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前言
四架战斗机伴飞， 塔台机场严阵以待， 这架编号为B-2949的波音客机凭什么有如此大的排面？
一架好好的从北京飞往缅甸仰光的飞机，为什么最终会在中国台湾省落地呢？
接机叛逃，目标台湾
1998年10月28日，B-2949机组成员如往常一样开启自己忙碌的一天。
9名机组人员与95名乘客全部到位，乘客里还有一位熟人，正是机长袁斌的妻子徐梅。
众人经历一阵熟悉的失重感后，飞机正式驶入平流层， 这时袁斌却突然向自己的副局长文飞提出了一个请求。
「 我老婆今天在飞机上 ，难得有机会，也让她进来开开眼！」
民航飞机驾驶室一般都是闲人免进，因为在全球空难史上，曾经发生过不少因乘客进入驾驶舱，从而引发事故的案例。
比如1994年，俄航的一位机长就将自己15岁的儿子放进了驾驶舱中。
没想到，熊孩子随便一碰就解除了飞机的自动驾驶，飞机最终因失控失事，75名乘客和机组人员不幸丧生，不过这件人造惨剧，似乎没有引起太多航司的注意。
直到2001年，恐怖分子利用飞机驾驶舱安保漏洞， 轻而易举的拿到了飞机实际控制权，迫使飞机撞向美国双子大楼。
飞机驾驶舱闲人免进， 才正式成为每一个航司必须遵守的规则。
而彼时的1998年国航的管理相对宽松，徐梅有自家丈夫背书，副机长文飞也不好说什么。
「文飞，你现在马上解除自动驾驶，我们不去仰光了，现在立刻马上驾驶这架飞机飞往台湾 。」
「斌哥，你别闹了！」
文飞刚想与袁斌说笑， 却看到了袁斌与徐梅格外认真的面孔。
他忽然意识到这两个人根本没在说笑， 并且自己已经处于以少对多的不利局面了。
考虑到机上乘客和机组人员的安全，文飞并没有与二人直接发生冲突。
他知道飞机一旦偏航，塔台必然会作出反应，这场劫机事件绝对不可能悄无声息的进行。
除此之外，文飞也想给袁斌一个改邪归正的机会。
袁斌能够在年仅三十的年纪坐稳机长位置，离不开自己的努力与组织的栽培， 难道说他真的舍得将这么多年的努力付之东流吗？
文飞怎么也没想到，不劝还好， 一劝袁斌的脾气直接上来了，言语间满是抱怨航司不公。
难道说袁斌真的受到了什么不公平待遇吗？这一切还得从分房制度改革开始说起。
因为分房，恨上故乡
别看现在，大家因为买房掏空两个家庭的家底儿，然后还得背上二三十年的房贷，想当年我国也有不用买房，单位分房的好日子。
不过分房也是要排队的，需求格外迫切的同志先分，表现格外突出的同志先分，并不是签订劳务合同，就可以直接领钥匙。
袁斌运气不错，毕业于中国民用航空飞行学院的他， 是老师和同学口中的飞行天才。
同期的毕业生想要一步步 爬到副局长的位置，速度快的需要五六年，七八年都是常事，袁斌却只用了4年。
并且单位为了表彰其对于岗位作出的突出贡献，为他分配了一套位于北京朝阳区的住房。
自此，袁斌和妻子徐梅也过上了有房一族的潇洒日子。
那可是上世纪90年代，普通工薪阶级每月累死累活也只有几百块，袁斌一个月的工资却高达2万。
他的妻子徐梅也是一名备受尊重的老师，二人的生活看似一片坦途， 这辈子只要不作妖，完全可以安稳且富足的度过一生。
奈何袁斌偏偏不知足， 认为上天对自己不公。
上世纪末为了推进住房商品化和市场化经济体制，我国逐步取消了分房制度。
照理来说，袁斌的单位应该第一时间响应政府号召，但考虑到员工的实际需求，航司努力向上级申请了最后一批分配住房资格。
由于申报人员过多，航司不得不把分房的门槛定在了机长位置。
这可是正中袁斌，刚刚升为机长的他， 无意之间就少了很多竞争对手。
