印度政府和上世纪80年代的政府都致力于推动武器自制自足。然而，他们都遇到了同样的问题—— 光辉战斗机的研发 。光辉战斗机项目在80年代初启动，但立即遇到了一系列挑战。经过三十多年的研发，尽管光辉战斗机最终投入使用，但它仍然需要依赖外国部件进行组装。尽管如此，印度在某些方面的努力已经取得了进展，例如在2009年印度航展上展出的「卓越」有源相控阵雷达，该雷达于2022年接近完成开发。
据印度新闻媒体报道，最近，「卓越」雷达已经完成了最后阶段的测试，并即将进行最终的用户测试，之后将开始批量生产。这款雷达未来将被安装在印度国内生产的光辉战斗机上， 具备搜索和追踪目标、高分辨率成像、强大的电子干扰抵抗力和高速数据传输能力，同时还具有一定的预警和指挥功能。 这意味着，配备了这种雷达的光辉战斗机将能够部分承担类似于中国空军歼16战斗机的小型空中预警机角色。然而，这种雷达的实际性能如何，目前尚不可知。
印度媒体表示， 「卓越」雷达能够同时进行地面和空中监视，能够边扫描边追踪，还能进行优先级跟踪和高性能跟踪。 在前一种模式下，即使目标离开主监视区域，雷达仍会继续追踪。而在后一种模式中，雷达可以实现更高的定位精度。目前，印度空军的主要战斗机是俄制的苏30MKI多用途战斗机，其电子战能力相对较弱，经常被批评在80公里外就无法锁定目标。
据消息透露， 当「卓越」雷达与光辉战斗机结合时，将能够在100公里的范围内追踪多达50个目标，并能够同时引导机载武器对其中四个目标进行攻击。如果这种雷达确实具备优先级跟踪模式，那么它将能够识别并标定出最具威胁的敌方目标。 在一定程度上，这种能力与俄罗斯苏-35战斗机上装备的「雪豹-E」雷达相似，尽管后者的性能是印度版本的的两倍，能够同时追踪50个目标并选择其中最危险的8个目标进行攻击。
尽管印度媒体宣称，今年底至明年初出厂的光辉战斗机将配备「卓越」雷达，但是考虑到印度的工作方式，他们倾向于过早地宣布一项尚未成熟的技术已经成熟，因此在进行用户测试时可能会遇到一系列困难。此外，即使雷达能够量产，印度斯坦航空公司也未必能够保证光辉战斗机的足够生产能力，因此印度的第一批光辉战斗机可能仍将采用以色列的ELM-2052有源相控阵雷达。
目前，莫迪政府正在积极推动国产武器装备的进程，光辉战斗机未来很可能成为印度空军的主力机型。然而，这对印度空军的整体战斗力而言可能并非好事，因为 光辉战斗机自设计之初就存在结构上的缺陷。 例如， 其机身过小，不适应未来战斗机趋向更大更重的发展方向，这将限制其执行多任务的潜力。 尽管如此，印度似乎已决定坚持这一道路到底。
早在去年1月，由印度总理莫迪领导的内阁安全委员会批准了一项总价值65.5亿美元的采购案，购买83架光辉战斗机。如果印度航空工业有足够的决心和雄心，他们将借助光辉战斗机及其「卓越」雷达的技术积累，推动本国航空工业的整体进步。否则，印度航空工业的发展将越来越落后于世界水平。
