古人言，天时不如地利，地利不如人和，其实还要加一句，「人和不如科技」。古代中国之所以能够遥遥领先西方，除了「大一统」之外，另一个非常重要的原因，就在于咱们科技的先进；而近代之所以屡遭屈辱，恰恰就是因为「技不如人」。如今是全球化的时代，更是列国争雄的「大争之世」，中国要脱颖而出，实现民族的伟大复兴，重现汉唐那样的辉煌盛世，除了「大一统」之外，势必要在技术上领先对手。
美国【国家利益】杂志近日撰文指出，虽然歼-20战机在诞生之初「远不如」美国的F-22，但如今其战力与完全可与「猛禽」相媲美，已经能做到「不知不觉」地穿透台湾的防御网。无独有偶，曾怒批赖清德的台湾资深媒体人谢寒冰也指出，相对于美国的F-22、F-35战机，中国大陆的歼-20「相对比较具有优势」。
那么，是什么导致美台媒体不约而同地认为，歼-20可以媲美甚至超越曾长期制霸天空的F-22隐身战机？ 按照报道的说法，主要有技术、体制与决策三个方面的原因。首先，就技术上来说，中国大陆取得了长足的进步， 甚至可以用「突飞猛进」来形容。【国家利益】杂志就表示，现在比较美中空军5代战机的性能时，可以发现存在「严重且日益扩大的不平衡」，而且这种不平衡「不再有利于美国」，技术优势的天平开始倾向中国。
其次，从体制上来说， 【国家利益】杂志表示，美国「深陷僵化的国防工业和庞大的国防官僚体系」，不仅没有促进创新，反而「扼杀了创新」，美媒不由地发问， 「当共产主义中国比资本主义美国更富创新性，官僚作风更少时，这说明了什么？」 就连【亚洲时报】也感叹，由于技术的飞速进步，「中国已经彻底翻转了美国的战略剧本」，特别是在反介入战略上具有「全面优势」，使得白宫的军事专家对未来的中美对抗「深感不安」。
最后，从决策上来说， F-22制霸天空的时候，可谓天下无敌，于是 美国骄傲了，自以为「遥遥领先」，一刀砍掉了F-22战机的生产链， 此举不仅断了F-22的升级之路，而且连维护与再生产都变得非常困难，一旦中美打起来，F-22根本无法与歼-20拼消耗战。谢寒冰就指出，F-22停产已经很久了，数量日益减少，维修成本非常高，而 大陆可以稳定生产歼-20，而美国却没法再生产F-22， 这就是歼-20的「相对比较优势」。
由此可见，得益于近几十年来我国科学技术的迅猛发展，以及美国的错误决策，咱们的歼-20已经从「远不如」F-22，逆袭到了足以媲美甚至笃定会超越F-22的全球最强隐身战机，因为F-22已经「绝后」了，而歼-20可以生产无数架，可以进行无数的升级，这是F-22战机无法匹敌的。当然，说了这么多， 歼-20哪些地方「足以媲美」F-22了， 以至于对后者的「制空之王」的地位造成了致命的威胁？
咱们就拿战机最核心的发动机来说吧，曾长期影响歼-20性能发挥的「心脏病」已经得到了圆满解决。【简氏防务周刊】就指出，大陆的「涡扇-15」发动机最大推重比10.8、最大加力推力18.5吨，已经装备最新批次的歼-20战机。要知道F-22使用的F119发动机，其最大加力推力也只有大约16吨，最大推重比约为9，由此可见，在战机最核心的发动机领域，咱们不仅取得了长足进步，而且实现了逆袭，现在的歼-20是真正的「完全体」。
对此，台资深媒体人谢寒冰指出，歼-20新战机与新发动机的批量生产，说明大陆高层对于歼-20的先进程度是「满意」的，「这是重要的里程碑」，意味着「足够先进」的歼-20可以很稳定的大规模生产了，而F-22
