普通人熟知的世界两大顶级汽车赛事，F1和达喀尔拉力赛，如果说F1是科技和速度的体现，那么达喀尔拉力赛则是一场只属于勇敢者的游戏，因为达喀尔是一种更危险，随机性更强的赛事。虽名为拉力赛，但达喀尔的比赛路线却远离公路，需要穿越数千公里的沙漠、砾石、泥泞，地形复杂艰难，每天行都要进数百公里，一连持续十几天，历年达喀尔平均完赛率仅有38%，堪称「世界最艰险拉力赛」。
作为一场勇敢者的游戏，达喀尔拉力赛比拼从来都不是个人的驾驶技术，真正能够体现达喀尔魅力的，一定是赛事过程中对达喀尔精神的诠释。那么什么才是达喀尔精神？我想一定是不服输，克服一切艰难险阻到达终点,做逆境中的英雄！它或许是面对极端环境条件如高温、低温、沙漠、砾石路等，对身体极限的不服输；亦或者是敢于对未知发起挑战，直面困难的不服输。
而这种不服输的达喀尔精神，却和一个品牌不谋而合，它就是福特。以引擎为心脏、以机油为血液、以悬架为四肢，福特从诞生开始，就一直充斥着热血和不服输。百年之路，难凉热血。在勒芒的赛场上，福特战胜过法拉利；在WRC赛场上，福特成功赢得与奥迪的对阵；在F1围场内，福特也曾力压梅赛德斯、迈凯伦这样的顶级厂队，福特一次次创造着属于自己的「爽文」，用不服输的精神，完成一步步地向上跨越，直至站上世界之巅。如今，福特从BAJA1000转战达喀尔。福特首次参加达喀尔拉力赛，计划在2024年完赛，在2025年夺冠。从参赛结果来看，在刚刚结束的2024达喀尔拉力赛中，福特车队凭借着基于游骑侠打造的赛车，顺利完成达喀尔赛事，这对于首次参加达喀尔拉力赛的品牌而言，无疑是巨大的成功。在达喀尔拉力赛中，福特出色的完成了自己首秀。
值得一提的是，本次福特参赛车型是基于福特游骑侠打造的。作为全球超800万用户认证的明星皮卡，「专业级山野利器」福特游骑侠Ranger传承福特「Built Ford Tough」品牌承诺，历经41年五代传承，畅销全球超180个国家和地区，是中型皮卡的顶级之选。福特游骑侠Ranger在有「汽车报废场」之称的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）进行连续长达4个月的高强度严苛测试，单车综合试验里程达150万公里，模拟真实环境下使用10年的车辆磨损，打造远高于行业标准的硬核皮卡。
当然，最关键的还是福特游骑侠的硬核实力已经在另外一场硬核拉力赛中得到了验证，以福特游骑侠为代表的福特皮卡已在BAJA1000中累计获得20次冠军。而这些或许就能解释福特选择游骑侠作为征战达喀尔拉力赛参赛车型的根本原因。
虽然我们大部分人无法以车手的身份去征战这些硬核赛事，但我们却能以车主的身份拥有这款硬核赛事冠军血统的皮卡。游骑侠作为福特首款国产皮卡，以极具诚意的价格、傲视群雄的产品力，开启福特皮卡在中国市场的新征途。作为一款可以应用于工作、爱好、娱乐的‘百变金刚’，拥有游骑侠就等于拥有了体验极致户外生活的「门票」。
