前言
自打【飛馳人生1】後韓寒導演電影的「迷幻感」幾乎消失了。
比如【後會無期】結尾莫名其妙的大團圓結局；再比如【乘風破浪】整部電影，主角穿越回父親年輕時的設計；還有【飛馳人生1】中，賽車飛向並不存在的巴音布魯克的海。
這些「迷幻」的、不合現實和故事邏輯的情節並不是劇情漏洞，而是導演故意留下的扣子，等著觀眾從影片細節中解開。
雖然有觀眾罵街說拍的電影不讓觀眾看懂就是耍流氓，他們說得對，但我還是挺喜歡這種觀影後再「解密」的過程，現在沒有了這個特點還是挺可惜的。
就像剛才說的，【飛馳人生1】結尾張馳的車應該飛向是懸崖下的山谷而不是海洋，所以主角應該是死掉了。
但是就這樣硬拍了一部續集，說主角被搶救回來了也比較搞笑的點！
拋開場外因素不談，【飛馳人生2】這部電影給人的感覺，總結成三個字就是「不極致」！
宿命之戰
說到「極致」 還想再提一下【飛馳人生】第一部的故事。
在【飛馳人生1】中，對決的兩人都是中國賽車最頂尖的人物，張弛包攬5年的冠軍，林臻東包攬張弛不在的5年的冠軍。
在張弛出獄後，他自然想拿回曾經的榮譽，然而時過境遷，無論是賽車的發展還是選手的技能，都不是當年他稱霸賽場時的景象了。
新選手不斷重新整理著比賽的記錄，好像他連年奪冠不是因為自己有多強，而是因為自己參加比賽參加的早，沒有碰到真正的強者（林臻東）。
但是張弛不服輸、不服老，不懼流言蜚語，就是要向看不起他的人證明自己的實力，為此甘願奉獻自己的一生。
與張弛相似的，林臻東也有非勝不可的理由。
林臻東有實力，有資本，有熱愛，也願奉獻自己的一生，但是不斷重新整理的比賽記錄並沒有阻止大眾對他的議論。
在他出道時，張弛已經進監獄了，好像他連年奪冠不是因為自己有多強，而是因為自己參加比賽參加的晚，沒有碰到真正的強者（張弛）。
俗話說「文無第一，武無第二。」競技體育，就是靠成績說話，想向公眾證明自己的實力，只有在賽場上取得更好地成績，戰勝所有的對手，最終站上冠軍的領獎台。
張弛遇到了許多困難，比如說缺錢，想要「證明自己」有大把的時間，今年不行就明年，明天不行就後年。
但是林臻東計劃下一年就要出國，沒法參加國內的比賽了。
張弛和林臻東想要擊敗對方、證明自己，打破身上的爭議，這一年巴音布魯克的決賽就是唯一的機會。
這場比賽少了張弛和林臻東任何一個人都是沒有意義的，這也是林臻東最後要幫張弛修賽車最重要的動機。
結果就是，林臻東開著最頂尖的賽車，發揮了自己全部的實力，跑出了生涯最好成績。
林臻東的剎車時機已經是最晚的時刻，車尾都已經蹭到護欄了；林臻東的頂級跑車也發揮了全部的功率，在完成比賽的那一刻甚至都自燃了。
可以說林臻東已經做到這條賽道上最極致的表現了。
而張弛開著「大病初愈」剛剛組裝好的賽車，在缺少領航員的前提下，孤獨的超越了條賽道上最極致的表現。
其付出的代價就是，沖出護欄，從有著四千米海拔的巴音布魯克的懸崖上一飛沖地。
如果說林臻東跑出了選手安全完賽的極致，那張弛就是跑出了當時人類生命的極致。
所以說【飛馳人生1】是一場沒有退路的宿命之戰，無論是對於張弛還是對於林臻東而言都是如此。
好像也沒那麽熱血沸騰
回到第二部，看起來好像也沒那麽熱血沸騰。
在最終決賽中，張弛缺乏訓練，開局就失誤。
車自然還是最基礎的賽車。
而且主角張弛在開賽前都沒有「必勝的決心」，甚至最開始都沒計劃要完賽。
在第一部，張弛失敗了就坐實了自己不如林臻東的輿論，成績好只是因為沒碰到厲害的對手。
林臻東同樣沒有退路。
而第二部所有角色都充滿了退路。
領航員孫宇強、技師計星打一開始就沒打算跑完全程，更別提拿名次了，失敗？站上起跑線上就算成功！
兩個新隊員不是主角，雖然勇奪第二，但是也沒過多刻畫，配角就是配角待遇。
而且他們第一年參賽，別說第二了，就算倒數第二也沒人怪他們。
誰能想在第一部中，「第二」意味著「頭號輸家」，但是在第二部中成勝利的關鍵了。
再說對手光刻車隊，一號種子連年冠軍，開著最好的車，享受著最黑的黑幕。
而他們的對手，要麽選手實力不行，要麽賽車實力不行，還有戰隊經理保護性收購的盤外招。
