随着中国海军新锐航母福建舰完成首次出航海试，回到了其建造地上海江南造船厂，全世界的军事新闻，开始再一次聚焦到这艘全球最新锐的超级航母上来。这其中就必然少不了长期将中国视作假想敌，年年在边境搞增兵挑衅的印度。
印度媒体【今日印度】报道页面
印度军事专家普拉迪普·萨加尔，在印度媒体【今日印度】上投书发文，分析评价了一番中国海军新锐航母福建舰的发展进程。其核心观点是， 随着中国海军福建舰的海试归来，意味着中国航母的发展速度，已经全面超越并遥遥领先于印度。
尽管印度海军也有自己的航母发展计划，比如说新一代4.5万吨级的印度国产航母，目前已经到了开工准备阶段。
但印度专家认为，在中国海军8万吨级电磁弹射航母福建舰，已经全面建成并首轮海试完毕的当下，再去谈论印度的新一代4.5万吨级航母是无意义的。因为这意味着 印度的国产新航母还没开工，就已经输给了中国。
中国海军福建舰海试归来
印度专家指出，印度不应该放弃与中国在航母领域的竞争，而是需要一型更新更强的航母来取代旧式设计。此前对于中国航母发展的预判是错误的，事实已经证明了，从第一艘航母辽宁舰，于2012年入役开始， 中国只用了短短12年时间，就拉出了一支举世瞩目的3航母部队。
这样的发展速度别说是印度无法比拟，就连现如今美国造航母的速度都赶不上中国。而按照中国海军现有的航母发展速率，印度专家预测称， 到2050年时，中国将拥有多达10艘航母 ，这意味着印度将面临越来越大的压力，要求其加快海军现代化，以维持印度洋地区的力量平衡。
看完印度专家的一同分析，只能说依旧是充满了印度式的不切实际。印度痴迷于和中国在航母领域展开竞争，具体可以拆分出来三个原因，首先是印度海军自己的路径依赖。
印度海军的「路径依赖」与印度洋野心
和传统的刻板印象不同，印度海军实际上是一支航母使用历史悠久、足具经验，并且真的在实战中，取得了对印度而言「重大战果」的海军。
在1971年的第三次印巴战争中，印度海军使用航母封锁东巴基斯坦，最终实现了分离东巴基斯坦，使之独立为孟加拉的目的，取得了印度航母战史上最大的一次实战成果。
参加了第三次印巴战争的印度海军老「维克兰特」号航母
自此以后，印度海军对航母的依赖性和重视程度，就一路有增无减。先是从俄罗斯采购并升级改造苏联退役的载机巡洋舰，将之改造为航母；后又推动国产航母计划落地，并取得实际成果，建成了新一代的「维克兰特」号。
继承了在第三次印巴战争中，取得空前战果的老「维克兰特」号舰名。由此也能看出，印度海军对航母给予了何等厚望，寄希望于航母能在与中国的对抗中，再取得如历史上那般的巨大战果。
除此以外，印度痴迷于和中国，在航母领域展开竞争的第二个原因，是历届印度政府对于「绝对掌控印度洋」的庞然野心。在印度高官政客们眼里，海的名字既然叫「印度洋」，那就应该是印度绝对掌控的一片海洋，不容外人染指、只能印度一家独大。
印度总理莫迪登上印度国产新航母「维克兰特」号
而作为建立并长期维持区域制海权的直接手段，印度海军自然就承担起了实现「印度洋是印度人的印度洋」这一「印度大梦」。想要达成这一目的并不轻松，翻遍武器库的印度海军，认定航母这一现代海军的最强水面作战平台，是最符合现行需求的武器。
毕竟美国航母的全球部署建立制海权，已经起到了示范作用，且印度海军自身也有很强的航母路径依赖，各种层面上都可谓是「一拍即合」。
印度海军的最终目标是，凭借航母可长期远洋部署，航程远、作战半径大、自持力强的特性，建立起可信可靠，可持续性的封锁印度洋海空域能力。
印度海军新航母「维克兰特」号
换言之，只要印度人想、印度人愿意，那么印度洋就「片板不得过，飞机不得飞」，真正实现「印度洋是印度人的印度洋」，彻底掌控这一重要的国际商贸水域。通过达成这一目的，来增强印度的所谓国际影响力、话语权，以期获取更强的大国地位。
印度痴迷于对抗挑衅中国
最后，印度痴迷于和中国展开航母竞争的最重要原因，是近些年来持续不断的中印争端。印度方面年年给中印边境增派大量兵力与新锐装备，妄图用印度蚕食吞并周边邻国，历来最擅长的「切香肠」方式，侵犯染指中国领土。
印度总理莫迪
