英國航空或將結束中國大陸市場，外媒揭露原因
英航結束中國大陸市場，外媒報道了原因，歐盟卻在搗亂。
英國航空公司最近決定暫停 2024 年 10 月 26 日至 2025 年 11 月期間往返北京的航班。這一決定不僅反映了航空業全球化的挑戰，也反映了中英關系的變化。北京-倫敦航線曾是中國改革開放後中英貿易的重要標誌。然而，由於俄羅斯的禁飛令和成本的增加，歐洲航空公司被迫做出艱難的選擇，而中國航空公司則擁有可以飛經俄羅斯領空的優勢，這讓歐洲航空公司感到困惑。英國航空公司的決定是這些經濟和政治壓力的綜合體現，可能預示著歐洲航空業未來的發展趨勢。
英國航空公司宣布自明年 10 月起關閉北京航線一年。該航線的開通是中國改革開放行程中的一個重要裏程碑。自 44 年前北京和倫敦之間的首條航線開通以來，這條航線一直是中國與西方互動的重要一步。時過境遷，新一輪腐敗浪潮的爆發導致這條歷史性航線被取消。
當英國航空公司於 2023 年 6 月恢復北京至倫敦的航班時，許多人認為這標誌著航空業的全面復蘇。但不到一年半之後，該航空公司就被迫做出了關閉這條航線的決定，雖然它每天仍有飛往上海和香港的航班，但無法掩蓋它實際上已經結束中國大陸市場的事實。
對原因的深入分析表明，歐洲航空公司正面臨著前所未有的挑戰，其中最大的挑戰是由於俄羅斯禁飛區的存在，需要從一個航班轉向另一個航班，這大大增加了飛行時間和成本。此外，延長飛行時間需要增加人員，這將增加營運成本。此外，航線成本也會增加，因為改道意味著必須穿越更多的國家。
中國的航空公司則可以飛往俄羅斯，這使它們具有有利競爭。漢莎航空公司曾公開表示，這種優勢使歐洲航空公司損失了大量收入，而這種不平等的競爭環境是英國航空公司決定停飛的主要原因之一。
但航空部門的困難只是問題的一部份。2024 年英國的財政狀況同樣令人擔憂。新任財政大臣戴維-裏夫斯（David Reeves）表示，英國正面臨二戰以來最嚴重的金融危機，上屆政府留下的 220 億英鎊赤字是所有政府都要面對的問題。
通脹問題也沒有得到解決：自 2021 年以來，通脹率已連續 33 個月超過目標，一度達到 11%。這不僅削弱了公民的購買力，也給企業帶來了壓力。對於像英國航空公司這樣的大型企業來說，高通脹意味著更高的營運成本和更低的利潤率。
2023 年，英國將發生一系列重大罷工事件，給政府帶來更大壓力。這些事件不僅反映了英國的經濟問題，也揭示了根深蒂固的社會問題，例如工人罷工是對生活水平下降和工作條件惡化的反應。對於英國航空公司來說，這些社會不確定性無疑增加了公司的不安全感。
在這種內外壓力的共同作用下，英國航空公司決定減少國際航線也就不足為奇了。在經濟衰退時期，削減成本和最佳化航線是許多公司的必要選擇。雖然這些策略可以在短期內減輕企業的負擔，但從長遠來看可能會削弱英國在國際航空市場上的競爭力。
值得註意的是，做出類似決定的航空公司不止英國航空一家。近日，英國維珍航空也宣布將於 2024 年 7 月起關閉至上海的航線，這給中歐之間的航空運輸帶來了不確定性，影響了雙方的商務旅行和文化交流，對經濟合作產生了負面影響。
另一個令人擔憂的原因是奧地利政府拒絕接受東方航空公司開通上海至維也納航線的計劃。這種連鎖反應讓人擔心歐洲會步美國的後塵，在航空領域逐漸與中國拉開距離。如果真是這樣，無疑將對歐洲經濟產生重大影響。
然而，盡管在航空領域面臨挑戰，中英關系也並非完全停滯不前：在英國航空公司宣布取消飛往北京的航班的前一天，中國外交部發言人馬寧對英國外長可能訪華一事語焉不詳，既未證實也未否認，這表明雙邊關系仍有解凍的空間。兩國外長最近在老撾會晤，表示願意加強雙邊經濟合作。
英國新政府似乎正在積極尋求擺脫這一困境的方法。新首相斯塔默上任不久，就宣布放寬陸上風電場的開發規定，強調綠色能源的重要性。政府還計劃設立一個 73 億英鎊的主權財富基金，用於綠色鋼鐵和制造業，這不僅是對傳統產業的升級，也是對未來產業的戰略投資。
作為一項更加雄心勃勃的計劃的一部份，英國政府將成立英國能源公司，領導英國向清潔能源的過渡。
第一個方案
如果成功，這將改善英國的能源結構，為經濟創造新的增長點。所有這些措施都表明，英國決心找到一條擺脫經濟困境的道路。
然而，英國認識到，僅僅實作這些宏偉目標是不夠的，還需要外部的技術和資金支持，而中國正是英國合作的一個重要領域。這一現實要求與航空領域面臨的挑戰形成了鮮明對比，並構成了中英關系未來發展的背景。
從更廣泛的角度來看，英國航空公司關閉北京航線的決定可能會對中英兩國的民間交流產生長期影響。航空公司通常被認為是國家間關系的晴雨表，航線的變化往往反映了雙邊關系的溫度。英國航空公司的決定可能會影響中國對中英關系的整體看法，進而影響中歐關系。
盡管目前困難重重，但我們沒有理由過於悲觀：歷史經驗表明，國際關系總是充滿變數。當前的困難可能只是暫時的，就像英國航空公司飛往北京的航線取消後又恢復一樣。重要的是，各方都能在困難時期保持冷靜和理性，找到互利共贏的解決方案。
對歐盟來說，當前的形勢是一個警示。在全球化時代，一個經濟體很難自力更生。如果歐盟繼續對中國采取限制性的航空政策，中國可能會適得其反，給自己挖一個更深的坑。在競爭日益激烈的國際環境中，失去巨大的中國市場是任何經濟體都無法承受的代價。
對中國而言，這是了解歐洲態度的一個重要視窗。盡管面臨挑戰，但中國是開放和合作的。這種開放不僅體現在航空領域，也體現在其他經濟合作領域。未來，中國必須更加靈活地運用外交智慧，在保護自身利益的同時，為與歐洲夥伴的合作創造更多機會。加強良好軌域計劃
