老周
摘要：2月29日，乌克兰新任武装部队总司令西尔斯基上将在社交媒体上宣称：「29日夜间，乌军先后在阿夫杰耶夫卡和马里乌波尔地区击落了俄军3架苏-34战斗轰炸机。」这是乌军继去年12月22日一天之内击落3架俄军苏-34之后，再次一天之内连中三元，这也使得乌军在最近两周时间里取得了击落俄军13架战机的重大战果。
2月29日，乌克兰新任武装部队总司令西尔斯基上将在社交媒体上宣称：「29日夜间，乌军先后在阿夫杰耶夫卡和马里乌波尔地区击落了俄军3架苏-34战斗轰炸机。」这是乌军继去年12月22日一天之内击落俄军3架苏-34之后，再次一天之内连中三元，这也使得乌军在最近两周时间里取得了击落俄军13架战机的重大战果。
这13架战机被击落的具体情况如下：
2月17日击落2架苏-34战斗轰炸机和1架苏-35战斗机；
2月18日击落1架苏-34战斗轰炸机；
2月19日击落1架苏-34战斗轰炸机和1架苏-35S战斗机；
2月21日击落1架苏-34战斗轰炸机；
2月23日击落1架A-50U空中预警机；
2月26日击落2架苏-34；
2月28夜至29日上午击落3架苏-34。
合计10架苏-34、2架苏-35和1架A-50。
今天重点来介绍一下苏-34，这是目前俄罗斯空天军装备的最先进的战斗轰炸机。这是苏联苏霍伊设计局1986年6月开始研制新型战斗轰炸机，以替代1970年代早期开始服役已经有些老旧的苏-24「击剑手」战斗轰炸机。以苏霍伊设计局最经典的明星机型苏-27「侧卫」战斗机为基础进行改进，所以一开始被称为苏-27IB。
第一架原型机沿用了苏-27UB「侧卫-C」的总体气动布局，但前机身和机鼻部分为了安装并列双座座舱和体积庞大的电子设备以及容纳更多的燃油，进行了全新设计，机鼻左侧有一个可伸缩的空中加油接头，而且前机身呈现扁平形，也正是因为这个扁平状的前机身，酷似鸭嘴兽，所以苏-34就有了「鸭嘴兽」这个最为人熟知的绰号。
苏-34于1990年4月首飞，最初机型编号为苏-32，后来才正式确定为苏-34。北约代号「后卫」，以便和苏027的「侧卫」有所区别。由于1991年苏联解体，所以苏-34的生产和装备都受到了很大影响，直到2003年才开始量产，2007年装备部队。
和苏-27侧重于制空任务不同，苏-34从一开始就是作为侧重于对地攻击的战斗轰炸机来设计的，所以苏-34强调载弹量，机身有4个外挂点、两侧机翼下有6个外挂点、以及翼尖的2个外挂点，总共12个武器外挂点。标准情况下，总载弹量达8吨之多，如果是近距对地支援，载弹量还可以进一步增加到9吨。相比美军专业的攻击机A-10「雷电」攻击机载弹量只有7吨，苏-34的载弹量还更胜一筹。具体可以挂载激光制导炸弹、电视制导炸弹、空对地导弹以及反辐射导弹。舰载型的苏-34还可以挂载反舰导弹。由于载弹量比较大，因此苏-34有了「炸弹卡车」之称。
除了精确对地攻击武器和常规弹药，苏-34另外也可以挂载R-73（北约代号AA-11「射手」），R-27（北约代号AA-10「阿摩拉」），R-77（北约代号AA-12「蟒蛇」）等多个型号的空空导弹，具备较强的自卫能力。
苏-34还有一个突出的特点，就是非常重视防护。因为作为战斗轰炸机，必须要进行低空飞行，那么必然会面对敌方防空系统的严重威胁，所以苏034特别强调防护，在飞行员座舱和重要部位都有装甲防护，最厚处的装甲达到17毫米，整几的装甲重量高达15吨，在现代的军用飞机来说，简直就是「重装甲士」了。
苏-34的航电系统也相当不错，装备了V004无源相控阵雷达，这是由圣彼得堡的列尼涅兹控股公司制造，采用1250×850毫米的固定天线，除了气象和导航功能外，还具备空对地和空对空搜索模式。V004雷达获得目标坐标数据后会输入搭载的精确制导弹药中。另外，V004雷达对小雷达横截面（RCS）地面目标的最大探测距离为200公里，对战斗机这样的空中目标的最大探测距离为120公里。在进行武器制导时，可以同时制导攻击4个地面目标或者2个空中目标。同时，还装备了多个型号的电子战系统，所以整体航电系统在苏俄战机中是比较先进的。
