海军热度一向比空军高，这段时间所有版面几乎都给了福建舰，没想到空军突然出奇兵将「鹘鹰」转正。近日空军型歼-31公开现身，不出意外空军很快将同时拥有两款隐形五代机，和美国同步进入标准第一梯队，成为全球航空大国赶超的标杆。
自此，沈飞在海空军装备体系中已经占据一半席位，特别是基于FC-31「鹘鹰」一机四型设计，包括海军歼-35弹射型，空军歼-31制空型，以及外贸版本。如果按照设计标准还差一款，参考美国同类F-35战机设计，未来「鹘鹰」是不是还有第四个版本，比如配备「闪电航母」的垂直起降型号。
歼-31空军型
一机四型设计
当年沈飞以「雪鸮」竞标四代机败于歼-20后，首先为了保证将来还有饭吃，其次也为了在技术上不出现断层。因此自筹资金研制双发中型四代机，这就是后来的FC-31「鹘鹰」隐形战斗机，最初定位不明确以及技术限制，虽然2012年就成功首飞，成为国产第二款隐形战斗机。但随后发展之路太坎坷，具体定位包括外销、装备空军和歼-20高低搭配、利用歼-15上舰便利研制下代舰载型等，终于在坚持了10多年后三个目标都得以实现。
其实沈飞在隐形战机方面也有一定积累，1997年美国YF-22实现首飞后，中国空军也开始下达四代机研制任务。成飞以两侧进气双发鸭翼版歼-9为原型，沈飞则以全新的三翼面K98方案为原型，后者由鸭翼、主翼、水平尾翼三翼面布局构成，综合性能在当时评估相当不错。前伸边条翼，主翼设计成双三角翼，强调高机动性能，在不使用矢量发动机时能达到65度可控迎角，甚至在极端条件下90度迎角仍具备控制能力。同时配套加莱特进气道，以及双全动垂尾布局，在四代机竞标方案中机动性排第一，这个方案就是罕见的「雪鸮」。
「雪鸮」和「威龙」对比图
FC31「鹘鹰」战斗机
「雪鸮」三翼面布局
不过三翼面布局不利于隐身，升力系统高但阻力大，很难实现超音速巡航，同时为了减小阻力又采用小机头设计，因此无法安装大号高性能雷达。同时机体太长，机身重阻力大需要更大功率发动机才能支持，多种因素叠加在四代机4S标准中，只有高机动性不错但隐身、超音速巡航、战场态势感知全面处于下风。当时沈飞手上还有歼-11、歼-15、歼-16项目在研，不过以「侧卫」系列改进而来的三代机，迟早会有潜能被耗尽一天，因此打铁趁热在「雪鸮」基础上研制FC-31「鹘鹰」战斗机。
「雪鸮」战斗机
有经验加持研制进度很快，2012年歼-20首飞仅一年后，「鹘鹰」战斗机同样成功首飞，中国成为美国之外第二个可以同时研制两款隐形战机国家。开局很顺利但发展很不给力，特别是2014年珠海航展首秀，俄制RD-93发动机跟烧煤一样带来滚滚浓烟，现场观感大打折扣完全不像一款隐形战机，同时也预示了它并不顺利的发展之路。
销声匿迹多年后，随着海军弹射型航母步入正轨，FC-31「鹘鹰」再次成为热点，毕竟双发中型机的设计更符合航母舰载机需求。在得到军方首肯后，「鹘鹰」不断改进至少包括3个版本，比如2.0版本机身更加扁平，垂尾向两侧后方大倾角并做切角处理，对隐形性能进行优化处理，同时还采用大量吸波复合材料。3.0版本除航电材料外，最大的外观区别是一体化气泡状座舱盖，当然海军版是机盖前翻，空军版是机盖后翻。
空军型歼-31机盖后翻单机轮
海军型歼-35机盖前翻双机轮
歼-35全尺寸模型已经多次上舰，歼-31也公开现身，而且机头空速管取消说明完成测试。至于外贸版已经在国际上多次亮相，甚至连原来的FC-31都改为歼-31，种种迹象表明一机四型至少已经完成三型。那么我们还是参考研制中的076型，目前基本可以确认它装备电磁弹射器，由于弹射器较短再加上没有斜甲板，因此对它的猜测是一艘「无人机航母」。
076型排水量或达到5万吨级，这么大空间只带无人机显然有点浪费，美国级「闪电航母」给了我们足够借鉴。如果在「鹘鹰」基础上打造垂直起降型号，那么可以无障碍部署，两攻可以直接升级为小航母也有一定的现实需求。
国际航展中更名为歼-31
和F-35对比
