菲律宾在仙宾礁铩羽而归后，在仁爱礁的活动也变得小心翼翼。在中国海警监视下，仁爱礁菲军又活过一轮。
9月27日，我国海警局新闻发言人刘德军通报了26日当天，菲律宾向非法「坐滩」仁爱礁军舰进行运补任务的具体情况。
从刘德军的表态来看，菲律宾在此次运补行动中相当安分，不同于以往又是海警船又是运补船的共同前往，这次菲方仅出动了一艘民用船只进行补给任务。
中国海警则是对菲方补给船依法询问，并确认他们只携带了生活物资后，放行菲船并全程监管菲方补给任务。
刘德军强调，希望菲方信守承诺，同中方相向而行，共同管控好海上局势，中国海警将持续依法开展维权执法活动。
双方没有发生摩擦，菲方也没有再企图运送违规物资，这份看似平和的通报，背后显现的是我们在本轮南海斗争中的大获全胜和全程掌控。
自今年6月份中菲最后一次仁爱礁摩擦后，菲律宾在仁爱礁方向已经安分了三个多月了。
相信大家还有印象，在中菲今年6月份的仁爱礁摩擦中，菲方虽然是由海军特种部队亲自带队冲锋，还出动了6艘小艇试图突围我方海警船的封锁，结果一无所获，某个菲军士兵还断了根大拇指。
中国海警「以德斧人」后，菲律宾终于听懂了中方的警告。可见有时候武力手段，比任何苦口婆心的劝告都更加有效。
此后菲律宾在仁爱礁方向都安分了不少：主动与中方达成了仁爱礁运补的临时安排，并且一直沿用至今，没敢再违背承诺出尔反尔。
显然在中方海警的监视下，「马德雷山」号上的菲军又侥幸活过了一轮。可见只要菲律宾不作妖、不挑衅、不挑事，这些「马德雷山」号上的菲军还是不至于饿肚子的。但若是菲方执意挑事，那么回应他们的也只有中国海警的铁拳。
话说回来，我们还要注意到，这也是菲律宾9701舰撤离仙宾礁后，菲方首次在仁爱礁进行的运补任务。
自菲律宾9701舰撤离仙宾礁后，菲军方整日担惊受怕，担心中方会在仁爱礁也采取同样的封锁手段。当时9701舰在中方的严格封锁下，补给不行、轮换不行、渔船也靠近不得，最终不得不因为弹尽绝粮撤离仙宾礁。
中方在仙宾礁封锁模式的成功，也让菲军方开始担心，中国会不会将这一模式复制到仁爱礁，从而导致他们无法再对仁爱礁菲军进行补给。
前阵子菲军方还放话，他们做好了最坏打算，一旦中方武力拖走「马德雷山」号，将为此不惜与中方一战。
那么在这种担忧下，菲律宾此次对「马德雷山」号的补给显然也是为了试探中国的态度。
我们既然放行了菲方船只进行补给，说明了我们依旧在遵守承诺，只要菲方不携带违规建材、听从中方的安排和检查，我们自然也不会对菲律宾进一步动用强力手段。
毕竟「马德雷山」号这艘破船不用我们拖，也撑不了多长时间了。只要等到「马德雷山」号自行解体的那一天，菲律宾在仁爱礁也就没了立足之地。
虽然时间在我们这边，但也要防止菲方的狗急跳墙，他们现在安分不代表往后依然懂事，我们还是要对菲方每一次补给任务进行严格管控，并且持续封锁仁爱礁，防止他们送进去「第二艘马德雷山号」。
菲律宾这次安分，也有可能是实在没有什么船只可以去仁爱礁找事了。毕竟在他们大闹仙宾礁期间，来一艘船就被损坏一艘，菲律宾当前正在维修多艘海警船，没有余力再来闹事。
与此同时，我方在南海部署的船只已经多达251艘。中菲海上实力差距就摆在这了，菲律宾拿什么资本闹事？
我们也要趁着这个时候，考虑逐步收回对南海多个岛礁的控制权，菲律宾退一步，我们何不进一步？