苏-34的体积比较大，所以携带的燃料也比较多，那么航程也就很大。苏-34战斗轰炸机空重22.5吨，正常起飞重量39吨，最大起飞重量达到45吨，机内最大载油量达到12吨，最大航程达到4500公里，即便是在挂载8吨弹药的满载情况下，最大作战半径依然可以达到1100公里 。这样大的航程，对于速来「腿短」的苏俄系的作战飞机来说，已经算是非常大的。
另外，苏-34的座舱很注重飞行员的舒适度，这一点在苏俄战机中也是很罕见的。苏-34采用的是并列双座座舱，飞行员在左侧，武器操作员在右侧。两名机组乘员可以从弹射座椅中走到过道上伸展一下身体，在远距离飞行中甚至还能休息。同时考虑到苏-34担负对地攻击，遭遇地面防空火力的可能性很大，所以飞行员座舱布置了装甲防护，以提高飞行员的生存性。苏-34的K-36DM弹射座椅具有零/零弹射能力，抛掉座舱盖后左右座椅按时间差分别弹射，以避免两名飞行员在弹射时发生相撞。
因此，综合而言，苏-34是一款比较优异的兼顾对地攻击和空战的作战飞机，在俄罗斯装备的现役战机中，苏-34是最先进的战斗轰炸机。
苏-34从2003年才开始量产，每年的产量才只有10架左右。俄罗斯空天军总共采购了129架苏-34，装备了4个轰炸航空兵团。到2022年2月24日俄乌战争开始前，俄罗斯空天军现役的苏-34战斗轰炸机数量只有125架（因为事故已经有4架损毁或报废）。不过由于种种原因，苏-34没有出口（据说中国曾经有考虑引进），目前只装备了俄罗斯空天军。
俄乌战争开始以后，由于俄军精确制导武器，主要是巡航导弹和地对地导弹不但数量少，而且精度也不高，所以对地打击任务，特别是对前线的近距空中支援，很大程度上都依赖像苏-24、苏-34这样的战斗轰炸机。同时由于乌军装备了大量防空导弹，从远程的俄制S-300导弹，到近程的单兵便携防空导弹，如「毒刺」、「星光」，对低空飞行员的战斗轰炸机威胁很大，所以不但老旧的苏-24、苏-25战斗轰炸机损失惨重，就连先进的苏-34也遭到了很大损失，在两年的战争中，包括战斗损失和意外事故损失的苏-34已经达到了35架，占到了苏-34装备总数的28%以上，这无疑将大大降低苏-34的出动率，从而进一步削弱俄军的战场制空权和对地支援。
这次，乌军是如何在一天之内就击落了3架苏-34？乌克兰官方没有披露细节，外媒主要有两种说法，第一种是乌军采取了导弹机动作战，也就是俗称的「导弹打游击」。就是将防空导弹隐秘机动到前线，对来袭的苏-34进行突击攻击，打了就跑，打一枪换一个地方。解放军在上世纪五六十年代就用这种战术成功击落了国民党空军的5架U-2高空侦察机。第二种说法是西方援助的F-16战斗机已经秘密参战，苏-34就是被F-16击落的。老周认为先比之下，还是第一种说法的可能性更大一些，更靠谱一些。
不管是用什么战术什么武器，乌军一天之内就击落3架苏-34是确定无疑了，而且在最近两周之内就击落了俄军13架战机，其中还有一架具有极高战略价值的A-50预警机。这对于俄罗斯空天军无疑是极为惨重的损失，这两周对俄军来说，用至暗时刻来形容，是一点都不为过的。
（本文图片来自网络）
老周，本名周明，曾用网名光亭，长期从事军事战史研究，曾多次在凤凰卫视、上海电视台担任军事栏目嘉宾。出版过二十多本军事书籍，可在微店「知兵堂书店」、某宝网店「知兵堂书店」上咨询购买。现在喜马拉雅上有个人专栏「老周军事」，制作军事类音频节目。在各大视频平台都开设「老周新观察」视频号，解读军事热点，敬请支持。
