盐津，真正的「一线城市」

大峡谷中的城市 ——云南昭通盐津县城

很多人会好奇，为什么会说它是真正的「一线城市」？其实是因为这里整座城市都是沿着河建的，其形状就是一条线般狭长，可谓是名副其实的「一线城市」。来到这不用担心会迷路，因为这里只有一条主路。而且受到地理条件限制，它的可用空间很小，也使得这里的建筑基本上都是吊脚楼，底部全是柱子支撑起来的。整座县城几乎没有一丁点儿的空余，每一寸土地都被利用了起来。

盐津旧貌

豆沙古镇店铺

豆沙关风景区摩崖石刻

这里的吊脚楼与寻常见到的并不相同，都是钢筋水泥建成的，看上去别有一番风味。其实这也是有原因的，因为这里的房屋门前是湍急的河流，屋后是陡峭的峻岭，一排排吊脚楼紧挨着河流而建，仿佛是被山河紧紧地挤在了一起，所以，每当发大水，这里房屋的底层时常会被淹没，这也是底层全是钢筋水泥建筑的原因。但是不要小看这座处在峡谷中的县城，这里虽然处于峡谷之中，却有着独特发达的交通，是我国首个开通「地铁」的县城。当然，这个「地铁」其实是火车，是因为这里处于峡谷，没办法修建铁路，所以在县城下方修建了一条供火车穿行的隧道。

盐津因曾有盐井和渡口而得名。盐津县自古为中原入滇要道，是川滇交通枢纽，有「滇川门户」「小山城」之称。自秦开「五尺道」以来，盐津即成为「南方丝绸之路」的重要组成部分，长久的商贸过往，促使中原文化、荆楚文化、夜郎文化、巴蜀文化与滇中文化在此交汇融合，形成独具特色的「三川半」文化。盐津县旅游资源丰富，有国家级文物保护单位唐代袁滋题记摩崖，省级风景名胜区豆沙关、僰人悬棺等历史文化古迹。人文和自然景观中还有西汉墓群、宋阿约王墓、庙坝莲花溶洞、豆沙长胜溶洞、三股水倒流瀑布、白水江漂流、朝天马云霞、老黎山佛光、天宁寺钟声、白老林瑞气、三宝山石刻、夷都山遗址等。

漫步豆沙镇石门关

盐津县豆沙镇石门关风景区，距盐津县城22公里，位于滇川交界处，由豆沙关、三股水、莲花洞、大黎山等4个片区60个景点组成，是滇东北通向四川、通向大西北途中的游览胜地。

豆沙古镇

豆沙古镇文物遗存众多。在古镇10平方公里以内遗存有古老神秘的僰人悬棺、保留完好的秦开「五尺道」、屹立于关隘的隋代古城堡、闻名遐迩的唐代袁滋题记摩崖、明末清初如意斗拱装饰的三重檐歇山顶式建筑观音阁、玲珑精致的清代三观楼塔、老木城西侧马蹄石上的十余个既深且大的马蹄迹、石门关五尺道上大小243个马蹄迹、石门关前的「古今四道」交通风景线。五尺道北岩壁上还有清代、民国及新中国成立后摩崖群。镇内存有古代的木、石碑刻，清乾隆年间铁钟、大鼓，彰显着小镇厚重的历史文化底蕴。

沿古道而行再往前就是著名的豆沙关（古称石门关），湍急的关河像一把利剑将险峻的石山一劈为二，形成了一道巨大的石门，锁住了古代的川滇要道。西岸岩壁上刻有「滇南枢纽」「其险也若此」等大字。这里被称为「自蜀入滇的第一道关口」，也是古时中原与南诏王国的分界。关内为蜀，关外为滇。出了关门往下，就可以看到大关河、内昆铁路、213国道、水麻高速和五尺道5条道路齐汇一起的景象，彰显着豆沙关作为交通要道的重要地位。豆沙关高速路上有一观景台，从此处望去才能真正看出石门关「一夫当关，万夫莫开」的险峻位置。

豆沙关有「五尺道」遗迹。五尺道始建于秦，现残存长约350米，道宽五尺，每级石阶宽窄高低不一，路面留有马蹄痕印数十个。它是由川入滇，到缅甸、印度的「蜀身毒道」（古西南丝路）的重要通道。「秦五尺道」是公元前三世纪，秦占据巴蜀后，蜀郡太守李冰采用「积薪烧石」的办法，修筑了从僰道(今宜宾)经石门关到千顷池(昭通)的第一条内地入滇通道——「僰道」。道宽五尺，故称「五尺道」。现存350米、宽1.7米，是迄今全国五尺道保留最长、最完好的古驿道，中原进云南的要冲。是南方丝绸之路的重要路段，留在石头上的深深马蹄印痕，是钢铁的碎片，使人想起唐诗中反复咏叹的刀剑、边走边唱的马铃和牛铎。在这里，石头能够看见时间的深度，并且能够听见永恒的回声！

豆沙关上有唐碑亭，亭内岩壁上是著名的唐袁滋题记摩崖石刻。袁滋是唐朝御史中丞、著名的书法家。这块摩崖，是袁滋于公元794年（唐贞元十年）出使云南，路过石门关时刻下的。

继续前行便是「石门关」隘。此关隘建于隋朝，是利用五尺道雄奇险峻的地势所建成的一座军事城堡。此城堡20世纪50年代毁后，于1982年仿原状修复，通高15米，宽5米。石门关两岸峭壁高约600米，最窄处约100米。关口正雄跨「五尺道」上，宽约三米。唐贞观四年起，历代曾在此建有军事城堡。

沉淀着千年历史的豆沙古镇给我们留下了深深的印象。她以雄奇险峻的地理环境，形成了中原入滇的障碍，先秦的先人们不惜一切代价打通其障碍，又经历朝历代的不断巩固和完善，使之成为南丝绸之路的重要通道和兵家首争之地，因此，有「万仞雄关镇西蜀，千载石门震南滇」的美誉和「脚踩五尺道，一目三千年」的传奇 ！