6月27日，来自美国陆军、通用电气航空航天公司和洛克希德·马丁公司的代表聚集在佛罗里达州西棕榈滩。
佛罗里达州西棕榈滩，2024年6月27日——美国陆军的两台T901改进型涡轮发动机（ITE）抵达西科斯基，标志着黑鹰®直升机现代化工作进入了新阶段。由通用电气航空航天公司制造的T901发动机将提高UH-60M黑鹰直升机的性能，包括升力和航程，为陆军执行任务提供更多选择。
T901发动机将使黑鹰的功率增加50%，同时提高燃油效率，是黑鹰现代化路线图的关键组成部分。
西科斯基公司陆军和空军系统副总裁Hamid Salim表示：「T901提供的性能和航程的提高是陆军能够以成本效益高的方式在黑鹰上实现的高价值能力，不需要昂贵的重新设计。」。「ITEP和其他提升工作确保黑鹰作为陆军首选的基础战术空中突击和多用途直升机的地位。」
下一步，西科斯基公司将开展多机测试计划，以支持陆军ITEP采办里程碑计划。
这两台T901发动机将安装在一架黑鹰测试机上，用于地面运行和飞行测试。
另外将到的两台T901发动机，用于安装在第二架黑鹰测试机上，这将加速测试计划。
陆军通用直升机项目办公室（UHPO）、航空涡轮发动机项目办公室（ATE PO）和西科斯基公司已经完成了几个关键项目里程碑，为此次整合做准备，包括：
成功完成H-60M初步设计审查和关键设计审查。
集成机载健康管理系统（IVHMS）的软件正式鉴定测试（FQT），并有望在今年夏天完成飞行管理系统的鉴定测试。
接收并完成支持测试程序所需的所有直升机测试仪器。
收到将两个T901安装到H-60M中所需的所有机载「A-kit」硬件，为执行地面测试和飞行测试做准备。
萨利姆说：「我们认为这是我们用未来攻击侦察机原型在ITE上完成的工作的延伸，由于我们从迄今为止成功完成的ITE测试中获得的数据和见解，我们甚至可以更好地将发动机及时简化地集成到H-60M中」。
西科斯基公司接收、安装并成功启动了FARA原型机中的T901发动机。正在进行的FARA测试项目专门用于收集与黑鹰发动机集成相关的数据，以支持黑鹰飞行测试项目的风险降低。
现代化的黑鹰
西科斯基H-60M的现代化工作继续主要集中在ITE，以及模块化开放系统方法/数字骨干。数字创新，提高了安全性和任务准备能力，同时减少了昂贵的停机时间和计划外维护。
