日前海外知名媒体机构「简氏防务」发布了一张对解放军新武直机载设备情况的注释图。简氏防务的注释显示，新武直将搭载功率达1790KW的涡轴10涡轴发动机。这款发动机较阿帕奇武装直升机1259KW的T700-GE-701C型发动机，性能强了许多。更大的功率也意味着更强的发电量，允许新武直使用功率更大的航电设备。据悉，新武直已经安装上了新的毫米波桅顶相控阵雷达，较美国阿帕奇武装直升机的「长弓」火控雷达领先了两代，最大作用距离可能将达到20~30千米的水平。
简氏防务认为，和过去强调直升机航程和作战半径的理念不同，随着中国海军拥有了越来越多的航空母舰，两栖攻击舰等直升机起降停泊海上平台，解放军开始强调武装直升机的战场生存能力和高原环境下的对陆支援火力。同时，解放军汲取了俄乌战场上俄军重型武直被频频击落的教训，对武直的「软防护」提出了更高的要求。新武直和直10ME一样，在机身四侧各安装了一部激光/雷达预警干扰阵列，此外机身各部位都安装了激光和雷达的告警设备和防护系统，在中央计算机和机载战斗系统的整合下，形成了一套完善的主动防御系统。这套防御系统针对的就是防空导弹的弹载红外导引头或雷达导引系统，发现之后即可做出干扰。
在防护方面，既然新武直搭载了2台功率高达1790KW的发动机，那么它的最大起飞重量就不会低。除去机载设备和航电所需的能源之外，剩下的重量资源必然就分摊到了火力和防护这两个模块上了。对于武直的硬防护，虽然目前还无法看到它机身上的装甲板，但可以确定的是，它采用的是内嵌式装甲安装设计，避免形成雷达反射杂波。而直10ME之所以会有外挂式装甲，是因为当初发动机功率不足，后续提高功率后，又无法在原先的基础上内嵌装甲，所以只能以外挂的形式对重点部位特别防护。在软硬两套防护手段的加持下，新武直的战场生存能力是值得肯定的，起码要强于俄系卡28NM和卡50/52。
火力方面，新武直也是做到了充分合理。6个外挂点使其具备了应对多种战场环境下火力支援的能力，在毫米波相控阵雷达的导引下，它的打击距离可以确保在地面单兵防空系统和伴随防空系统反应前首先做出打击。航炮口径的选择上，也是沿袭了直10ME的23毫米航炮。这款航炮虽然口径不及阿帕奇武装直升机的30毫米，但是穿甲能力却超出了许多。23毫米航炮可发射脱壳尾翼穿甲弹，穿甲能力高于没有此类弹药的外军30毫米航炮。在毁伤能力上，外军30毫米炮能做到的，我们的23毫米航炮照样可以做到，我们23毫米炮做不到的，外军30毫米炮也无法做到。而小口径航炮带来的低后座高稳定，更大的载弹量和更小的重量，显然更符合我们的胃口。
