰的發生。這不僅體現了中方的誠意，也給國際社會解決貿易爭端提供了積極的思路。在此背景下，歐盟委員會主席馮德萊恩開始上場。據【南德意誌報】報道，馮德萊恩將召開一場關於汽車行業未來的戰略對話，來討論取消反補貼稅的可能性。如果談判成功，可能會引入最低價格承諾，從而避免中歐關稅爭議。
分析人士認為，這說明歐盟方面也並不想讓談判陷入僵局。事實上，中國新能源汽車進入歐盟市場，不僅符合歐盟近年來大力提倡的環保理念和產業轉型的要求，也符合歐盟民眾的切身利益。因此，透過談判解決分歧，而不是被意識形態偏見所裹挾，這才是最優解。馮德萊恩的舉措，將有利於推動中歐談判的行程，也為雙方和平解決問題鋪平道路。
