我是一名工程兵
闻昌生，1935年10月出生，1951年参军入伍，1956年加入共产党，是一名有着64年党龄的军休干部。1954年，闻昌生作为志愿军工程兵建筑二十一团战士，踏上了抗美援朝的征程。1954年在工程兵二十一团因工作积极立三等功一次。1990年3月，闻昌生光荣退休。
1 「入朝」
我是1952年2月参军，当时响应抗美援朝的号召，踊跃报名去参加抗美援朝。在苏州训练了两个月，然后就坐火车到丹东（过去叫安东）。在丹东整编了一段时间，我被编在工兵团。大概在5、6月份就开始跨过鸭绿江到朝鲜了。跨过鸭绿江以后，我们连续走路，都是白天睡觉，傍晚开始走路，走到天亮。一共走了十天时间，才到达目的地。
2 「主要任务」
当时我们是工兵部队，主要负责挖工事、打坑道、修飞机场还有修桥梁。当时我们那个团，刚去的时候就负责修机场。那个机场就是一个平地。因为没有时间打水泥，那都是用那个铁板、钢板铺上去做跑道。那个都是晚上作业，白天都不敢作业的。因为那个时候美国的飞机很厉害，飞的很矮很矮。为什么那么矮呢？因为我方没有飞机，高射炮也很少。所以当时也有很多被我们用步枪打下来的飞机。修了机场有一段时间。把机场修好以后，我们又转场去修桥。那个桥为什么要修呢？因为敌人用飞机对重要的桥梁、重要的村庄进行了轰炸。敌人几乎每天都要来轰炸一次。我们修桥的时候，就是用木头架桥，因为那个时候钢筋水泥凝固的时间比较长，来不及，这是一种。第二种就是用浮桥，就是用舟连在一起，让汽车、部队、步兵赶紧通过。通过以后还要拆掉，不拆掉，到第二天白天敌人看见了，就会炸掉，只能到晚上再连接起来。
3 「撤出」
1953年7月停战以后，我们就开始撤出一批部队。那个时候还比较秘密的，不公开。我们都是坐在货车里边，被当做货物往回拉。因为那个时候有检查。我们到了火车站了，经过哪个站了，都不敢吭气的，不能吭声。遇到别人要问的是你在做什么，带头的人就说去上货。我是1954年2月份送回中国，然后来到南京工校去学习工兵业务，后来分配到福州来。