但在解放军强有力的反击下，印度这些年来耗费大量人力物力、资源经费，在中印边境上却始终未能寸进半步。
在几次有限的冲突中，还出现了印军被打到尸横遍野、伤亡惨重的情况，可谓是丢了里子又输了面子。尽管印度政府对此采取的处置态度，还是一如既往的「只要我不承认，那就无事发生」，把大败强行吹嘘为大胜来进行舆论找补。
但印度政府面临的实际问题是，在中印边境上花了这么多钱、浪费了这么多时间，结果到头却一无所获。这意味着印度长期以来施行的反华战略是失败的，于印度的内宣需要而言是不可接受的。
那么既然陆地不行，是否可以可以换一个方向对中国下手？在海上对华围堵封锁的可能性，自然就被摆上了印度政府的办公桌。
印度海军双航母编队
中国是当今世界最强工业国、最大的航运出口国，外贸经济是中国经济发展最重要的「三驾马车」之一。而印度洋方向上的航线，则是中国海上贸易航运线的必经之路，大量出口工业品、进口原材料，都需要途经印度洋方向往来于中国。
此番情况让印度看到了从中下手的可能，根据印度智库、印度媒体、印度军方现役以及退役人士，近些年来所发表的一系列涉印度洋方向反华言论来看。印度现在，是真的计划在战时自认为有必要的时候，在印度洋上建立起对华海上封锁线，禁止任何中国进出口船只通过。
妄图以此来摧毁中国经济、击垮中国的战争潜能，甚至实现对中国的「不战而胜」。并在后续的战后谈判中，获取到更多的对华谈判筹码，妄图以此逼迫中国在谈判桌上让步，进而实现「印度反华大获全胜」的终极目标。
印度寄希望于战时用航母封锁印度洋，禁止中国通行
巧合的是，产生如此想法的境外反华势力，不止是印度一家。翻看近些年来的美军以及美智库报告，不难发现美军在印度洋方向，同样有着很大的反华图谋。
美军所打的如意算盘，与印度基本一致。指望在全面对华脱钩的情况下，封锁印度洋航线，切断中国的进出口贸易、摧垮中国经济，进而实现「逼迫中国让利妥协或战场取胜」的最终目标。美国近些年来积极拉拢印度，加入自身为主导的亚太反华圈子，其中一个很重要的原因也就是如此。
因为在欧洲要对抗俄罗斯、在中东要对抗伊朗为主导的「抵抗之弧」，美军近些年来的兵力使用，已经是越来越入不敷出、捉襟见肘，无法在印度洋方向上抽调出太多的兵力，来实现「封锁印度洋禁止中国通行」的目的。
美军在迭戈加西亚基地派驻轰炸机，作战半径覆盖印度洋
这时，手头现役2艘航母，且有更多后续航母计划，拥有较强区域内海军实力的印度，自然就成了美国「理想的反华合作伙伴」。利用迭戈加西亚方向上，派驻部署的美军战略轰炸机部队，提供战役级的空中支援，掩护印度海军的航母编队，组成联合的海空战役集群。
且印度洋纵深方向，同时也是解放军「区域拒止\反介入」体系的短板，这在美国人看来，就是一处很好的「联印反华」战场。
印度出于种种自身考量需要航母，积极怂恿印度反华的美国，也支持印度大建更多的航母，从而为自身既定的反华战略服务。但印度政府历来「好高骛远、好大喜功、不切实际」的老毛病，在和中国竞争航母发展上也还是一点没变。
印度反华战略的不切实际
印度现行的对华竞争式航母发展策略，完全是不在乎客观实际，不考虑自身的工业和造船业短板，硬要拿自身劣势来和全球最强工业国、全球第一造船业大国的中国来拼。那什么样的行为，必然会衍生出与之相对的后果。
仅造舰能力一项，印度就远无法和中国相比
印度人现在，连新造的「维克兰特」号都没收拾利索，下一艘航母还在纸面方案期尚未开工，就已经被中国的新航母福建舰远远甩在了后面，这还只是个开始。
随着中国航母事业的不断发展，往后还会差距更大、甩得更远，不以印度人的主观意志为转移，就是不知道印度人到时候承受不承受得起如此现状。
至于印度人想利用航母封锁印度洋，搞航母路径依赖，重现第三次印巴战争中的「辉煌胜利」，那只能说印度人选错了对手。
中印两国的现代化军力建设发展，已经完全不在同一个层面上，解放军有的是办法反制印度海军的航母，更有能力打穿印度，妄图用两艘航母就拉起来的脆弱封锁线。
航母实力强如美国海军，都已无法再在中国家门口凭航母耀武扬威，印度人最好还是好好想想，自己的现行「反华战略」到底有多么不切实际。
过度渲染涉华议题只会「反噬」印度丨环球时报
