文| 小彭的灿烂笔记
编辑| 小彭的灿烂笔记
【前言】
2012年九月15日，中国第一艘航空母舰辽宁舰，正式在中国海军当中服役，这也是中国军队有史以来的第一艘航空母舰。
而在十二年后的今天，我国已经拥有了三艘航空母舰，其中还不乏福建舰这种在国际上都属于大家伙的顶级航母。
很多人也都知道，辽宁舰虽然是我国的第一艘航空母舰，但是他并不是由我国独自制造的，而是由我们从乌克兰买到的瓦良格号改造过来的。
之所以会出现第一艘航母不是国产的情况，主要还是因为我们在这方面没有任何的经验，需要通过其他的航母来进行学习。
然而瓦良格号并不是我国向其他国家购买的唯一一艘航母，自从建国有以后，我国一共向其他国家购买过四艘航空母舰。
那为什么到头来，之后瓦良格号被改造成了如今的辽宁舰？其他的三艘航空母舰都去了哪里呢？
【中国的航母梦】
虽然很多人都觉得，航母是一个非常先进的东西，但是早在上个世纪的时候就已经存在航空母舰了。
甚至二战时期的海军战场上，光是日本就被击沉了二十多艘航空母舰，只不过那个时候的航母并不是现在这种核动力航母。
同时因为直到新中国成立前夕，我国才算是开始组建属于自己的海军，所以海军的实力一直非常的薄弱，就更不要说拥有自己的航母了。
但是我国是一个海洋大国，不说别的，单单是因为没有强力的海军，我国就因此吃了不少的亏，所以很早的时候，我们就希望拥有属于自己的航空母舰。
对于如何拥有属于自己的航母，对此很多人都有不同的意见，有的人觉得为了我们的未来的发展着想，应该完全自己从零开始建造航母。
而有的人则是觉得，我们可以直接向其他国家购买现成的航母，然后通过这艘航母来学习如何建造航母。
不过这两个方法都不是特别的好，因为从零开始建造航母实在是太费时间了，毕竟那些有航母的国家基本上都是从二战时期就开始研究这个东西，才一步步走到今天的。
而向其他国家购买现成的航母同样也不太可能，毕竟这东西虽然没有核武器的保密程度那么高，但也是大国利器，基本没有国家愿意卖给我们，就算有人愿意买，也都是一些不中用的样子货。
【辽宁舰的前世今生】
然而随着苏联的解体，出现了一个能够让中国获得自己航母的机会，因为虽然苏联解体了，但是苏联留下来的经济问题并没有随着一起消散。
许多曾经的苏联成员国都遇到了或多或少的经济问题，很多国家只能依靠变卖家产来缓解自己国内的经济状况。
其中继承了大量苏联军工体系的乌克兰也不例外，独立之后的乌克兰已经无法依靠自己来维持国内的经济状况了。
在将能卖的东西都卖的差不多了之后，乌克兰又盯上了自己家里面的一艘航空母舰，也就是辽宁舰的前身。
这艘航母是在苏联存在的最后几年开始建造的，而到了苏联解体的时候，他还没有建造完毕，还因为乌克兰没有能力继续建造而被搁置了下来。
因此从1991年到1999年的时候，瓦良格号就这样一直被搁置了下来，直到我们出价两千万美元，乌克兰才决定将这艘已经快要放坏了的航母卖给我们。
即便如此，这艘航母来到中国的路也非常的蜿蜒曲折，在被运送到土耳其附近的时候，土耳其却突然当了一回过路的土匪。
土耳其不仅扣押了本应该送到我国的瓦良格号，而且要声称，要求我们支付十亿美元的保证金，才可以让瓦良格号通过土耳其海峡。
这本来就是我们的东西，就算是通过了土耳其的海峡，最多也就是按照市场价给土耳其交个过路费，他们这样无疑就是在敲竹杠。
况且我们购买这艘航母的时候，也才只花了两千万美元，结果土耳其一下就开口要十个亿，明显就是在难为我们。
这样的行为自然也让一些坚持正义的国家看不惯，最终通过多国的外交努力，以及希腊的强力支持之下，瓦良格号才成功来到了中国。
而在这个过程当中，希腊不仅大力的支持我国，而且还因此出现了水手的牺牲，更是让瓦良格的归国之路充满了艰辛。
几经反转之后，瓦良格号来到了大连造船厂，并且在这里进行改装和继续建造，同时也是为我国建造自己的航母积累经验和学习。
