不得不说，作为一艘全新型号的航空母舰，「福建舰」的海试节奏真是太快了， 不仅在短短两个月的时间里就进行了3次海试（5月1日第一次出海、7月3日第三次），而且平均每一次的海试时间也都将达到15天左右， 这样的海试节奏在二战以后的航母史中都是绝无仅有的。
更令人惊奇的是，在「福建舰」尚在进行的第三次海试中，似乎已经开始进行固定翼舰载机起降测试了。
根据外网7月14日发布的最新卫星图像显示， 「福建舰」的海试区域不仅由此前10天的黄海北部换到了渤海北部，而且在某一时刻还可以模糊地看到「福建舰」后方出现了一架飞向「福建舰」甲板的飞行器。
为此， 广大军迷纷纷猜测，「福建舰」很有可能已经在进行固定翼舰载机起降测试了。 当然， 也有军迷认为目前「福建舰」还有可能只是舰载机飞越甲板或者触舰复飞， 但即便如此，触舰复飞等也是为舰载机起降做准备的，后续几天「福建舰」大概率也会进行舰载机起降测试，这依然会是第三次海试的项目。
不仅如此， 外网分析出现在「福建舰」后方的飞行器翼展在25米左右，很有可能是KJ-600固定翼预警机。 才第三次海试就进行舰载机起降测试，而且还是全新型号的KJ-600固定翼预警机，「福建舰」这进展节奏着实太快了。而节奏如此之快的海试， 也表明了海军对「福建舰」的需求之迫切。
要知道， 作为对比，在舾装完成后「山东舰」在18个月的时间里一共进行了8次海试最终才正式服役（平均下来每两个月进行一次海试） ，而且其中在第6次才进行的歼-15舰载机起降测试。如今不管是「福建舰」的海试频率，还是海试项目（舰载机起降）的进展，都明显比此前的「山东舰」快上不少。
另外， 此前的「山东舰」和改造完成后的「辽宁舰」，在进行第1-2次海试之后都重新入坞进行了一次维护保养 （军迷们将之称为航母首保）， 有时候海试回港后甚至还搭起来脚手架。 而 截至目前，自第一次海试之后「福建舰」既没有重新入坞做「首保」，也没有再搭脚手架的情况， 这一迹象也印证了此前「福建舰」舾装完成度较高的猜测，并不是边海试边完善舾装任务。
不过，即便目前「福建舰」海试节奏十分快，也不要想着「福建舰」能在未来几个月再进行个几次海试就直接正式服役了， 因为不管是弹射器，还是弹射型的歼-15B/D、J-35、kJ-600等舰载机也都是全新的型号，所以预计「福建舰」的舰载机起降测试将会是十分复杂和消耗时间的， 期待能在明年海军节期间服役就已经很快了。
综合来说，目前「福建舰」十分迅速的海试进展表明了，第一、此前「福建舰」的舾装完成度较高；第二、「福建舰」的各项海试进展都十分顺利；第三、海军对「福建舰」的需求也十分迫切，按照目前的进度，有不小的可能在明年海军节前正式服役。
