摘要：过去一周，一则关于「国内知名新能源车企-合创汽车告急、员工绩效工资疑似被拖欠」的消息在互联网平台传播，引发外界的广泛关注。截止到目前，合创汽车并未就上述网传消息给出任何官方声明。
据业内消息显示，在某个职场APP上，有位自称是合创汽车员工的网友爆料，称合创汽车在没有任何通知的情况下，3月份仅给员工发放基本工资，绩效工资被拖欠。关键问题是，在拖欠员工绩效的情况下，公司方面并未给出说明，疑似是公司财务紧张、资金流压力增大。合创汽车内部人士表示，员工绩效分成两个部分，与销售业绩相关的部分占比约20%，其他部分占比80%。换句话说，就算员工未完成业绩，绩效的80%还需要正常发放。虽然有员工向公司高管讨要说法，但高管并未正面回复，似乎在有意规避这类问题。
事实上，除了停发3月份员工绩效外，合创汽车旗下杭州工厂日前传出全面停产。目前，有关杭州工厂停产的消息已在内部传播，引发广泛担忧。先是传出停产，接着又停发绩效，种种迹象显示，合创汽车似乎已全面告急，资金流问题成为当前所面临的最大压力。
值得注意的是，截止到目前，合创汽车并未就上述网传的停产和停发绩效消息给出任何正面回应，与之相关的广汽集团也未给出声明。对于未经证实的网传消息，笔者呼吁大家「不造谣、不信谣、不传谣」。
不过，有业内人士表示，在当前的新能源汽车市场，销量基本上决定了车企未来的生存和发展状况，尽管合创汽车背靠广汽集团，但依然无法例外。在此之前，广汽集团曾公开表示，会在何时的时候处理合创问题；内部人士透露，广汽集团已暂停对其继续投资，原有的广汽集团班底也悉数撤离。也就是说，如今的合创汽车随时都可能「釜底抽薪」，失去外部资金和品牌加持。
销量方面，合创汽车当前的处境并不乐观。2024年3月，合创汽车推出了所谓的「驻点帮扶计划」，即合创汽车内部员工前往经销商门店，帮助销售。不仅如此，合创汽车还在「驻点帮扶计划」中制定了详细的奖惩机制。知情人士称，之所以会制定这类计划，主要是因为去年的销量远不及预期，所谓的「驻点帮扶计划」是为了最大程度刺激销量。不过，在互联网全面普及的当下，企业全员营销无可厚非，合创汽车完全可以堂堂正正的要求全员参与营销，没必要藏着掖着。
有车圈资深专业人士分析，在新能源汽车竞争逐渐白热化的当下，车型设计、价格、性能、续航、安全系数等均是购车的参考指标。合创汽车如果无法在上述指标中拥有难以撼动的优势，那么其销量极有可能无法达到预期。对于车企来说，在淘汰赛的紧要关头，外部资金和销量已是决定车企存亡最重要的两大因素。
对于大多数新能源车企来说，2024年注定充满挑战。