最终在2012年9月25日，瓦良格号正式变成了我国的第一艘航空母舰辽宁舰，并且被列入中国人民解放军的海军编队当中。
【「邪门」的墨尔本号】
除了向苏联的成员国购买航母以外，我们还曾经向其他购买欧美国家购买过航空母舰，其中还有大名鼎鼎的「墨尔本号」航空母舰。
听这个名字就知道，这艘航母和澳大利亚有着非常大的关系，毕竟其他国家也不会用一个澳大利亚城市的名字命名自己的航母。
墨尔本号原本是英国皇家海军当中的巨人级航母「庄严」号，1943年开始由英国开始建造，不到两年就已经造好了。
但是等到庄严号造好下水的时候，已经是1945年的2月28日了，这个时候的德国已经是强弩之末，所以这艘航母在二战当中并没有派上什么用场。
同时战争之后的英国，也已经不复当年大英帝国的强盛，根本养不起战争期间造出来的这么多艘航母，于是就将这艘航母卖给了澳大利亚海军。
经过澳大利亚海军的改装之后，庄严号正式改名为墨尔本号，并且在澳大利亚海军当中服役。
之所以说墨尔本号是「大名鼎鼎」的航空母舰，并不是因为这艘航母有着多么惊人的实力或者战绩，而是因为他是一艘著名的事故航母。
虽然只是一艘轻型航空母舰，但是他依旧是一个两万吨的庞然大物，按道理来说应该会被慎重对待才对。
但是令人很多人都想象不到的是，原本被澳大利亚海军十分看好的墨尔本号，竟然是一个令整个澳大利亚都十分头疼的「闯祸精」。
从来到澳大利亚开始，一直到1982年墨尔本号退役，竟然一共发生了七次撞船事故，中间还将自家的军舰给撞沉过。
因此在1982年退役之后，澳大利亚海军已经受购了这个事故频发的航空母舰，在将上的东西都给拆掉之后，卖给了我国联合拆船公司。
原本我们是打算将其拆开，来把回收上面还可以使用的钢铁等材料的，但是因为这艘墨尔本号的甲板依旧非常完好，于是就被我们用来训练飞行员在航母上的起降了。
【几经转手的明斯克号】
澳大利亚之所以愿意将墨尔本号当作飞船卖给我们，一方面是这艘船已经是二战时期的老东西了，不具备什么参考价值，另一方面也是因为墨尔本号本身就是一个有大量「黑历史」的航母，所以卖给我们也不会有人说什么。
但是我们想要从其他欧美国家的手中购买航母，那难度就非常大了，所以到现在我们买下来的四艘航母当中，只有一艘墨尔本号是从美西方阵营买来的。
不过明斯克号却有一点特殊，因为他虽然是一艘属于俄罗斯的航母，但是我们却是从韩国的大宇集团手中买下来的。
明斯克1972年，在苏联的尼古拉耶夫造船厂开始建造的，而明斯克则是当时白俄罗斯的首府。
不过在苏联解体之后，这艘船并没有被分给白俄罗斯，而是由俄罗斯继承，直到1992年五月的时候，受到俄罗斯的经济影响从而退役。
原本我们也曾经想过购买这艘航空母舰，用来进行我国关于航母的研究，但是因为种种原因，这艘航母被卖给了韩国大宇集团。
然而没过几年，大宇集团就受到亚洲金融危机的影响，为了缓解资金问题，将明斯克号卖给了我国中信集团。
最终明斯克号因为虽然来到了中国，但是也没有派上什么大用场，最后被改造成了一个军事主题公园，也就是现在的深圳明斯克航母世界。
【不属于基辅的基辅号】
而像明斯克这样被改造成娱乐设施的航母，其实也并不是这一艘，我国购买的另一艘航母基辅号也经历了类似的事情。
和明斯克号一样，基辅号也是一艘由苏联建造的航母，同样是最终的归属不属于基辅，而是属于俄罗斯。
在1993年的时候，基辅号因为俄罗斯的经济问题，被迫进行了退役，不过这一次并没有经过转手，而是直接就卖给了我们。
但是和明斯克号一样，这艘航母已经太老了，根本就没有什么改造的价值，所以我们在买回来之后，除了对其进行了一番研究以外，就将其改成了天津滨海航母主题公园。
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参考资料：
百度百科————基辅号航空母舰、瓦良格号航空母舰、明斯克号航空母舰、墨尔本号航空母舰、中国人民解放军海军辽宁舰
