美國的眾多小弟中，加拿大無疑是最聽話的那個 ，可以說是指哪打哪，半點心都不用操。
尤其是在對中國的電動車上， 美國輕輕一揮手，加拿大迅速沖鋒陷陣,采用了跟美國一模一樣的關稅率，鐵了心的要和美國站在同一陣營。
而美國之所以發起浩浩蕩蕩的「關稅戰」，概因中國勢頭太猛，美國生怕自己被超越 ，急忙展開了征收高額關稅的措施。
歐洲那邊， 馮德萊恩身為歐盟的「親美鬥士」自然緊隨其後，同樣對中國的采取了征收補貼關稅的政策，甚至透過了草案，只等走一場投票的流程就能立刻派上用場。
然而美國仍覺不夠，轉頭邀請了加拿大入夥 ，一起對中國「圍追堵截」，沙利文更是把兩面三刀運用到了極致。
上一秒還笑瞇瞇的訪華，下一秒就指揮著加拿大給中國添堵， 不得不說，美國來中國存取的誠意，屬實太敷衍。
那麽問題來了， 加拿大對美國的乖巧聽話，對中國的電動車會產生嚴重的影響嗎？
1. 加拿大加入關稅大軍
加拿大作為美國的「小弟」無疑是其中最好掌控的一個，基本上美國說啥它都信，好似沒有獨立思考的能力。
幾年前，美國前腳宣揚中國是威脅，加拿大後腳就讓當地的中資離開 ， 如今美國又宣揚中國車企會導致本土車企發展受阻，於是加拿大立馬對中國的車企揚起了手裏的關稅之刃。
要知道， 加拿大外交部的兩個主要負責人訪華時，曾言之鑿鑿的表示，要促進兩國之間的關系進一步發展，加強合作。
結果轉頭就忘得一幹二凈，美國與歐盟往哪走，加拿大就朝哪跑 ，主打一個無頭蒼蠅的跟隨。
值得一提的是， 一個月之前加拿大外長，對中加的關系充滿了美好的期待，無比熱切的希望能和中國進行一系列的合作。
該說不說，演技確實挺好的，奈何 一個月後，加拿大一點預兆都沒有的翻臉不認人。
公開表示 ，從十月份起，要對中國的車企加收百分百的關稅， 加拿大的這個操作，進一步證實了，世界就是一個巨大的草台班子。
因為美國用的就是這個套路，另外， 加拿大生怕美國不滿意一樣，不光對車企進行制裁，鋼鋁產品都沒放過。
全部提升了25%的關稅，「小弟」做到這份上，實在不要太盡心， 大概是覺得有美國撐腰，加拿大絲毫不避諱自己跟美國有聯系的事實，給出制裁的理由不忍直視。
全是一眼假的借口，且還借用了歐盟的理由， 聲稱中國車企會對本國車企造成沖擊，影響發展。
加拿大這一操作，愈發坐實了聽話工具人的地位 ，一點新意都沒有，殊不知，加拿大逗「大哥」開心的代價， 全部都讓加拿大民眾支付了，關稅加得越高，價格就會越貴。
著實不管民眾們錢包的死活，遇到這樣的國家也是挺無奈的。
2. 沙利文在加拿大「耍威風」
其實加拿大這種抱起石頭砸自己腳的做法，跟美國的壓力脫不開關系 ，前幾天，沙利文帶著新的任務來到了加拿大。
會談期間， 沙利文半點不帶客氣的，命令加拿大與美國保持相同的站位， 並著重強調了對華政策和態度。
沙利文的「教訓」， 不難令人想到加拿大外交部訪華時的熱情，敲打之意十分明顯。
由此可見， 美國還是很在乎加拿大這個盟友，需要沙利文親自跑一趟警告 ，不過也可能是因為之前 ，加拿大壓根跟中國沒什麽交流，可今年卻一反常態，訪華了兩回。
美國不得已提高了警惕，臨了了， 沙利文也明人不說暗話，直接把「主人的任務」擺在了明面上。
要求加拿大無論是關稅亦或其他商品，都得跟美國的政策相同 ，令人意想不到的是，如此明晃晃的施壓，加拿大連動都不帶動一下的，爽快答應了。
火速把加關稅的名單增加了一長串，金額足足有180億美元 ，儼然把美國的話放在了心上，都快練成肌肉記憶了。
林林總總一大堆的加關稅名單後， 美國對加拿大的識時務很滿意，交上滿意答卷的加拿大也很安心。
唯獨中國成了受傷的那一方，別說車企了，但凡是中國制造的，加拿大全部一個不漏， 難怪美國滿意。
3. 加拿大聽話的原因
期初加拿大聽話的原因，眾人只是以為它耳根子軟、聽話聽習慣了 ，但實際上不需要美國過多叮囑，就把事辦的服服帖帖的加拿大，是被美國拿捏住了。
加拿大的經濟全掌控在美國手裏，當然聽話的很， 萬一「大哥」不高興斷了財路，就只能喝西北風了。
作為加拿大最大的出口市場，美國確實耀武揚威的起來， 每年加拿大75%的商品，都被美國收入囊中。
財政大權全在美國手裏，加拿大肯定指哪打哪 ，由於太過依賴美國，加拿大壓根沒有獨立的能力。
只能緊追不舍的跟在美國身後， 除此之外，加拿大也想要在電動汽車的領域裏分杯羹。
因為低碳出行已經成了主流，可車有必不可少， 因此電動車就成了汽車行業未來的發展趨勢。
加拿大瞅準機會花了百億建了一條電動汽車的生產鏈 ，而中國的電動汽車就是加拿大的對手。
為了能啃下一口大蛋糕， 加拿大拼命邀請歐洲的汽車入駐自家，可惜的是，盡管中國和加拿大的電動汽車是競爭關系，可同時又是貿易合作夥伴。
加拿大的意氣用事，很容易給雙方帶來不愉快的摩擦，進而導致整個貿易合作受影響。
4. 對中國車企的影響
萬萬沒想到，一心讓加拿大緊追自己的美國，很快就嘗到了「小弟」親手制作的苦果。
加拿大給中國加關稅，第一個收到影響的居然是美國 ，美國的特斯拉乃加拿大從中國進口的。
說實話，加拿大對中國車企加關稅，對中國的影響不大， 加拿大的電動汽車市場挺小的，以至於中國的車企占比也少。
加了之後，沒什麽太大的波及，反而特斯拉會受到影響 ，即便是從中國進口，照樣改變不了特斯拉是美國的招牌。
典型的自家人打自家人， 但如果加拿大之後對中國其他的商品加關稅嚴重，那麽影響還是挺大的。
就看美國重新評估後的最終方案了 ，此外，加拿大想要壯大汽車鏈，把中國攔在門外肯定是原地踏步。
對此中國提醒加拿大遵守貿易原則，別在錯誤的路上狂奔不回頭。
資訊來源：
加拿大對華電動汽車征高額關稅系「自殘」2024年08月27日 19:52 來源：中國新聞網
加拿大宣布將對中國產電動汽車征收100%關稅，加媒：此舉效仿美國2024年08月27日 06:46 環球網
