可以加油、可以充电的补能形式确实便捷，但之前增程、插混车基本上是轿车、SUV以及MPV，对于皮卡而言还是纯燃油车为主，不过现在这局面要改变了，12月22日，长安猎手就正式开启预售，预售价是13.99万元-21.69万元。这款皮卡就是采用的增程系统，增程皮卡正式到来。
外观设计上，长安猎手的前脸造型其实跟长安UNI系列有着较高的相似度，无边界造型的前格栅，内部采用点阵式装饰，搭配两侧犀利的大灯组，如此的前脸设计在皮卡领域还是很少见的，之前皮卡更多采用硬派风格，但长安猎手反而走的是时尚风。当然了，为了体现其是皮卡，其还是拥有粗壮的保险杠来展现其硬派的。
侧面就是常规皮卡的造型了，虽说新能源车常采用隐藏式门把手，但长安猎手还是规规矩矩的使用常规的门把手，长安猎手目前就推出了标轴版和长轴版，标轴版轴距是3180mm，长轴版轴距是3430mm。尾部造型皮卡都差不多，毕竟货箱的存在本身就没有多大设计发挥空间了，细节上，其尾门会拥有「CHANGAN」字母尾标。
如果说外在设计只是跟长安的UNI系列乘用车有一些相似，那么内饰就完全向长安的SUV靠拢了。长安猎手就搭载了双联屏、平底三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及怀挡式换挡，整个内饰设计如果不说这是皮卡，我想不少的朋友第一反应是SUV。当然了，为了突出皮卡的硬派属性，其在A柱和中控台下方还是配备了扶手。整个内饰设计来看，长安猎手确实称得上眼前一亮。
长安猎手最为重要的自然是他的动力系统了，他本身就是一款增程车，采用型号为JL486ZQ6的2.0T发动机作为增程器，这款发动机最大功率就达到了140kW，最大扭矩是340N·m。至于为何用2.0T发动机，而不是采用目前增程车常用的1.5T发动机？主要的原因还是在于本身皮卡要面对的工况就更为的复杂，2.0T发动机才能更好、更快的给电池发电。电机上，两驱版电机是130kW，四驱版电机总功率是200kW，电池是31.18kWh的磷酸铁锂电池，官方给出的CLTC标准下纯电续航是180km，综合续航可达1031km。因为本身是增程车，其一样支持3.3kW的对外放电。从这套动力系统来看，看点还是不少的。
之前皮卡还是燃油车为主，但来到了新能源时代，皮卡也「加电」了，皮卡「加电」之后毫无疑问可玩性、便捷性会更好。毕竟更多时候皮卡还是作为工具车而存在的，当「加电」之后，最简单的在户外时其外放电功能就非常友好。现在长安猎手就上市了，作为一款增程皮卡，在预售价较为亲民的情况下，其能够获得消费者青睐吗？我们拭目以待。