真正應驗了第一部對張弛和林臻東的質疑，連年奪冠不是因為自己有多強，而是因為自己參加比賽參加的巧，沒有碰到真正的強者。
奪冠也是手拿把掐，輕松寫意的。
光刻車隊二號種子，一時沖動沖出賽道，無法完成比賽。
誰能想到主角翻盤的關鍵竟然是對手二號位置的「一時沖動」？
最終主角的車隊以第二和第六的成績，因總分獲得了戰隊第一。
所以只要有著靈活的人生目標，生活只有小贏、中贏和大贏！
光刻車隊輸了，成為「頭號輸家」，那又怎樣？還是不影響他們是個人冠軍，葉經理還是成功人士。
不僅選手不極致，連壞人們也不極致。
鄭愷在影片裏出場很多次，不熟悉比賽規則，貌似有很多暗箱操作的機會，但是他本身也就算是不負責，也沒有嚴重違規吹黑哨的時候。
賽車跑過最遠的路，竟然是【飛馳人生2】的退路。
人人都沒有非勝不可的理由，人人都充滿了失敗之後的退路，這就讓這部電影很沒有勁。
但是這話也不絕對，還是有一個角色在人生的道路上，不留退路、極致的飛馳。
這人就是張弛——的粉絲，老頭樂車廠的廠長。
廠長花光了所有的錢，為了工廠、為了車隊、為了兒子奉獻了自己的一生。
只有主角的車隊獲得第一，給他們工廠帶來名聲與曝光量，他才有可能讓工廠在危機中實作轉型。
沒想到全片最極致、最奉獻一生的竟然是老頭樂廠長，這個配角中的配角。
倒不是說「證明了自己」這個主題不行，「人生不能有遺憾，所有事情必須要做到極致。」
只是上一部在挑戰人體的極限，這一部在挑戰勝利的底線，讓電影看起來有些不過癮。
最為觀眾能理解這些都不是重點，重點是張弛突破個人最好記錄，成功的「證明了自己」，奪回了曾經的榮譽。
張弛在第一部成功的「證明了自己」後，第二部又再一次「證明了自己」。
如果有飛馳人生3，張弛會不會再再一次「證明了自己」呢！
證明了自己
雖然我個人還沒有人到中年，但是我能理解「證明了自己」這個主題的可貴。
影片主題肯定是沒有問題的，只是個人感覺沒上一部那麽精彩吧！
在賈玲導演的【熱辣滾燙】中，也講述了一個「證明了自己」的故事。
主角樂盈在拳擊台上並沒有戰勝對手，但是她還是在朋友圈裏分享美好生活，說自己「贏了一次」。
這就是因為她把勝利的目標設定為「完成一次比賽」，而不是「戰勝對手」。
所以樂盈發朋友圈說自己「贏了一次」自然沒有毛病。
張弛突破了自己的生涯記錄，所以他「證明了自己」當然也沒毛病。
而【熱辣滾燙】中的最終決戰看起來更直觀，就是兩個人在賽場上決鬥，賈玲導演腦袋被打的像撥浪鼓一樣。
其中還有一個兩分鐘的長鏡頭，不僅直白的展示出樂盈在賽場上苦苦堅持的困境，還炫了一把導演場面排程的技。
在【飛馳人生2】的最終決戰裏，搞盤外招、有黑幕、前車放煙霧彈、天上下冰雹，感覺這不是在現實中開賽車，而是進入了遊戲裏的道具模式。
葉經理的戰隊不僅買好賽車，還買人民幣道具，給賽車加10攻擊力。
最開始我說韓寒導演電影的「迷幻感」消失了，這不就帶著冰雹沙塵暴來了麽。
不知道是賽事舉辦方不看天氣預報，還是巴音布魯克的天氣變化真就如此之大，總之突然一場冰雹再次把主角的困境提高了一個檔次。
在第一部中，主角張弛因為沒有領航員，而且前車出了事故導致他沒看到路面中心的石頭，結果他撞到石頭讓賽車出了故障，這可能也是他最終剎不住車，沖出懸崖丟掉性命的關鍵。
而第二部中，主角張弛又控制賽車撞到了路面的石頭，導致散熱器失效，因此度過了冰雹這場難關，最終突破了自己的成績。
所以這是同一塊石頭嗎？
我相信主角可以記住巴音布魯克全長109公裏，1462個彎道，但是他總不可能記住巴音布魯克山上每一塊石頭吧？
還是5年前的回旋鏢砸到了當天的自己？當年撞到的石頭，今天回來報恩了？
這塊路面中央的石頭是有說法的麽，修路真的不會把它挪開嗎？
在冰雪中，飛馳的汽車如同雪上的芭蕾，確實迷幻中又帶點浪漫。
結語
【飛馳人生2】只能說我沒有和電影呼應上，所以看起來沒有那麽帶感。
但是韓寒導演依然用自己的文字功底，貢獻了很多語言類的笑話。
用自己專業的賽車知識，貢獻了一部專業的賽車電影。
希望韓寒導演能拍出更出色的作品。
參考資料：
電影【飛馳人生】【飛馳人生2】
