弗吉尼亚理工大学的研究人员发现，由于地下水开采和基础设施的重量，美国东海岸城市正在下沉 。 超过1500万美国人居住在从佛罗里达州到新罕布什尔州的「热点地区」，该地区每年下沉多达5毫米。
由于地下水开采和基础设施的重量，美国东海岸城市正在下沉 。
据最新一期【美国国家科学院院刊】刊发的论文，研究团队从天基雷达站点收集数据，以构建美国东海岸的数字地形图，以显示下沉的景观对重要基础设施的安全构成风险的地方。
受灾特别严重的人口中心，如纽约市和长岛、马里兰州巴尔的摩、弗吉尼亚海滩和康涅狄格州纽黑文，正在出现「快速下沉」的地区。
该研究论文的主要作者、弗吉尼亚理工大学的研究生伦纳德·奥亨亨 (Leonard Ohenhen) 表示，地面不断发生明显的下沉，东海岸应该引起关注，尤其是在人口和财产密度高且对基础设施维护历来自满的地区。
研究小组发现，大西洋中部海岸超1400平方英里的几个地区每年下沉超过5毫米，超过了目前全球海平面每年4毫米的上升速度。
下沉的土地影响了东海岸的公路、火车和铁路等主要基础设施。
研究报告称，美国东海岸受沉降影响的每个县的土地面积百分比对不同社区的洪水频率和严重程度具有重要影响。在沿海风暴事件期间，地面沉降可能会通过改变洪水基准高程和地形梯度来增加被淹没的面积。
伦纳德和他的教授 Manoochehr Shirzaei 使用了美国地质调查局发布的2007年至2020年的卫星数据，重点研究了受空间变异地面沉降影响的12个大都市。
卫星照片显示的弗吉尼亚公路网。
研究小组发现，东海岸大部分地区每年下沉2毫米，影响约210万人。
根据这项研究，这一数字不包括生活在下降幅度更大地区的其他1600万人。
据观察，大西洋城、萨凡纳和查尔斯顿的几个地区正在以每年超过4毫米的速度下沉。
新泽西州和特拉华州的部分地区每年下沉至少3毫米。
研究小组还按县对数据进行了细分，发现138至163个县的平均每年下沉1毫米，56至 152个县的平均每年下沉2毫米。
该团队还确定了灾害严重程度较高的「热点」县。
约翰·肯尼迪国际机场 (JFK) 每年下沉 1.7 毫米。
下沉的土地影响了东海岸的公路、火车和铁路等主要基础设施。其中还包括热门机场，如约翰·肯尼迪国际机场 (JFK) 每年下沉 1.7 毫米，拉瓜迪亚机场每年下沉 1.5 毫米，纽瓦克自由国际机场 (EWR) 每年下沉 1.4 毫米，波士顿洛根国际机场每年下沉1.1 毫米。
文/南都记者 陈林
