对于德三在第二次世界大战时期研制的「虎」式坦克大家总有谈不尽的话题，而关于「？虎」式坦克最吸引人的话题之一，就是这种坦克为何至始至终坚持使用垂直装甲，而没有像当时的T-34或者其他坦克那样使用倾斜式装甲。
提到「虎」式坦克为什么没有采用倾斜式装甲，有一个问题我们必须要确定一下，那就是「虎」式坦克的出现和所谓的「T-34坦克危机」没有必然关系。
尽管从时间上来说，「虎」式坦克确实出现在「T-34坦克危机」之后，把这件事时间联系在一起好像也很有道理。
不过这新看起来很有道理的两件事只是非常「凑巧」的碰到了一起。
当然，要说「虎」式坦克和「T-3坦克危机」毫无关系也不准确，虽然德三军事工业对「虎」式坦克的研发在第二次世界大战之前就已经开始了，不过由于T-34坦克的「意外」出现，肯定是在相当大程度上加快了「虎」式坦克的研发进度。
而在讨论德三坦克设计师为什么没有在「虎」式坦克上采用倾斜式装甲原因的时候，我们必须说明，甚至在第二次世界大战之前，在坦克领域这种装甲布置形式也不是什么太大的秘密，除了T-34坦克，约翰国的盟约者」坦克也采用了这种装甲布置形式，所以德三坦克设计师在「虎」式坦克上摒弃使用倾斜式装甲只能说是别有原因。
不过虽然「盟约者」和T-34都在第二次世界大战之前采用了倾斜式装甲，不过这个问题在于德三坦克设计师是否能在战前缴见过这两种坦克并激发他们在设计「虎」式坦克上的灵感。
「盟约者」坦克虽然完成于1939年，但是没有任何资料提到德三军事工业从业者或者军人在战前接触和见到这种坦克，而且在整个第二次世界大战时期「盟约者坦克」都没有走上战场让德三军队一睹真容。
至于说T-34，虽然有些莫斯科网友的文章曾经语焉不详的提到德三军队曾经在1939年对华沙的军事行动当中见过T-34坦克，只是当时德三军人都忽略了苏军坦克纵队当中的这种划时代坦克。
不过这个说法的问题在于，现有的资料在提到苏军参针对华沙的军事行动动用的坦克当中，一般来说就是T-26、T-28和BT坦克，没有任何权威资料曾经提到T-34坦克曾经参加过这次军事行动。
所以无论是「盟约者」还是T-34都不可能在「虎」式坦克的设计过程当中对其施加影响，「虎式」坦克坚持其原来的垂直装甲设计也就不难理解。
不过「虎式」坦克在设计的过程当中，也就是当1941年6月苏德战争爆发德三军队领略过T-34坦克的厉害以后，他们肯定是知道了倾斜式装甲，但是在整个战争期间，直到战争结束，德三的「虎」式坦克都没有向倾斜式装甲迈向一步，从1941到1944年（指虎1的生产时间），整整有3年时间，这显然有足够的时间让德三军事工业消化倾斜式装甲的并将其运用到「虎」式坦克的改进工作当中去，但令人感到惊讶的是，在这期间，德三军队工业从业者什么都没有做，这又是为什么呢？
虽然对大多数军事爱好者们来说坦克采用倾斜式装甲对好处是显而易见的，但「凡事都有利弊」。
自然，在坦克是否采用倾斜式装甲上面也不例外。坦克采用倾斜式装甲的副作用之一就是这种装甲的布置形式可以相当大的减少坦克内部的使用空间。
采用倾斜式装甲的T-34坦克内部空间狭小是大家都知道的，虽然「虎」式坦克外边看起来很高大，但这种坦克内部空间远不像从外边看起来那么宽敞。
尤其是「虎」式坦克的成员是5个人，在坦克里面塞进5个人的情况下平这种坦克的人均可使用面积并不太宽裕，而且可以想象，如果德三坦克设计师要是想在「虎」式坦克上采用倾斜式装甲并导致这种坦克的内部空间进一步缩小，弹药和新型设备的安装都会受到限制，那么他遇到的阻力将会有多么大！
另外，由于在整个战争时期盟军方面都缺乏有效击穿「虎」式坦克的武器，这也导致德三军事工业缺乏在这种坦克上采用倾斜式装甲来增强其防御能力的动力。
既然敌人很难摧毁，那么为什么必要去费力的让这种坦克的装甲变得更厚呢？
德三军事工业没有在「虎」式坦克上采用倾斜式装甲还有个重要的原因就是「虎」式坦克在车体焊接上采取的独特「榫卯」工艺。
一这种工艺虽然增加了「虎」式坦克的坚固程度，但但同时也增加了焊接的难度。
有资料显示，如果装甲板以60度的角度焊接，那么焊接工作量增加20%，其直接后果就是导致「虎」式坦克的产量下降，虽然德三军事工业产品一贯以工艺复杂著称，但也不能认为他们会经常性的人为的把简单事情复杂化。
尤其是在战争环境下，没人会冒险为了质量牺牲产量，这是德三军事工业在第二次世界大战时期没有在「虎」式坦克上应用倾斜式装甲的另外一个原因！
