正文
沒有人預料到，一艘商船居然「造就」了歷史。自去年胡塞武裝宣布為支持加沙的巴勒斯坦人民而實施軍事封鎖紅海以來，他們首次宣告暫時「停火」。
如此重要的行動，完全源於一艘名為「蘇尼翁」的貨輪。這艘貨輪載著石油，懸掛著希臘國旗，其船員包括菲律賓和俄羅斯人。由於胡塞武裝認為這艘船是在向以色列運送石油，因此進行了攻擊。
遭受攻擊的「蘇尼翁」號停滯不前，船員被國際組織救出。按照常規情節，這裏就算結束，類似於在紅海地區遭到武裝襲擊的其他商船。然而，在「蘇尼翁」失去動力期間，其船體發生了三處火災，而加以觀察的英國軍艦向媒體透露：這段時間內，該船竟然經歷了三次爆炸。需要註意的是，船上儲存有15萬噸原油，一旦泄漏，將對紅海區域的生態造成極其嚴重的影響。
「蘇尼翁」號貨輪
鑒於這一原因，胡塞武裝宣布暫時停火，全力以赴修復這艘船，以防止原油大規模泄漏對海洋生態造成危害。盡管這一行為看似合理，但與過去的情況相比卻顯得異常，因為之前從未因商船受損而選擇休戰。考慮到以色列是一個資源匱乏的國家，大部份資源依賴進口，尤其是石油，對於這個「中東小霸王」而言，任何軍事行動都離不開石油的支持。
胡塞武裝正是抓住了這一點，專門對運輸能源給以色列的貨輪展開攻擊。這一行動的效果十分顯著，最近以來，以色列兩個主要港口因營運困難已宣布破產。以色列的對外貿易規模下降了20%-30%。這個比例相當嚇人，就像我們原本月薪為3000，現在卻因為這件事只能賺到2000。
盡管經濟損失對以色列而言並非致命，但引發的民眾不滿卻是危險的。攻擊加沙並不是所有以色列人的共識，而是右翼復國主義者所追求的目標。當時國內確實存在反對聲音，只是不夠強烈。
以色列國內的民眾示威。
戰爭對以色列的經濟產生了深遠影響，因此反戰運動逐漸擴大，胡塞武裝實際上給以色列的右翼勢力帶來了沈重打擊。然而，利用紅海航道的不僅是以色列，其他受影響的國家也不會輕易放過這個局面。
8月中旬， 聯合國安全理事會舉行了一次投票會議，呼籲胡塞武裝停止對紅海的武力封鎖。除了少數國家如中國和俄羅斯棄權，其他所有國家均表示支持。這一投票結果沒有反對意見，無疑反映了問題的嚴重性。此次表決或許成為胡塞武裝同意暫時休戰以救援商船的重要因素之一。
聯合國安全理事會
此次會議呼籲也門胡塞武裝中止對商船的攻擊，聯合國秘書長需每月送出有關胡塞武裝在紅海進行商船襲擊的報告，直至2025年1月。同時，胡塞武裝還應釋放於2023年11月被扣押的一艘日本營運的艦只，那就是已成為「旅遊」景點的「銀河領袖」號。
通常，在安理會召開並透過決議後，往往會采取強有力的措施。換句話說，如果也門胡塞武裝不停止對紅海的武力封鎖，那麽聯合國很可能會授權其他國家對胡塞武裝進行軍事打擊。這正是美國所期望的，因為紅海地區的封鎖使得美國無法有效保護全球航道，也意味著其海洋霸權正在顯著衰退，並公然暴露在眾人面前。
胡塞武裝明確表示，他們對紅海地區商船的攻擊並非針對在場的各國，而是專門針對與以色列、美國和英國相關的船只，旨在支持巴勒斯坦。
中俄等國家投棄權票顯示，在加沙局勢尚未明朗之前，不應對也門采取軍事措施。從短期來看，各方很難在紅海問題上達成一致，因此這種危機可能會繼續。不過，胡塞武裝此次暫時停火是一個階段性的訊號。
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