为了加重自己的筹码， 袁斌甚至找到了上司「探口风」。
「小袁的工作态度一直都很好，向你这么踏实肯干的后生，肯定会在我们的优先考虑范围之内的。」
听到上司的这席话，袁斌瞬间认为自己「稳了」，然而数天之后，单位正式公开了分房名单，他反复查看了好几遍，都没有找到自己的名字。
他去找上级讨说法，上级也只是说需要考虑所有员工的需求，客观来讲，航司的决定没有任何问题。
航司之所以向上级申请最后一次单位分房， 就是想最大限度地照顾到各位员工的刚需。
袁斌这种已经手握单位分房资格的员工 ，必定会在优先级上排在众人的后面。
可袁斌却觉得自己被欺骗了，开始对同事们不假辞色，认为是那些同事抢走了本应属于他的房子。
此后甚至将私人情绪带到了工作当中，迟到早退、不听指挥等问题一一暴露。
为了保障旅客的出行安全，航司决定队袁斌进行心理疏导，同时抓紧培育新的飞机驾驶员。
机长的工资往往与飞行里程直接挂钩，袁斌被要求停飞学习， 自然工资数目就没那么好看了。
于是乎， 他更加认为有人在针对他， 甚至恨上了航司的所有人。
叛逃台湾，真是归处？
不知是不是因为顺风顺水惯了，袁斌完全受不了这个小小的「挫折」。
他开始想方设法的「实现自己的价值」，甚至产生了「此处不留爷，自有留爷处」的念头，哪里能够最大限度地，实现他的「价值」呢？
当时，被誉为「劫机者的天堂」的中国台湾地区，成为了袁斌的最佳选择。
1983年5月，卓长仁与他的几位团伙， 登上了一架从沈阳飞往上海的飞机。
这群不法分子在中国境内 犯下了滔天罪行，企图挟持这架飞机飞往南朝鲜，从而离开中国警方的围追堵截。
在黑洞洞的枪口威胁下，机长选择维护机上大部分人的生命财产安全，将几人送到了南朝鲜。
最终，台湾地区向这些人敞开了大门，让他们过上了「正常」的生活。
卓长仁的例子摆在那里，袁斌认为自己这样的技术性人才，去了台湾之后，更应该受到「重视」才对。
于是乎，他以离婚为由逼迫妻子徐梅与他一同接机， 二人数次在驾驶舱中做出危险举动，迫使文飞不得不屈服。
塔台第一时间发现了B-2949的异常， 工作人员一边安抚袁斌夫妻的情绪，一边层层上报做出预案。
在得知飞机的飞行目标是台湾后，国航立刻联系台湾方面，希望对方能够提供协助，保护机上人员安全。
上级部门也第一时间与军方取得了联系，四架战斗机为民航飞机伴飞，将潜在的危险扼杀于摇篮之中。
袁斌怎么也没有想到，台湾机场得知他前来「投奔」后，并没有准备「好酒好菜」招待，反而找来了一群荷枪实弹的警方。
原来卓长仁抵达台湾地区后，并不满足台湾地区给予的一系列条件， 他与几位同伙再犯重罪，造成了十分恶劣的社会影响。
B-2949顺利降落后，袁斌向塔台提出， 只允许自己与妻子下飞机，其余人必须在飞机上按兵不动。
而当他们走下飞机后，等候多时的警方一拥而上，顺利将二人绳之以法。
直到被警方押送到警车里时，袁斌还在叫嚣，自己是来投奔他们的，自己是他们需要的「人才」。
后来他为了摆脱警方，多次找到记者炒作舆论，希望能被记者们塑造成「英雄」。
然而事实上迫于多重压力，台湾方面最终判处其将近10个月的有期徒刑， 徐梅是将近6个月的有期徒刑。
二人甚至还要感谢他们来自大陆， 且大陆将会在他们服刑期满后，将他们带回祖国，接受中国大陆的审判。
不然的话， 这两位将面临更加严厉的制裁。
参考文献
吕铁军.蓝天劫案——「10.28」袁斌夫妇劫机案始末[J].两岸关系,1998(12):8-10.
彭金安.机长劫机案纪实[J].四川监察,1999(01):12-13.
