痛擊法國，才能以戰止戰？
01
經過好幾輪談判，最後還是談崩了，歐盟對我們的電動車要增加關稅。這個事情看起來不算個特別了不得的大事，但是這背後，可能預示著一個新的時代將要由此開啟。
給電動車加稅這個事情，首先還是由美國發起的，美國最早對我們的進口電動汽車加征100%的關稅。隨後就是加拿大和歐盟進行了跟進。這麽一來，相當於西方已開發國家市場，把我們堵在了門外。
但是這裏面呢，加拿大又比較雞賊。在加拿大跟風美國對我們的電動汽車加重關稅之後，我們第一時間就對來自加拿大的油菜籽發起了反傾銷調查。
加拿大是全世界最大的油菜籽出口國，其中大部份都是出口到我們國家，所以我們對油菜籽發起反傾銷調查，是非常有針對性的一個反擊行動。果然在反傾銷調查發起之後，加拿大在前段時間做出了讓步。
加拿大政府10月18日宣布啟動一項程式，允許加拿大企業申請減免對於從中國進口的電動汽車、鋼鋁制品等加征的關稅。
應該說針對加拿大的行動是一個很好的示範，也給我們的反擊行動帶來了積極反饋，那就是該出手時要一定要出手，而且要堅決果斷的進行反擊，而不能被對方拿捏，否則的話，他們只會得寸進尺。
但是今天歐盟還是做出了最終裁決， 當地時間10月29日，歐盟委員會釋出訊息稱結束了反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅。
被抽樣的中國出口生產商將被征收以下反補貼稅：比亞迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽集團：35.3%；其他合作公司將被征收20.7%的關稅。在提出個別審查請求後，特斯拉將被征收7.8%的關稅。所有其他不合作的公司將被征收35.3%的關稅。
歐盟這次加征關稅的整體振幅，沒有達到美國那麽誇張的程度。但是依然有比較大的負面影響。那這一次在歐盟內部進行投票的時候，又是誰在主導這件事情呢？
根據10月4日的投票結果顯示，共有10個歐盟成員國對該提議投了贊成票，12個成員國選擇了棄權。德國、匈牙利、馬爾他、斯洛伐克和斯洛文尼亞這五個成員國明確投了反對票。
具體投票結果如下。
在歐盟內部推動加征關稅的，主要有三個國家，就是法國，意大利，荷蘭。之前西班牙也是支持加征關稅的，但是在我們對歐盟進口的豬肉發起反傾銷調查之後，西班牙改變了立場，投了棄權票。
而法國，意大利，荷蘭，則是歐盟內部最大的阻力，尤其是法國。
02
在中歐整體的貿易中，電動車的占比可能並不是太大，對總體影響可能也不是顛覆性的，但是這個事情也不是表面上看到的這麽簡單。
這實際上是由美國挑起的，然後由西方國家一起抱團來搞得這麽一個行動。這個事情從本質上來說，可以看作是西方國家對我們高科技產品，進行限制的一次試水行動。
如果這次行動成功了，產生了積極的正面影響，後面很多產品很有可能都會按這個模式照此辦理，那樣的話對我們的影響就會比較大了，也會比較被動，所以說這個口子不能開，一旦開了之後就會變得比較麻煩。
在歐盟內部，德國是堅決反對對我們的電動車加稅的，這是因為德國在我們國內有大量的合資汽車企業，我們現在幾乎也是德國汽車全球最大的市場，關系著德國的核心利益。
而像法國和意大利，過去還有一些合資汽車企業，但是在最近幾年國內汽車市場激烈的競爭中，已經逐步被邊緣化，這也是他們如此肆無忌憚的一個主要原因。
除此之外，像荷蘭與我們之間因為光刻機的事情，在美國的壓力下，其實已經產生了重大的糾紛，所以這一次也是堅決的站在了法國和意大利這邊。
其實在歐盟投票透過加稅法案之後，我們第一時間就對來自歐盟的白蘭地發起了反傾銷調查。之所以選擇了白蘭地，就是因為法國是白蘭地最主要的生產國和出口國。
我們選擇白蘭地，其實也是一次敲山震虎的反擊，因為中國從法國進口的主要產品中，酒類目前只是排在第4位元。排在前三位的分別是香水及化妝品，藥品，以及飛機。除此之外，緊隨其後的就是手提包和貴金屬飾品，也就是我們通常所說到的奢侈品。
也就是說我們對於法國，其實還有後續的反擊手段和空間，目前還是有所保留的。法國作為歐盟內部最主要的國家之一，他的決定影響重大，所以擒賊先擒王，打得一拳開，免得百拳來。這次如果不把法國打疼，後面他們的這種措施有可能會沒完沒了。
現在我們的產品有了競爭力，他們開始玩閉關鎖國這一套了， 這次涉及到電動車的糾紛，有可能會成為後面全球化倒退的一個標誌性事件，因為隨著美國的大選落停之後，很可能新一輪的貿易紛爭又會拉開序幕，中美之間的底線將會再次面臨新的考驗。
