台退将提议撤军金门，造金厦跨海大桥
自今年二月份金门撞船事件爆发以来，海峡两岸之间的关系变得尤为紧张，尤其是距离赖清德的520就职典礼越来越近，包括美国在内的各方都变得如临大敌，美国国务卿布林肯甚至在访华之时放话，要求大陆方面不要在520前后做出任何的行动，美国方面也会紧盯大陆的一举一动。但无论美国人说什么， 面对台湾海峡日益严峻的形势，大陆海警还是以实际行动做出了回应，在金厦水域实现了常态化执法巡查。
而央媒则在近期的报道中披露，中国海警常态化巡航的目的， 是为了疏浚拓宽后的刘五店航道，以供厦门港使用 。对此，「小金门」前少将栗正杰在5月6日参加电视节目时表示，大单岛上有一个石碑，上面刻了「回头是岸」四个字，因为过去厦门有很多人移民去南洋，都会经由大担岛走刘五店航道，这块石碑是提醒他们去了南洋后，这辈子也不见得能回得来。
同时， 这也表明刘五店航道是厦门周边最好的水域，过去两岸存在一系列默契，大陆也不会主动走刘五店航道，而是从旁边的青屿绕。
不过大陆渔民则不太一样，在捕鱼季节的时候，他们总是上千条渔船同时出发，走的恰好就是刘五店航道，栗正杰自己也表示，经常在那里和大陆的渔民打招呼，他们认为我们无害，我们也认为他们无害。也是由于渔船的数量极多，在实践之时根本无法驱赶， 而为了去大担岛，就必须搭乘海龙快艇在这些渔船中窜来窜去，双方都有默契，相处得非常好。
对于过去施明德所提出的金门撤军论，以及柯文哲提出的金厦大桥，栗正杰表示，自己个人非常的赞成，因为他对金门太了解了，他自己以前就是小金门的指挥官，金门没有军事战略价值， 干脆就把部队撤回台湾，可以保卫台湾本土，而大陆若要武统，也不会去金门。
更何况，如今的金门和厦门已经几乎形成了一个完整的生活圈，台湾的民众搭乘小三通前往厦门购买日用品回金门，当地就医的条件也比在金门还要方便，金门没有办法处理的一些急症，就到厦门去救治， 如果直接造一座金厦大桥，金门老百姓反而会感谢当局。
金厦通车可作为表率，为2035高铁入台打前站
单纯从这一番表态上看，我们能发现， 栗正杰或许对军事不够了解，但他对于金门与厦门之间的关系，可以说是有着深刻认知。
单纯从军事的角度上来说，金门由于距离厦门过于靠近，在和平时期，大陆的民间无人机都能轻易上岛，而在战时，解放军甚至不用动用中远程导弹等战略武器，光是打上几轮炮击就能对全岛进行覆盖，加之岛上的台军普遍缺乏重装备，不仅难以实施反炮击，更难以对抗两栖登陆， 早已是民进党眼中的「弃子」，根本没有守下去的必要。因此，栗正杰所说的撤军金门，具备一定的军事合理性。
现如今，两岸关系之所以如此紧张，很大原因就在于，两岸民众之间缺乏实际上的沟通交流，以赖清德、蔡英文为代表的民进党首脑，通过媒体舆论等各种手段，不惜血本为台湾民众打造出了一个「信息茧房」，以各种手段挑动两岸民间的对立，为谋求台湾独立打下所谓的「民意基础」。
而金门作为两岸之间少有的沟通桥梁，金门厦门两地的民众早已在生活上互相融入， 就连金门的淡水供应都是通过厦门的管道而输入，通过加深这种往来，能让更多的台湾民众理解两岸文化的统一性，以及两岸统一的必要性。
同时，一旦金门完成了「去军事化」，也可以作为两岸和平统一的「试验田」，让更多的台湾民众理解到两岸和平统一的好处，目前岛上的主流派别要么是「独」，要么是「不独不统」，寻求维持现状，可就没有一个是呼吁「统」的，这本身就是一种政治上的「病态」。
至于说金厦跨海大桥，从技术水平上来讲没有任何的建造困难，但却有着极其强烈的政治意义，而在建造之时，可以由大陆负责厦门段，由台湾方面负责金门段，最终南北两段实现合龙，象征着两岸终将实现统一， 如此一来，就可以扭转现如今两岸关系全面敌对的局面，同时也能为2035京台高铁的通车打「前站」。
两岸统一，境外势力的干预是最大阻力
不过从现实的角度上来说，这些构想虽然实现的难度并不高，但最大困难从来不是在于施工，而是在于政治阻力。海峡两岸关系的背后，实则是中美之间大国博弈和较量而形成的「大两岸」关系，即便美国今年的大选结果尚未出炉，可无论是民主党还是共和党，都已经确立了遏制中国发展的基本方针，在贸易战，科技战等传统手段相继失效的当下 ，不择手段疯狂打「台湾牌」，已经成为美国民主共和两党的主要共识，提升台军以武拒统的能力，配合台湾岛内的独派势力，催化甚至恶化海峡局势几乎是本届乃至未来几届美国政府板上钉钉的方针 。
面对这个新常态，我们一方面要向台湾岛内的「绿营」以及境外势力释放强硬信号，表明两岸统一是大势所趋，所谓的「以武拒统」完全是不现实的空梦而已。另一方面，要让台湾的同胞感受到更多的发展红利，台湾今年的选举结果已经证明，「台独」终究不是台湾岛内老百姓的主流民意， 赖清德和民进党的支持率仅有40%，大陆在对台政策上依旧是要奉行，能支持的一定要支持，该打压的坚决打压这样的基调和原则。
