2024年新加坡两年一次的航展20日至25日再次举行，本次展会上中国企业参展规模空前，为历届最多，中国产大型客机C919和支线飞机ARJ21等多项产品首次亮相，更有中国商飞公司、中国航空工业集团，「20家族」展区，歼-20、运-20和直-20三款明星产品引发高度关注， 更值得关注的是，与这三种飞机同台展出的「攻击-11」隐身无人机。
国产大型客机C919
先来说说20家族比较年轻的直-20，可能很多人都会将其忽视，毕竟这款飞机很少出现在我们的视线中。平时我们比较关注的是歼-20、运-20和万众期待的轰-20，直-20就显得有点「卑微」。直-20是我国自研的一款10吨级多用途直升机，机体大量采用复合材料，斜梁首次采用国产T800碳纤维制造。机身两侧有雷达预警接收器、导弹预警器和四个发射器，与直-19和武直-10组成相互配合的运输体系，所以它进入20家族理所应当。
直20
我国20家族的新成员？隐身性能居全球首位，成防空网「踹门利器」
本次与20家族歼-20、运-20、直-20同台的另一位新成员 「攻击-11」 ，它的定位就是从全方位超越美国MQ-9「死神」无人机，「攻击-11」无人机，重10吨、翼展14米，航程超过了4000公里，作战半径更是达到了1500公里，能够以0.9马赫高速飞行，采用无尾飞翼的布局外形充满科技感，发动机尾喷口采用了隐身化处理，配备了双弹舱，可一次性携带1吨左右的弹药，打击性能同歼-20、F-35接近。
「攻击-11」无人机
在其隐身性能的加持下，几乎不会被雷达发现， 能够执行制空突击、压制防空等任务，能够携带8枚小直径精确制导炸弹，对敌方纵深目标进行精准打击，如果采用无人机蜂群战术，10架攻击-11就能携带80枚，一旦将隐身效果发挥到极致，潜伏在敌方目标周围，将对其造成毁灭性打击，也是 世界上首款正式服役的飞翼布局隐身无人机。
「攻击-11」无人机飞翼布局
采用的全国产「中国心」，「攻击-11」采用的发动机是无加力版「涡扇-19」发动机、飞行速度高达0.9马赫，具备全权限数字化操控能力，发动机配备口被完全隐藏在机体内部，具备良好的隐身性能，超越俄罗斯猎人重型隐身无人机。
新加坡航展
「涡扇-19」发动机
攻击-11未来将与歼-20战斗机并肩作战，承担歼-20「忠诚僚机」的重要角色
隐身战机与隐身无人机编队执行远程空战打击将是未来战争新趋势，歼-20战斗机将担当无人僚机控制中枢，在高威胁、强对抗作战环境中，攻击-11无人机负责走在最前面，凭借着空中隐身能力对敌方战斗机进行锁定和探测，保证歼-20战斗机发射空空导弹，一击命中敌方战斗机，为歼-20战斗机扫清障碍降低战损，实现双隐身作战。
歼-20与攻击-11编队
所以，攻击-11无人机在日益复的作战杂环境下，能有效降低歼-20战斗机被击落的风险，且其整体作战能力不亚于四代半战斗机，也可以单独执行制空突袭、压制敌方预警探测等任务，整体性能非常出色。
隐形弹仓
目前重型隐身无人战斗机，攻击-11处于什么水平
目前具备大型隐身无人机研发的也就中美俄三国，俄罗斯的「猎人无人机」，于2019年8月3日成功首飞，计划于2022年服役，目前计划失败。最大航程： 3500公里，载弹量：2.8吨，原型机的尾部采用了扁平化喷口设计，增强了隐身能力。
俄罗斯猎人无人机
美国最厉害的重型隐形无人机是X-47B，采用无尾飞翼布局，机翼为双菱形结构，前缘后掠，后缘呈双W形，具有高升阻比、高推重比、高效的空气动力学性能与特殊的飞行姿态控制能力等特点。目前X-47B无人机项目已被取消，美国海军决定开发一种舰载无人加油机，取代隐形无人攻击机。
美国X-47B无人机
中国「攻击-11」无人机的原型机首飞于2013年11月21日， 经过多年的试验和改进，已于2021年正式服役。
中国「攻击-11」无人机
因此，中国「攻击-11」是目前世界首款服役的重型隐身无人机，攻击-11具备的隐身轰炸能力，在一定程度上弥补了20家族中缺少的「战略轰炸」模块，从这一角度看，「攻击-11」是有资格成为20家族新成员的。
